Спасяване на тунел в Утаракханд: Състезанието за спасяване на 40 блокирани работници
Спасителните интервенции за избавяне на 40 служащи, блокирани в сринат тунел в северния индийски щат Утаракханд, не престават от неделя заран.
Какво се случи?
Свлачището аргументи рухването на тежки парчета върху тунела, което докара до сриването му. Могилите от парчета прекъснаха подаването на О2 към служащите.
Длъжностни лица споделиха, че мъжете са били блокирани на към 200 метра в тунела, само че никой от тях не е ранен.
Към петък следобяд избавителните служащи бяха изровили 24 метра от 60-метровите парчета, нужни за полагането на тръба, която ще помогне на хванатите в капан мъже да изпълзят от тунела.
" Ако работата продължи с този ритъм, спасяването на служащите ще отнеме още 40-48 часа ", сподели в петък полковник Дийпак Патил, чиновник, отговарящ за избавителните интервенции.
Какъв е този тунел?
Тунелът в окръг Утаркаши е част от амбициозния план на федералното държавно управление за автомагистрала на стойност 1,5 милиарда $ (£1,2 милиарда) за възстановяване на свързаността с известни места за поклонение в Утаракханд. Планинският щат, където се намират няколко хималайски върха и ледника, е дом на някои от най-свещените места за индусите.
Този 4,5-километров тунел е има за цел да обезпечи съгласуваност при всевъзможни метеорологични условия с Yamunotri, едно от четирите най-почитани места за индуски поклонения в Хималаите. Очаква се да понижи дистанцията за пътешестване сред Утаркаши и град Ямунотри с 26 км (16 мили).
Хиляди поклонници се стичат всяка година в храма в Ямунотри, защото е началната точка за поклонението в Хималаите Чар Дхам Ятра, което минава през Ганготри и Кедарнат, преди да доближи кулминационната точка си в храмовия град Бадринат.
Изграждането на тунела е утвърдено от федералното държавно управление през 2018 година
Екперти по околната среда подлагаха на критика построяването му макар нежната екология на района. „ Когато подравнявате тунел в регион, който е доста покрай мощно нежните Хималаи, управляващите би трябвало да са направили някакво геоложко изследване “, сподели Навин Джуял, геолог, пред The Hindu. „ Тогава крехкостта на това място трябваше да бъде доведена до знанието на управляващите. “
