София. Протестите не са срещу втората кабинка на Банско, а

...
София. Протестите не са срещу втората кабинка на Банско, а
Коментари Харесай

Доц. Христо Михайлов, АБВ: Протестите не са срещу втората кабинка на Банско, а срещу възможността за безразборно строителство там и фаворизирането му за сметка на останалите ни зимни курорти

София. Протестите не са против втората кабинка на Банско, а против опцията за безсистемно строителство там и фаворизирането му за сметка на останалите ни зимни курорти. Това съобщи в ефира на телевизия BIT зам.-председателят на АБВ и специалист в региона на екологията доцент Христо Михайлов, оповестиха от пресцентъра на политическата групировка . „ Едва ли някой в обществото има подозрение, че в тази ситуация не става дума за спор за построяването на кабинка. Става дума за спор във връзка с политика към естествените дадености и за бъдещето на туризма като цяло. Нито митингите са за построяването или не на втора кабинка, нито за трета и така нататък Става дума за нещо напълно друго. Това противоречиво, от позиция на европейското законодателство, решение, което е взето от Министерския съвет в края на декември, по своята същина отваря опция за сериозен инвеститорски интерес към огромна част от планината и това е притеснителното. Важното е, че всъщност тази втора кабинка ще отпуши инвеститорския интерес най-много в град Банско. И тук е огромният проблем, който е обвързван с презастрояването. Ние, като политическа партия, сме надълбоко обезпокоени Банско да не се трансформира в планинския Слънчев бряг на България “, уточни той.
По думите му сходни недоглеждания в законодателството, които на процедура дават доста повече права на вложителите от градежа на втори въжен превоз, се дължат и на експертна отпадналост в някои от държавните институции. „ Всичко това поражда въпроса дали в системата на Министерство на околната среда и водите и Министерство на туризма работят професионално. Експертизата в тези министерства на процедура отсъства. Тя блесна с отсъствието си и през лятото на предходната година, когато породи проблема с Калиакра. Т.е. се стига до там, че се вземат политически решения, не добре подплатени с нужната експертиза. Стигаме до там, че, уважавания от мен планинар, Боян Петров е внесъл компромисно предложение, с цялото ми почитание към него. Но какво тогава работят десетките и стотици служители в Министерство на околната среда и водите и в Министерство на туризма? Ето това е сериозният въпрос “.
„ Да, премиера се поддава на напън. И на причини също, би трябвало да призная. И когато се извадят верните причини, той се преценява с тях. Но прощавайте, не е работа на премиера да се занимава с това. Това демонстрира, че ние сме на ръчен режим на ръководство в редица системи. И проблемите в тези български градове, митингите на тези десетки хиляди имат своята аргументация в проблемите, които имам предвид. Нямаме визия, нямаме тактика, нямаме държавническо отношение и в тези решения на ръководещите проблясват подмятания за олигархични ползи. Пак споделям, че нито един от протестиращите не е декларирал свои искания, ориентирани против кабинката “.
Доц. Михайлов бе безапелационен, че на България е нужна цялостна визия за развиване на зимния туризъм и не трябва едни места с капацитет да бъдат подценявани за сметка на други. „ Туризмът е активност, бизнес, който може да подкрепи развиването на районите. Проведохме срещи по места, някъде и по наша самодейност. Бяхме и в Самоков по проблема с Боровец. Какво да ви кажа, в Банско, за малко повече от 10 години, имаме над 130 милиона лв. целеви прехвърляния за развиване на района от държавния бюджет. И нищо срещу нямаме, че Банско се развива, само че на този декор какво се случва със Самоков като община, с курорта Боровец? Какво се случва с един различен прелестен план, по който умело мнение имаше и една наша известна биатлонистка - Павлина Филипова? Какво става в Берковица, където има прелестни хрумвания за развиване? А нещо да се случва в курортите ни в Стара планина? Защо жителите на Берковица, Габрово, Плевен, Търново, Ловеч да нямат опция да развиват зимен туризъм? В Стара планина има два влека, които действат. А какво се случва в Смолян, където има и прелестен план, подготвен за реализация, за свързване на града посредством въжена линия през смоленските езера и от там, по съществуващите трасета, да се направи връзката с курорта Пампорово? Това са благоприятни условия за развиване на зимния туризъм в България, които би трябвало да се погледнат с приоритет “.
Източник: focus-news.net


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР