Фандъкова не иска концесия на спирките на градския транспорт в София
Спирките в София няма да бъдат отдавани на концесия, а общината сама ще се грижи за подмяната и построяването на нови. Позицията е на столичния кмет Йорданка Фандъкова, написа в. " 24 часа ".
Според информацията, новият зам.-кмет по превоза Кристиан Кръстев, който е някогашен длъжностен министър, ще би трябвало да направи стратегия за създаване на спирки. А Фандъкова има вяра, че концесията на спирките би трябвало да отпадне, въпреки за процедурата да има решение на Столичния общински съвет от юли 2018 година Разговорите със Столичния общински съвет (СОС) по тематиката предстоят.
Причината за позицията на кметицата е, че концесията, която се готви от години, по този начин и не се е осъществила досега. В същото време тази година общината е отпуснала средства на няколко районни администрации за създаване на спирки. Става дума за региони като “Нови Искър ”, “Панчарево ” и “Слатина ”. Районните кметове се справили със задачата и цените за създаване на спирки, които били реализирани посредством процедурите, били допустими.
Все още няма решение дали районните кметове ще дават отговор за подмяната и построяването на спирки или тази задача ще бъде предоставена още веднъж на Центъра за градска подвижност, който допреди няколко години имаше подобен ангажимент. Вариант кой да дава отговор за над 2600 спирки и в какъв период да се изградят нови и да се подменят старите ще би трябвало да предложи зам.-кметът по превоза.
Иначе концесията се приготвяше няколко години. Различни разновидности на изискванията бяха представяни през 2014, 2016 и 2018 година В последна сметка през юли предходната година СОС даде зелена светлина на процедурата. Тогава бе гласувано срокът на концесията да е 15 години. Спирките бяха разграничени в 4 пакета, като един вложител имаше право да кандидатства за най-много два. Изискването на общината бе сред 1500 и 1800 спирки в града да са с навеси. В момента те са към 1100. Бъдещите концесионери щяха да печелят от отдаването чартърен на 400 рекламни детайла и 300 павилиона за продажба на вестници и дребни пакетирани артикули към спирките. А от концесията на всички спирки общината трябваше да получава най-малко 80 000 евро годишно.
Тогава по време на разискването на концесията стана ясно, че в случай че общината реши сама да подмени всички спирки и да усили тези с навеси, ще би трябвало да влага към 18 млн. лв..
Според информацията, новият зам.-кмет по превоза Кристиан Кръстев, който е някогашен длъжностен министър, ще би трябвало да направи стратегия за създаване на спирки. А Фандъкова има вяра, че концесията на спирките би трябвало да отпадне, въпреки за процедурата да има решение на Столичния общински съвет от юли 2018 година Разговорите със Столичния общински съвет (СОС) по тематиката предстоят.
Причината за позицията на кметицата е, че концесията, която се готви от години, по този начин и не се е осъществила досега. В същото време тази година общината е отпуснала средства на няколко районни администрации за създаване на спирки. Става дума за региони като “Нови Искър ”, “Панчарево ” и “Слатина ”. Районните кметове се справили със задачата и цените за създаване на спирки, които били реализирани посредством процедурите, били допустими.
Все още няма решение дали районните кметове ще дават отговор за подмяната и построяването на спирки или тази задача ще бъде предоставена още веднъж на Центъра за градска подвижност, който допреди няколко години имаше подобен ангажимент. Вариант кой да дава отговор за над 2600 спирки и в какъв период да се изградят нови и да се подменят старите ще би трябвало да предложи зам.-кметът по превоза.
Иначе концесията се приготвяше няколко години. Различни разновидности на изискванията бяха представяни през 2014, 2016 и 2018 година В последна сметка през юли предходната година СОС даде зелена светлина на процедурата. Тогава бе гласувано срокът на концесията да е 15 години. Спирките бяха разграничени в 4 пакета, като един вложител имаше право да кандидатства за най-много два. Изискването на общината бе сред 1500 и 1800 спирки в града да са с навеси. В момента те са към 1100. Бъдещите концесионери щяха да печелят от отдаването чартърен на 400 рекламни детайла и 300 павилиона за продажба на вестници и дребни пакетирани артикули към спирките. А от концесията на всички спирки общината трябваше да получава най-малко 80 000 евро годишно.
Тогава по време на разискването на концесията стана ясно, че в случай че общината реши сама да подмени всички спирки и да усили тези с навеси, ще би трябвало да влага към 18 млн. лв..
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ