Започва разтоварването на Вера Су, 4 баржи източват втечнения азот
Специалната платформата, на която са конфигурирани уредите за разтоварването на втечнения карбамит в заседналия транспортен съд " Вера Су " край Камен бряг, към този момент е на метри от плавателния съд. Тя е снабдена с помпа за източването на втечнения азотен тор и хидравлика за отварянето на капаците на хамбара.
Работата ще върви непрекъснато. Причините за това са две - хидравликата на кораба е наводнена и няма опция да се отварят и затварят капаците, които пазят товара, а също така екипите имат към два дни уместно време, с цел да трансферират торовете.
Очакването е интервенцията да е комплицирана и сложна. Платформата, на която е конфигурирано цялото нужно съоръжение, ще се закрепи за дъното, а общо четири баржи ще поемат товара.
Вчера екипи на " Морска администрация " правиха подготвителна активност, с цел да стабилизират кораба в хоризонтално състояние.
В момента в региона съвсем няма неспокойствие. Изполмпва се водата от машинното поделение на плавателния съд. Беше изработен и следващият водолазен оглед, с цел да се подсигурява сигурността на акцията по разтоварването на " Вера Су ".
Същинската интервенция се чака да започва в следобедните часове. След това корабът ще бъде изтеглен до пристанището.
Акцията стартира тъкмо месец след случая, при който турският транспортен съд, натоварес с към 3000 тона азотен тор, заседна в плитчините до местността " Яйлата ".
Според транспортния министър Христо Алексиев бурното неспокойствие е довело до втечняването на част от торовете, като те ще бъдат трансферирани на танкер. Основна цел ще бъде да не се допусне разпространяване на стотиците тонове товар.
Министърът на околната среда и водите Асен Личев е упълномощил правенето на техническо задание за оценка на въздействието върху акваторията на Черно море в региона на предпазена околност " Яйлата " от страна на авариралия транспортен съд. Пробите, които се вземат от водата, не престават да демонстрират повишени стойности на азот.
" Карбамидът не е толкоз рисков колкото нефтените артикули, само че в случай че е в огромни количества във водата, бързо ще се трансформира в амоняк и ще изтрови рибите ", сподели хидробиологът доцент доктор Любомир Кендеров по bTV по под товара в заседналия " Вера Су ". По думите му, при сегашните количества морето обаче се самопречиства посредством водните течения.
Не може да се чака някакво устройство да пречисти водата, по-скоро би трябвало да се положат старания сухият карбамид да се изнесе допустимо най-бързо, счита хидробиологът.
Сафридът, калканът и други риби са много чувствителни, амонякът работи пагубно върху хрилете и рибата умира незабавно. Пряка заплаха за хората, които употребяват риба сега няма, само че тя може да се появи с цъфтежа на планктона, сподели още доцент Кендеров.
Работата ще върви непрекъснато. Причините за това са две - хидравликата на кораба е наводнена и няма опция да се отварят и затварят капаците, които пазят товара, а също така екипите имат към два дни уместно време, с цел да трансферират торовете.
Очакването е интервенцията да е комплицирана и сложна. Платформата, на която е конфигурирано цялото нужно съоръжение, ще се закрепи за дъното, а общо четири баржи ще поемат товара.
Вчера екипи на " Морска администрация " правиха подготвителна активност, с цел да стабилизират кораба в хоризонтално състояние.
В момента в региона съвсем няма неспокойствие. Изполмпва се водата от машинното поделение на плавателния съд. Беше изработен и следващият водолазен оглед, с цел да се подсигурява сигурността на акцията по разтоварването на " Вера Су ".
Същинската интервенция се чака да започва в следобедните часове. След това корабът ще бъде изтеглен до пристанището.
Акцията стартира тъкмо месец след случая, при който турският транспортен съд, натоварес с към 3000 тона азотен тор, заседна в плитчините до местността " Яйлата ".
Според транспортния министър Христо Алексиев бурното неспокойствие е довело до втечняването на част от торовете, като те ще бъдат трансферирани на танкер. Основна цел ще бъде да не се допусне разпространяване на стотиците тонове товар.
Министърът на околната среда и водите Асен Личев е упълномощил правенето на техническо задание за оценка на въздействието върху акваторията на Черно море в региона на предпазена околност " Яйлата " от страна на авариралия транспортен съд. Пробите, които се вземат от водата, не престават да демонстрират повишени стойности на азот.
" Карбамидът не е толкоз рисков колкото нефтените артикули, само че в случай че е в огромни количества във водата, бързо ще се трансформира в амоняк и ще изтрови рибите ", сподели хидробиологът доцент доктор Любомир Кендеров по bTV по под товара в заседналия " Вера Су ". По думите му, при сегашните количества морето обаче се самопречиства посредством водните течения.
Не може да се чака някакво устройство да пречисти водата, по-скоро би трябвало да се положат старания сухият карбамид да се изнесе допустимо най-бързо, счита хидробиологът.
Сафридът, калканът и други риби са много чувствителни, амонякът работи пагубно върху хрилете и рибата умира незабавно. Пряка заплаха за хората, които употребяват риба сега няма, само че тя може да се появи с цъфтежа на планктона, сподели още доцент Кендеров.
Източник: dir.bg
КОМЕНТАРИ