МРРБ: До 1 юли ще бъде пуснато движението по виадукт „Разлив“ на АМ „Хемус“
София. За облекчение на трафика до 1 юли ще бъде пуснато придвижването по виадукта „ Разлив “ на км 51 на автомагистрала „ Хемус “. В момента в ремонт са връхната структура и долното строене на дясното платно. Предстои полагането на хидроизолация и асфалт. След 1 юли остават довършителни работи от долната страна на оборудването, които ще приключат в края на годината. Те обаче няма да затрудняват трафика. Това стана ясно при направената през днешния ден ревизия на строително-монтажните работи от министъра на районното развиване и благоустройството Петя Аврамова, оповестиха от пресцентъра на Министерство на районното развиване и благоустройството .
За възобновяване на положението на виадукта, който вследствие на дългогодишната си употреба е мощно амортизиран, държавната компания „ Автомагистрали “ ЕАД построява нови стоманобетонови плочи и тротоари, инсталира дилатационни фуги, чугунени отводнители и колекторна система. Лявото платно на оборудването беше ремонтирано през 2017 година
В началото на юли би трябвало да завърши работата по пътното платно и ще бъде пуснато придвижването по още един от виадуктите на Автомагистрала „ Хемус “ – при км 37+920. Ремонтът на дясното му платно включва възобновяване и на долното строене, което ще приключи до края на 2019 година
Движението по други два виадукта на Автомагистрала „ Хемус “ - „ Потоп “ и " Коренишки дол ", ще бъде възобновено до края на ноември 2019 година
Текущият ремонт на виадукт „ Потоп “ е поради цялостното му неприятно положение. Строителните работи включват унищожаване на съществуващата настилка и пластовете под нея до горния борд на стоманобетонната плоча. Изграждат се нов изравнителен бетон и нови тротоарни блокове, ще има и нова хидроизолация.
Спешният ремонт на виадукт „ Коренишки дол “ включва строителни работи по двете платна, носещите стълбове и основите.
Ремонтираните виадукти ще обезпечат освен комфорт при пътешестване, само че и ще дават отговор на най-високите европейски критериите за резистентност при земетресение.
За възобновяване на положението на виадукта, който вследствие на дългогодишната си употреба е мощно амортизиран, държавната компания „ Автомагистрали “ ЕАД построява нови стоманобетонови плочи и тротоари, инсталира дилатационни фуги, чугунени отводнители и колекторна система. Лявото платно на оборудването беше ремонтирано през 2017 година
В началото на юли би трябвало да завърши работата по пътното платно и ще бъде пуснато придвижването по още един от виадуктите на Автомагистрала „ Хемус “ – при км 37+920. Ремонтът на дясното му платно включва възобновяване и на долното строене, което ще приключи до края на 2019 година
Движението по други два виадукта на Автомагистрала „ Хемус “ - „ Потоп “ и " Коренишки дол ", ще бъде възобновено до края на ноември 2019 година
Текущият ремонт на виадукт „ Потоп “ е поради цялостното му неприятно положение. Строителните работи включват унищожаване на съществуващата настилка и пластовете под нея до горния борд на стоманобетонната плоча. Изграждат се нов изравнителен бетон и нови тротоарни блокове, ще има и нова хидроизолация.
Спешният ремонт на виадукт „ Коренишки дол “ включва строителни работи по двете платна, носещите стълбове и основите.
Ремонтираните виадукти ще обезпечат освен комфорт при пътешестване, само че и ще дават отговор на най-високите европейски критериите за резистентност при земетресение.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ