Спиране на течовете и загубите за БДЖ, оптимизация на числеността

Спиране на течовете и загубите за БДЖ, оптимизация на числеността на личния състав, унищожаване на административни звена, разкриване на новата БДЖ гигакомпания през септември. 

Това са вижданията на транспортното министерство по отношение на концепцията им за обединение на БДЖ Холдинг, БДЖ-Пътнически транспорти и БДЖ-Товарни транспорти в Национална компания Български държавни железници.

В момента държавните железници са структурирани в три компании - БДЖ Холдинг, БДЖ-Пътнически транспорти ЕООД и БДЖ-Товарни транспорти ЕООД. 

Зам.-министърът на превоза Илия Илиев съобщи пред отрасловата комисия, че с това структуриране ще се обособи по-ефективна операционна конструкция и разпределението на ресурсите. Той счита, че посредством сливането ще се отстранят съществени организационни недостатъци, които попречват превъзмогването на техническото закъснение на БДЖ.

" Ще бъдат усъвършенствани числеността на личния състав и ще бъдат отстранени административни звена, които генерират непотребни разноски ", сподели Илиев.

Зам.-министърът счита, че инвестицията в човешкия капитал е значима и по тази причина ще се положат старания да се подобрят изискванията на труд и образованието на личния състав, тъй че да подхождат на цифровия преход.

" Стремежът е да спрат загубите за БДЖ като цяло, тъй че още в края на тази година да се усетят първите промени в позитивна посока. Очакванията са да бъдат прекъснати течовете. Ще понижим разноските, изключително в административната част ", съобщи той и добави, че даването на по-добра услуга би трябвало да усили приходите.

Илия Илиев разгласи, че интервалът за извършването на промяната се планува да продължи няколко месеца, с оглед през септември да проработи Национална компания Български държавни железници ЕАД.

Председателят на комисията Борислав Гуцанов от Българска социалистическа партия предизвести зам.-министъра, че тази смяната няма да се случи толкоз елементарно, колкото чакат в министерството. Според него не може втора седмица подред транспортното министерство да не демонстрира пред комисията съответни планове на плануваните промени. " Така няма да стане ", сподели Гуцанов и помоли Илиев идващият път да показа пред народните представители съответните документи. 

Георги Свиленски от Българска социалистическа партия съобщи, че това е мудна промяна, която може и да не стане с едно държавно управление. Според него би трябвало да се направи необятен общ проект с парламентарните групи и представители на бранша.