Всяка минута е от значение за спасяването на екипажа от изчезналия край Титаник батискаф
Спасители в далечен регион на Атлантическия океан през днешния ден се надпреварват с времето, с цел да открият изчезналия батискаф " Титан ", с който петима души възнамерявали да се приближат до останките на именития океански лайнер " Титаник ", потопен преди повече от век, съобщи Асошиейтед прес.
Екипажът на батискафа " Титан ", който е част от експедиция на компанията " ОушънГейт " (OceanGate), се състои от водач, и четирима по този начин наречени " експерти по задачата ". " Специалисти по задачата " това са хора, заплатили, с цел да вземат участие в експедицията, прецизира АП. Те се редуват да ръководят сонара и да извършват други задания в батискафа.
За първи път сходна туристическа атракция се предлага през 2021 година, като тогава туристите са платили по 100 000-150 000 $ на човек, с цел да вземат участие в тази необикновена експедиция. По информация от уеб страницата на " ОушънГейт " сумата през годините е повишена. Тя е известна като " такса за поддръжка на задачата " и през 2023 година тя възлиза на 250 000 $ на човек.
Освен водача на борда на батискафа са известният английски авантюрист, финансист, милиардер и галактически туристи Хамиш Хардинг, татко и наследник от видно пакистанско бизнес семейство и още един пасажер. Хардинг е авантюрист, който държи три върха на Гинес, в това число за най-дълго време, прекарано на цялостна океанска дълбочина от транспортен съд с екипаж. През март 2021 година той и океанският откривател Виктор Весково се потапят до най-голямата дълбочина в Марианската котловина. През юни 2022 година Хардинг пътува в космоса с ракетата " Ню Шепърд " на " Блу произход ".
По информация от канадския Обединен координационен център за избавителни интервенции управляващите са изгубили контакт с " Титан " в неделя вечерта, когато той се намирал на към 700 километра южно от Сейнт Джонс в Нюфаундленд.
Всяка минала минута обаче излага екипажа на " Титан " на по-голям риск. Според Дейвид Конканън, консултант в " ОушънГейт ", подводният уред е имал ресурси от О2 за 96 часа, когато се потопил към 6:00 часа сутринта локално време в неделя.
" Това е далечен район… и е предизвикателство да се организира търсене там ", сподели контраадмирал Джон Моугър, пълководец от бреговата защита на Съединени американски щати, която също търси " Титан ". " Но ние разполагаме с всички налични средства, с цел да сме сигурни, че можем да открием плавателното средство и да спасим хората на борда ", добави той.
Канадският проучвателен ледоразбивач " Полярен принц ", който е корабът-майка на " Титан ", е изгубил контакт с плавателния съд към час и 45 минути, откакто батискафът се потопил във водата. " Полярен принц " ще продължи да претърсва повърхността през цялата нощ, а канадски разследващи самолети ще възобновят претърсването на повърхността и под повърхността на сутринта, заяви бреговата защита на Съединени американски щати в " Туитър ". Два американски самолета също са прелетели над региона.
Конканън сподели, че чиновници работят, с цел да доставят в най-кратки периоди до мястото подводен дрон с дистанционно управление, който може да доближи до дълбочина 6 километра.
Алистър Грейг, професор по морско инженерство в " Юнивърсити колидж " в Лондон, изясни, че батискафите нормално носят по този начин нареченото тегло за изхвърляне, което съставлява " маса, която може да се освободи при положение на повреда, с цел да се повдигнат на повърхността с помощта на плаваемостта ".
" Ако е имало спиране на електрозахранването и/или на връзката, това може да се е случило и подводният уред да се намира на повърхността в очакване да бъде открита ", сподели Грейг.
Друг сюжет обаче е теч в корпуса под налягане, като в този случай прогнозата не е добра, добави той.
Екипажът на батискафа " Титан ", който е част от експедиция на компанията " ОушънГейт " (OceanGate), се състои от водач, и четирима по този начин наречени " експерти по задачата ". " Специалисти по задачата " това са хора, заплатили, с цел да вземат участие в експедицията, прецизира АП. Те се редуват да ръководят сонара и да извършват други задания в батискафа.
За първи път сходна туристическа атракция се предлага през 2021 година, като тогава туристите са платили по 100 000-150 000 $ на човек, с цел да вземат участие в тази необикновена експедиция. По информация от уеб страницата на " ОушънГейт " сумата през годините е повишена. Тя е известна като " такса за поддръжка на задачата " и през 2023 година тя възлиза на 250 000 $ на човек.
Освен водача на борда на батискафа са известният английски авантюрист, финансист, милиардер и галактически туристи Хамиш Хардинг, татко и наследник от видно пакистанско бизнес семейство и още един пасажер. Хардинг е авантюрист, който държи три върха на Гинес, в това число за най-дълго време, прекарано на цялостна океанска дълбочина от транспортен съд с екипаж. През март 2021 година той и океанският откривател Виктор Весково се потапят до най-голямата дълбочина в Марианската котловина. През юни 2022 година Хардинг пътува в космоса с ракетата " Ню Шепърд " на " Блу произход ".
По информация от канадския Обединен координационен център за избавителни интервенции управляващите са изгубили контакт с " Титан " в неделя вечерта, когато той се намирал на към 700 километра южно от Сейнт Джонс в Нюфаундленд.
Всяка минала минута обаче излага екипажа на " Титан " на по-голям риск. Според Дейвид Конканън, консултант в " ОушънГейт ", подводният уред е имал ресурси от О2 за 96 часа, когато се потопил към 6:00 часа сутринта локално време в неделя.
" Това е далечен район… и е предизвикателство да се организира търсене там ", сподели контраадмирал Джон Моугър, пълководец от бреговата защита на Съединени американски щати, която също търси " Титан ". " Но ние разполагаме с всички налични средства, с цел да сме сигурни, че можем да открием плавателното средство и да спасим хората на борда ", добави той.
Канадският проучвателен ледоразбивач " Полярен принц ", който е корабът-майка на " Титан ", е изгубил контакт с плавателния съд към час и 45 минути, откакто батискафът се потопил във водата. " Полярен принц " ще продължи да претърсва повърхността през цялата нощ, а канадски разследващи самолети ще възобновят претърсването на повърхността и под повърхността на сутринта, заяви бреговата защита на Съединени американски щати в " Туитър ". Два американски самолета също са прелетели над региона.
Конканън сподели, че чиновници работят, с цел да доставят в най-кратки периоди до мястото подводен дрон с дистанционно управление, който може да доближи до дълбочина 6 километра.
Алистър Грейг, професор по морско инженерство в " Юнивърсити колидж " в Лондон, изясни, че батискафите нормално носят по този начин нареченото тегло за изхвърляне, което съставлява " маса, която може да се освободи при положение на повреда, с цел да се повдигнат на повърхността с помощта на плаваемостта ".
" Ако е имало спиране на електрозахранването и/или на връзката, това може да се е случило и подводният уред да се намира на повърхността в очакване да бъде открита ", сподели Грейг.
Друг сюжет обаче е теч в корпуса под налягане, като в този случай прогнозата не е добра, добави той.
Източник: inews.bg
КОМЕНТАРИ