Спаси София предлага от 1 януари 2026 г. цената на

" Спаси София " предлага от 1 януари 2026 година цената на билета за градския превоз да стане " 80 стотинки " (0,80 €), а годишната карта - 185 Евро. Борис Бонев - ръководител на " Спаси София " и Гергин Борисов - член на транспортната и цифрова комисии в Общинския съвет разясниха предлагането им всички карти и билети за градския превоз да поевтинеят от Нова година с сред 2 и 5%,

От Спаси София оферират и промени в Наредбата за градския превоз, позволяващи транспортните документи и абонаментите за общинските паркинги да се прибавят във виртуалните портфейли на смарт телефони, часовници, таблети и така нататък " Част от удобството на градския превоз е и по какъв начин плащаш за него - неслучайно виждаме растеж на банковите заплащания през телефони ", съобщи Борисов.

Това би трябвало да стане като ЦГМ разшири функционалностите на мобилното приложение Sofia Plus и с изключение на заплащане на зоните за паркиране, то да разрешава и онлайн закупуване и зареждане на билети и карти за градския превоз. " София има опцията да стане водач в дигитализацията на подвижността - едно приложение и един притежател за всичко - картите ни за градския, абонаментите за паркингите, артикули на други оператори, с които ЦГМ ще се интегрира: БДЖ, колела и коли чартърен, таксита, даже градският превоз на прилежащите ни общини. Ако страната разпише Закона за публичния превоз като хората, и бъдещият обединен превозен документ ще може да се купува и зарежда в wallet-а ни през Sofia Plus ", изясни Борисов.

„ За следващ път " Спаси София " предлага огромните промени, от които градът се нуждае. Не видях на ГЕРБ предлагането по какъв начин да подготвим града за прехода към еврото, не виждам Българска социалистическа партия да оферират обективни цени на общинските услуги с влизането ни в еврозоната. Пак " Спаси София " го направи. Спомнете си това, в случай че същите партии, които саботираха промяната на паркирането, почнат да изясняват, че " можело да се направи по-добре " в някакво несигурно бъдеще, което в никакъв случай не идва ", разяснява Борис Бонев.

" Нуждите на София са огромни, а парите не са доста - предстоят тежки диалози за данъчната тежест за София. Ние считаме, че тези жители, които са избрали екологичния, ефикасен метод на напредване с градския превоз, заслужават да бъдат защитени от покачвания в цените ", изясни Бонев.

Предложеното закръгляне надолу на цените на билетите и картите " Спаси София " аргументира със задължението на институциите да не употребяват въвеждането на еврото като опрощение да подвигат цените. " На спорните анти-спекула законопроекти - които наплашиха и хората и бизнеса, би трябвало да се отговори с ограничения, които не нагнетяват още напрежението, а са обществено виновни ", съобщи Бонев. " Спаси София " разясни, че градският превоз би трябвало да притегля повече пасажери и услугата да се усъвършенства и припомниха, че партията интензивно предлага оптимизации на съществуващи и основаването на нови линии. Според тях през 2026 година Столична община би трябвало да обезпечи превоз в квартали, където подобен няма - Малинова котловина, Манастирски ливади, да се реорганизира превоза в цели региони на София, да се основават нови БУС ленти, трамвайни трасета да се отделят от колите и други

" С думи елементарни - с цел да не се сърди бъдещия финансов зам.-кмет, би трябвало да се прави всичко, което Общинският съвет и краткотрайния строителен зам.-кмет Никола Лютов не желаят да вършат ", приключи Борисов.