София. Предложението първият ден от болничния лист да не се

София. Предложението първият ден от болничния лист да не се заплаща на служащия няма да бъде импортирано в Народното събрание. Това съобщи министър-председателят Бойко Борисов пред публицисти, оповестиха от държавната осведомителна работа .
Премиерът уточни, че тематиката ще бъде разисквана в Националния съвет за тристранно съдействие, както и други значими обществени въпроси като ТЕЛК решенията. „ Не можем да оставим 2 милиона българи да работят оптимално, а другите около тях да се измъкват “, безапелационен бе министър-председателят Бойко Борисов по въпроса за болничните листове. По думите му и лекарската колегия би трябвало да разбере, че не може да се толерират тарикати и да се санкционират същински болните поради тях.
Министър-председателят Бойко Борисов посочи още, че синдикатите са изразили удовлетворение от заложената за следващата година минимална пенсия от 250 лева „ Икономиката върви добре, можем да си го позволим, това са над 270 млн. лева на година “, уточни министър председателят Бойко Борисов откакто инспектира строителните действия на обходния път на град Габрово, който ще бъде подготвен до края на годината.
„ Преди пет месеца това беше тиня. Поне 5-6 километра е пробита планината и е подложен асфалт “, означи министър председателят Борисов по време на огледа. Той посочи, че пътят е стратегически, защото е част от Трансевропейския кулоар № 9.
По време на огледа с министър-председателя бе вицепремиерът Томислав Дончев. Той уточни, че двете най-сложни уреди от изграждащото се трасе са огромната естакада над p. Синкевица и 540-метровият тунел.
Премиерът Борисов напомни, че през май т.г. служащите взривяваха тунела, а през днешния ден - осветлението към този момент е инсталирано и се слага асфалт. Изключително скъпо е, че добитият от строителните екипи опит по време на построяването на Обходния път на Габрово, който е със комплицирани уреди във високопланински регион, ще може да се употребява и при други обекти.
„ Българските жители имат потребност да карат по хубави пътища. Това е прелестно за стопанската система, промишлеността “, уточни министър-председателят Бойко Борисов. Той се спря и на напредъка на други значими инфраструктурни планове у нас като автомагистралите „ Хемус “, „ Струма “ и основни обходни пътища. „ Прекрасни градежи, хората не стопират да работят “, заключи Борисов.
Мащабният план по обходния път на Габрово, водещ към бъдещия тунел под Шипка, е разграничен на 5 стадия и се извършва в две етапи.
В осъществяване е първата фаза, която включва строителството на 4 сектора от обекта и етапна връзка с обща дължина 23,25 км, както и изработването на уголемен абстрактен план за тунела под връх Шипка (3,22 км).
Втората фаза обгръща строителството на петия сектор от път ІІІ-5004 „ Обход на гр. Габрово “, в това число и на тунела под Шипка. Общата дължина е 10,553 км. От тях новото строителство е 7,633 км (включително 3,2 км тунел под връх Шипка) и рехабилитация на 2,92 км. Общата дължина на двете етапи е съвсем 34 км.
Досега 95 % от строителните действия по първата фаза са изпълнени. Мостът, който е част от обходния път за Габрово, е приключен на равнище структура и сега се извършват довършителни работи - слагане на тротоарни конзоли и парапет.
Този мост е най-голямото стоманобетоново оборудване в страната - с дължина 640 м и отвор 160 м. Построен е по метода „ конзолно бетониране “, който планува построяването на мостове с най-големите отвори. Това е третият подобен мост у нас след виадукта на 48-и км на Автомагистрала „ Хемус “ и виадукта на пътя Подкова – Маказа.
На финалната права е работата по тунела с дължина 540 м, където към този момент е приключен монтажът на противопожарния тръбопровод и построяването на колекторната система за рискови и запалими течности. Работи се по осветлението и следва полагане на асфалт по трасето.
Стойността на плана за обходния път на Габрово е 93 милиона лв., от които досега са разплатени 73 милиона лв..