Деветият полет на Starship: Космическият кораб на SpaceX се разпадна, но отбеляза важен напредък
SpaceX заяви за загуба на връзка с втората степен към 40 минути след изстрелването на Starship. Имаше и други проблеми на кораба, в това число теч на гориво. Освен това товарният отсек не се отварял изцяло, което е попречило на извеждането на осемте симулативни спътника Starlink в суборбиталното пространство. Компанията съобщи, че е имало „ бързо непланирано демонтиране “ на кораба (rapid unscheduled disassembly).
„ Имаше бързо непланирано демонтиране на кораба Starship. Специалистите ще проучват данните и ще продължат подготовката за идващото изстрелване “, се споделя в изказване на SpaceX.
Както се очакваше, всички остатъци от Starship паднаха в плануваната рискова зона в Индийския океан.
Деветото тестово изстрелване на ракетата се състоя от площадката Starbase в Тексас във вторник в 19:37 ч. източно американско време (01:37 ч. наше време на 28-ми май). Около 30 минути след изстрелването връзката с втората степен на апарата беше изгубена.
„ Загубихме надзор върху ориентацията на галактическия транспортен съд в пространството. Това е суборбитален полет, тъй че апаратът продължава да се движи по траекторията си както преди “ – сподели водещият на предаването на SpaceX.
Той добави, че специалистите са записали приключване на гориво, само че не изключват, че Starship към момента може да се приводни в Индийския океан, както е планувано. Освен това по време на полета люкът на товарния отсек на кораба не се е отворил до дъно, тъй че не е било допустимо да бъдат изведени в суборбиталното пространство осемте симулатора на спътници на информационната система Starlink.
По време на този полет SpaceX не си сложи задачата да осъществя улавянето на ускорителя Super Heavy при завръщането му на специфичната платформа Mechazilla. Ускорителят сполучливо се отдели от кораба и трябваше да се приземи в Мексиканския залив, само че връзката с него също беше изгубена. Въпреки това SpaceX не счита този тестов случай за несполучлив, защото това беше първата повторна приложимост на Super Heavy. Преди това същият ускорител беше употребен от SpaceX по време на седмия ѝ изпитателен полет.
„ Когато Super Heavy се приближи до избраната площадка за кацане в региона на залива, Super Heavy още веднъж възпламени 13-те си мотора Raptor с централен и междинен пръстен. Връзката с ускорителя беше изгубена малко след началото на пусковия сигнал за кацане, когато той претърпя бързо непланирано демонтиране почти 6 минути след изстрелването “, прецизираха от SpaceX.
Целите на този тест бяха да се упражни повторното потребление на ускорителя и да се тестват всички системи при „ дълъг “ полет.
Какво възнамеряваха да ревизират от SpaceX по време на деветия тестов полет:
повторното потребление на ускорителя. За първи път беше употребен не нов, а към този момент летял B14; усъвършенстваните мотори. Отстранени са течовете и пожарите, установени при полети 7 и 8; Планирано кацане. Бустерът трябваше да се приземи в Мексиканския залив – без да се прави опит за прихващане от кулата. Проверка на работата в необикновени режими, в това число плануван отвод на единия мотор при кацането; маршрутът на полета на кораба беше изменен – по-дълъг маршрут над Индийския океан, рисковата зона беше увеличена съвсем двойно до 1600 морски мили; подсилена топлоизолация, модифициран топлинен щит – в този момент е по-гладък по краищата, модифицирано продухване и обезвъздушаване, с цел да бъдат по-надеждни; изстрелване на осем симулирани потребни товара, макети на същински спътници Starlink.