София. Най-технически изгоден и икономичен е вариантът АМ Струма“ от

София. Най-технически преференциален и пестелив е разновидността Автомагистрала „ Струма “ от София за Гърция да минава през Кресненското дефиле, а в противоположната посока през съществуващия път. Това сподели инж. Светослав Глосов, член на УС на Агенция „ Пътна инфраструктура “, в предаването „ Денят стартира “ по Българска национална телевизия. Инж. Глосов посочи, че планът се прави оценка на към 1 милиарда лева „ Той планува 6 пътни връзки сред двете трасета. Също по този начин интелигентно ръководство на придвижването “, разяснява и разясни, че самият план планува обходен път на Кресна и изважда пътя отвън самия град. По думите му хората, които живеят в региона на Кресненското дефиле имат разнообразни отзиви по въпроса за това,
от кое място би трябвало да минава автомагистралата. Според него този план получава поддръжката на част от живеещите там, тъй като придвижването през Кресна дори и в едната посока ще резервира бизнеса на хората.
Инж. Глосов разясни, че отчетът за оценка на влияние на околната среда третира общо пет разновидността за прекосяване през Кресненското дефиле. „ Два от тях са при самото Кресненско дефиле, които автоматизирано получават и най-ниска оценка, защото те не заобикалят от самото дефиле “, изясни инж. Глосов. По думите му различен вид е дългият тунел, който върви паралелно на реката, на дефилето. Според него това е най-скъпият вид, който съгласно АПИ и съгласно редица учени и експерти е минимум екологичен. „ Първо като цена той ще коства над 3 милиарда лева, като екология, приказваме за няколко десетки милиона кубика скална маса, която би трябвало да се извади от тунелите, да се депонира някъде. Тази скална маса е с потвърдено висок % на радиоактивност. Това не е екологичният резултат, настрана един подобен тунел би повлиял неприятно на екологията “, разяснява инж. Глосов. По думите му също така неговото строителство ще обхване много дълъг интервал, който е надалеч над периодите в плана. Инж. Глосов уточни, че различен вид планува изкачването на двете платна на автомагистралата източно, само че този вид също е доста безценен. „ Неговата оценка като стойност ще бъде към 1,8 милиарда, само че той попада и в зона на „ Натура “. Също като времетраене ще продължи дълго “, добави инж. Глосов.