София се оказа столица, в която един евтин уред от

София се оказа столица, в която един на ниска цена апарат от интернет и минимални механически знания стигат, с цел да промениш режима на цели кръстовища. Това не е доктрина, нито градска легенда, а умозаключение, разказано в следствие на Actualno.com и подкрепено от вътрешен одит на Столичната община

Светлин Желев преди 17 секунди 0 Сподели

Най-четени

АвтомобилиДаниел Десподов - 14:55 | 11.11.2025

Революционната система за непрекъснато задвижване на всички колела отстранява диференциалите

IT НовиниСветослав Димитров - 16:37 | 12.11.2025

Белгийски учени изобретиха революционен способ за генериране на непрекъсната чиста сила

ТелефониСветослав Димитров - 14:42 | 12.11.2025

Компютърните игри към този момент публично могат да се играят на Android-смартфоните

Светлин Желевhttps://www.kaldata.com/Главен редактор

Разкритията стартират от отчет на вътрешния одит, представен от Actualno.com, който рисува картина, по-скоро наподобяваща на изложение на забравена система от 90-те, в сравнение с сериозна инфраструктура на европейска столица. В документа се споделя, че в дирекция „ Управление и разбор на трафика “ липсва централизирано вписване на каквито и да било дейности. Няма логове, няма следи кой влиза в системата, няма даже базови механизми за наблюдаване. Общинският консултант Борис Бонев от „ Спаси София “ го обобщава по този начин: София ръководи светофарите си в цялостна осведомителна мрачевина, която прави невероятно засичането на злонамерена активност.

Преведено на човешки език – в случай че някой реши да промени програмата на светофара на Орлов мост в 17:30, системата няма да разбере нито кой го е направил, нито че нещо неправилно въобще се е случило. В един град, чийто трафик така и така е раздразнителен, сходен пропуск е не просто административна неточност, а действителна заплаха за хора и имущество.

MIRT устройствата: парче техника, което трансформира всеки в „ пълководец “ на трафика

Към тази вътрешна уязвимост се прибавя и външна, още по-тревожна опасност. Кметът на регион „ Средец “ Трайчо Трайков разкри, че всеки може да се снабди с устройство, предопределено по принцип за коли за спешна помощ, пожарни и полиция – мобилен инфрачервен предавател, прочут като MIRT. В естествени условия тази технология служи за основаване на „ зелена вълна “ при незабавни случаи. Но в интернет през днешния ден същите устройства се продават свободно, от време на време като подготвен артикул, от време на време като набор от евтини съставни елементи.

И до момента в който по-новите светофарни системи имат отбрани, огромна част от уредбите в София са остарели и неразвивани от години. В композиция с пробитата административна инфраструктура, това значи, че достъпът до MIRT е задоволителен, с цел да променяш светлинните режими на основни кръстовища. И всичко това – без системата да записва даже един байт информация.

Разследването на Actualno.com демонстрира, че онлайн такива предаватели се оферират от десетки продавачи по света. От базови инфрачервени модули за дребни суми до по-професионални решения с по-голям обсег – всичко е налично в платформи като eBay и AliExpress. Законът изрично не разрешава използването им от цивилни, само че липсва механизъм за надзор върху покупките.

Перфектната стихия: компрометирана система, свободни устройства и отсъстваща реакция

Така София се озовава в обстановка, която звучи като сюжет на киберпънк разказ: град с над 2 милиона души се движи по улици, следени от система без наблюдаване, без отбрана и без отговорност, до момента в който в интернет се продават устройства, способни да трансформират сигналите когато и да е.

Последиците могат да варират от ежедневни дребни злоупотреби – като водачи, които вършат лична зелена вълна – до тежки произшествия, в това число съзнателно провокирани произшествия. А когато към това се добави и административната тромавост, която от месеци участва в реакциите на институциите, излиза наяве, че казусът е по-дълбок от механически пропуск. Той е систематичен, човешки и управнически.

Затова и въпросът звучи в действителност обезпокоително: не дали някой би употребявал тази накърнимост, а по кое време – и с какви последици.
А до момента в който светофарите на София не престават да работят в цифров мрак, това остава действителна опасност за всеки, който пресича, кара или просто се движи в града.