Обсъдиха възможностите за засилване на контрола над електрическите тротинетки в Русенско
Спад на случаите с тротинетки регистрират управляващите в Русенско.
През 2024 година пътнотранспортните катастрофи са били 43, а за първите пет месеца на актуалната година техният брой е 9. Това стана ясно по време на изключително съвещание на Областната комисия по сигурност на придвижването по пътищата по-рано през днешния ден, водено от заместител регионалния шеф Георги Георгиев. В срещата участваха редица представители на държавната и локалната власт, като измежду тях бяха кметът Пенчо Милков и заместникът му Димитър Недев, народните представители Иван Белчев и Биляна Иванова, както и шефът на Областната дирекция на Министерство на вътрешните работи ст. комисар Николай Кожухаров. Фокусът на срещата бе върху набелязването на опциите за предприемане на ограничения за ограничение пътните произшествия, зародили в резултат на потреблението на самостоятелни електрически транспортни средства. По думите на Георгиев в динамичното време, в което живеем и с напредването на технологиите и търсенето на комфортни, бързи и екологични способи за напредване, електрическите тротинетки получават все по-голяма известност. Той регистрира, че те са практични, само че в в същото време съставляват причина за тежки пътни произшествия. Затова той изиска по-строги ограничения и тяхното съответно използване, което да подсигурява по-високо равнище на пътната сигурност и да отговори на упованията на жителите. Кметът Милков означи, че взаимно с полицията са извършени и не престават да се организират многократни профилирани акции, като се е стигало до задържане на тротинетки за смяна държанието и осъзнаването на самия лидер. Той изясни още, че казусът не е в притежанието на тротинетките, а в това по какъв начин те се ръководят най-много от подрастващите и по тази причина съгласно него с изключение на глобите фокус би трябвало да бъде подложен върху работата с децата. Народният представител от ПП-ДБ Иван Белчев изрази мнение, че е належащо въвеждане на възбрана за ръководство на електрически тротинетки от лица под 16-годишна възраст и условие за владеене на удостоверение за ръководство на мотопед (категория AM). Той уточни още, че ще продължи да работи в посока за законодателни промени, които трайно да решат въпроса. По неговите думи притежанието на удостоверение за ръководство на мотопед на лицата над 16-годишна възраст ще им даде доста по-добра теоретична и практическа подготовка. Белчев регистрира и смисъла на това тротинетките да бъдат застраховани при настъпването на пътни произшествия. От своя страна Биляна Иванова от БСП-ОЛ бе безапелационна, че би трябвало да се работи по-активно за разширение компетентността на кметовете да постановат санкции при сходни условия. Не по-малко внимание тя отдели и на възпитанието в фамилията и вярното обяснение на рисковете на децата от техните родители за заплахите от погрешно ръководство на тротинетки. Същевременно тя означи обаче, че би трябвало да се подтиква по-екологичното и здравословно напредване. Директорът на дирекцията по публичен ред и сигурност в Община Русе Георги Игнатов уточни, че от началото на годината досега Общинската администрация взаимно с Районните ръководства в града е съставила 41 акта и 85 протокола за предизвестие. Отнети са били и 23 тротинетки. Заместник-кметът Недев изясни в детайли генералния проект за придвижване и уточни, че се плануват зони, където скоростта за колите ще бъде понижена до 30км/ч. Затова съгласно него скоростта на ръководство на тротинетките също би трябвало да бъде намалена от 50 на 30 км/ч. в градска среда.
Журналистът Румен Николаев от името на поданството направи няколко оферти, като главното бе да се разпознават по-мощните тротинетки, без значение по какъв метод, само че да са разпознаваеми от жители и контролни органи. Той обърна и особено внимание на нуждата от ясно разграничение сред възрастовите групи – 14 – 16-годишни и над 16 години при издаването на документи за ръководство на сходни средства. Според него контролиращите органи също би трябвало да бъдат снабдени с сходни самостоятелни електрически транспортни средства, с цел да могат да са съответни на средата.
От страна на Регионалната здравна ревизия бе показано изследване, обхващащо 640 възпитаници от Русе сред 5 и 12 клас. Според него 1/3 от учениците употребяват тротинетки, като едвам 11% от тях ги употребяват всекидневно. В края на срещата заместител регионалният шеф Георги Георгиев благодари на участниците в срещата, отчитайки, че тя е имала експертен темперамент и в резултат на ползотворната взаимна активност ще бъдат направени оферти за смяна в закона.
През 2024 година пътнотранспортните катастрофи са били 43, а за първите пет месеца на актуалната година техният брой е 9. Това стана ясно по време на изключително съвещание на Областната комисия по сигурност на придвижването по пътищата по-рано през днешния ден, водено от заместител регионалния шеф Георги Георгиев. В срещата участваха редица представители на държавната и локалната власт, като измежду тях бяха кметът Пенчо Милков и заместникът му Димитър Недев, народните представители Иван Белчев и Биляна Иванова, както и шефът на Областната дирекция на Министерство на вътрешните работи ст. комисар Николай Кожухаров. Фокусът на срещата бе върху набелязването на опциите за предприемане на ограничения за ограничение пътните произшествия, зародили в резултат на потреблението на самостоятелни електрически транспортни средства. По думите на Георгиев в динамичното време, в което живеем и с напредването на технологиите и търсенето на комфортни, бързи и екологични способи за напредване, електрическите тротинетки получават все по-голяма известност. Той регистрира, че те са практични, само че в в същото време съставляват причина за тежки пътни произшествия. Затова той изиска по-строги ограничения и тяхното съответно използване, което да подсигурява по-високо равнище на пътната сигурност и да отговори на упованията на жителите. Кметът Милков означи, че взаимно с полицията са извършени и не престават да се организират многократни профилирани акции, като се е стигало до задържане на тротинетки за смяна държанието и осъзнаването на самия лидер. Той изясни още, че казусът не е в притежанието на тротинетките, а в това по какъв начин те се ръководят най-много от подрастващите и по тази причина съгласно него с изключение на глобите фокус би трябвало да бъде подложен върху работата с децата. Народният представител от ПП-ДБ Иван Белчев изрази мнение, че е належащо въвеждане на възбрана за ръководство на електрически тротинетки от лица под 16-годишна възраст и условие за владеене на удостоверение за ръководство на мотопед (категория AM). Той уточни още, че ще продължи да работи в посока за законодателни промени, които трайно да решат въпроса. По неговите думи притежанието на удостоверение за ръководство на мотопед на лицата над 16-годишна възраст ще им даде доста по-добра теоретична и практическа подготовка. Белчев регистрира и смисъла на това тротинетките да бъдат застраховани при настъпването на пътни произшествия. От своя страна Биляна Иванова от БСП-ОЛ бе безапелационна, че би трябвало да се работи по-активно за разширение компетентността на кметовете да постановат санкции при сходни условия. Не по-малко внимание тя отдели и на възпитанието в фамилията и вярното обяснение на рисковете на децата от техните родители за заплахите от погрешно ръководство на тротинетки. Същевременно тя означи обаче, че би трябвало да се подтиква по-екологичното и здравословно напредване. Директорът на дирекцията по публичен ред и сигурност в Община Русе Георги Игнатов уточни, че от началото на годината досега Общинската администрация взаимно с Районните ръководства в града е съставила 41 акта и 85 протокола за предизвестие. Отнети са били и 23 тротинетки. Заместник-кметът Недев изясни в детайли генералния проект за придвижване и уточни, че се плануват зони, където скоростта за колите ще бъде понижена до 30км/ч. Затова съгласно него скоростта на ръководство на тротинетките също би трябвало да бъде намалена от 50 на 30 км/ч. в градска среда.
Журналистът Румен Николаев от името на поданството направи няколко оферти, като главното бе да се разпознават по-мощните тротинетки, без значение по какъв метод, само че да са разпознаваеми от жители и контролни органи. Той обърна и особено внимание на нуждата от ясно разграничение сред възрастовите групи – 14 – 16-годишни и над 16 години при издаването на документи за ръководство на сходни средства. Според него контролиращите органи също би трябвало да бъдат снабдени с сходни самостоятелни електрически транспортни средства, с цел да могат да са съответни на средата.
От страна на Регионалната здравна ревизия бе показано изследване, обхващащо 640 възпитаници от Русе сред 5 и 12 клас. Според него 1/3 от учениците употребяват тротинетки, като едвам 11% от тях ги употребяват всекидневно. В края на срещата заместител регионалният шеф Георги Георгиев благодари на участниците в срещата, отчитайки, че тя е имала експертен темперамент и в резултат на ползотворната взаимна активност ще бъдат направени оферти за смяна в закона.
Източник: novinata.bg
КОМЕНТАРИ