София. В областта на транспорта и съобщенията Бюджет 2018 е

София. В региона на превоза и известията Бюджет 2018 е очебийно бюджет на статуквото. Управляващите не престават да ползват неработещи политики и практики – концесията на Летище „ София “, нефинансиране на развиването на БДЖ-ПП, минимална поддръжка на транспортните и съобщителни услуги в дребните обитаеми места. За превъзмогване на тези пагубни за бранша и страната политики, ние предлагаме нарастване на бюджетните разноски за бранша с 120 млн. лева Това съобщи зам.-председателят на ПГ на „ Българска социалистическа партия за България “ и зам.-председател на Комисията по превоз, осведомителни технологии и известия в Народно събрание Георги Свиленски по време на полемика за Алтернативния бюджет на Българска социалистическа партия в региона, засягаща транспортния бранш, оповестиха от пресцентъра на Българска социалистическа партия . Дискусията бе открита от ръководителя на Съвета по превоз и известия към Народно събрание на Българска социалистическа партия Петър Мутафчиев.
„ Ние сме изрично срещу политиката на държавното управление, водеща до продължение на мъката на БДЖ. При към този момент утвърдена от Европейска комисия държавна помощ от 224 млн. лева и многократни задължения за закупуване на нови влакове, Бюджет 2018 би трябвало да направи първи стъпки към процедури за закупуване на нови локомотиви, мотриси, влакове, за модернизиране на жп линии в Южна България за високи скорости. За осъществяване на тази цел предлагаме в Бюджет 2018- 100 млн. лева “, изясни зам.-председателят на транспортната комисия.
Свиленски бе безапелационен, че Българска социалистическа партия е за опазване на Летище „ София “ като държавен летищен оператор и уточни, че може част от акциза за горивата да отива за възстановяване на пътищата ни. Той изясни и какво още е залегнало в Алтернативния бюджет на Българска социалистическа партия за бранша. „ Съгласно целта ни за районно развиване, считаме за алегорично нарастването с 3.5 млн. лв. на дотацията за транспорт на пасажери по нерентабилни линии във вътрешноградския превоз и превоза в планински и други региони. Нашето предложение е дотацията за страната да се усили двойно - от 17 на 34 млн. лева ”, изясни той.
В Алтернативния бюджет на Българска социалистическа партия се планува също 2018 година да не бъде „ нулева ” за огромните инфраструктурни планове - Автомагистрала „ Струма ” Лот 3.2 и „ Модернизацията на жп линията София – Пловдив ”. И двата на стойност по 1,2 милиарда лв.. Предлага се нарастване на финансовия трансфер на бенефициентите Агенция „ Пътна инфраструктура “ и Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ за подготовка и започване действително осъществяване на плановете през 2018 година Очакваният резултат от това е обезпечено довеждане докрай на плановете в открития период, отпадането им като рискови и попречване на вероятната глоба „ финансова промяна ” за цената на целия план.
Предлага се също отпадане финансирането на Коридор „ Sea2Sea “ със средства от бюджета за 114 млн. лева Започване на процедури за финансова помощ от източници на Европейски Съюз, както е направила гръцката страна за техния сектор Александруполис – Българска граница. Българска социалистическа партия предлага северните жп сектори от коридора Карнобат – Синдел – Русе да бъдат усъвършенствани по линията на капиталните поправки за 40 млн. лева Предлага се и закупуване на нови влакове за БДЖ „ Пътнически транспорти ”. За задачата е нужен финансов трансфер за 2018 година от 100 млн. лева, при нормалните до момента 30 милиона.
„ Не единствено в бранша превоз, само че и с всичко, което прави Българска социалистическа партия и парламентарната ни група, ние се очертахме като ясна политическа и управническа опция на ГЕРБ. Не излъгахме и не предадохме тези 1 000 000 гласоподаватели, дали гласа си за нас. Системно и поредно изпълнявахме нашите задължения за битката с бедността и огромните обществени неравенства “, съобщи националният представител от „ Българска социалистическа партия за България “ Димитър Данчев по време на полемиката, обобщавайки активността на левицата както в бранш „ Транспорт “, по този начин и в другите сфери. По думите му „ Българска социалистическа партия за България ” ясно е декларирала, че работи за ползите на българските производители, че предлага съответни оферти в опазването на здравето и образованието, които са и част от цели й в Алтернативния бюджет за 2018 година
По време на срещата участваха народни представители от „ Българска социалистическа партия за България ”, представители на разнообразни неправителствени организации от бранш „ Транспорт ”, специалисти, взели присъединяване в правене на Алтернативния бюджет на Българска социалистическа партия в бранша.