Хекимян: София на Васил Терзиев е тази картина, която виждаме с дерайлиралия трамвай
София на Васил Терзиев е град без отговорност. София на Васил Терзиев е тази картина, която виждаме с дерайлиралия трамвай. Това сподели общинският консултант от ГЕРБ-СДС Антон Хекимян в предаването „ Събуди се " по Нова телевизия.
Той уточни, че от месеци столицата няма отраслов заместник-кмет по превоза, а подобен по строителството липсва от година и пет месеца, като упрекна кмета Терзиев и Борис Бонев, че се занимават с ПР акции, вместо да поемат отговорност.
Не са обезпечени парите в СОС за възстановяване изискванията на труд на водачите и техническия личен състав в столичния градски превоз, добави Хекимян. Въпреки скорошното нарастване на заплатите на чиновниците в градския превоз, дефицитът на водачи остава сериозен. Според Хекимян нарастването не е дало стремежи резултат. „ Правителството оказа помощ за следващ път, загасихме пожар, който Васил Терзиев подпали. Когато той не може да се оправи, кой да ги даде? Държавата още веднъж ги даде. Ние взехме решение този проблем ", съобщи Хекимян.
Ваня Григорова от „ Солидарна България " съобщи, че проблемите в столичния градски превоз са систематични и датират от години. Тя подчертава върху неприятните условия на труд за водачите. „ Проблемът тук не е процедурата, казусът тук е, че на индивида му се постанова да стопира и това се случва години наред ", съобщи тя, визирайки неналичието на санитарни пространства и места за отмора по крайните спирки.
Ваня Григорова добави, че изискванията на труд не са усъвършенствани, а парите са пристигнали откакто „ някои си направиха ПР ", давайки 15 млн. лева, с цел да потушат митингите.
Бойко Димитров от ПП-ДБ съобщи, че скоро ще бъдат назначени нови отраслови заместник-кметове.
Според него разрешаването на казуса в градския превоз минава през увеличение на средствата за заплати на водачите. „ Това не беше признато и не се случи, тъкмо тъй като някой хвърли едни 15 милиона, които не взеха решение казуса. би трябвало да се влага в релсов път и в условия на труд, само че няма по какъв начин да се даде безусловно всичко, и то в размера, в който желаят чиновниците ", добави Димитров.
Относно цената на билета след въвеждането на еврото, и тримата съветници се сплотиха към концепцията, че тя не би трябвало да се усилва. Предложението на „ Спаси София " за понижаване на цената на 80 евроцента беше несъмнено от Антон Хекимян като „ безусловно популистко ", защото би довело до загуби от 2-3 милиона евро. Бойко Димитров позволи само опцията цената на билета, купуван в брой от лидера, да бъде закръглена на 1 евро за улеснение.
Нова телевизия, „ Събуди се "
Той уточни, че от месеци столицата няма отраслов заместник-кмет по превоза, а подобен по строителството липсва от година и пет месеца, като упрекна кмета Терзиев и Борис Бонев, че се занимават с ПР акции, вместо да поемат отговорност.
Не са обезпечени парите в СОС за възстановяване изискванията на труд на водачите и техническия личен състав в столичния градски превоз, добави Хекимян. Въпреки скорошното нарастване на заплатите на чиновниците в градския превоз, дефицитът на водачи остава сериозен. Според Хекимян нарастването не е дало стремежи резултат. „ Правителството оказа помощ за следващ път, загасихме пожар, който Васил Терзиев подпали. Когато той не може да се оправи, кой да ги даде? Държавата още веднъж ги даде. Ние взехме решение този проблем ", съобщи Хекимян.
Ваня Григорова от „ Солидарна България " съобщи, че проблемите в столичния градски превоз са систематични и датират от години. Тя подчертава върху неприятните условия на труд за водачите. „ Проблемът тук не е процедурата, казусът тук е, че на индивида му се постанова да стопира и това се случва години наред ", съобщи тя, визирайки неналичието на санитарни пространства и места за отмора по крайните спирки.
Ваня Григорова добави, че изискванията на труд не са усъвършенствани, а парите са пристигнали откакто „ някои си направиха ПР ", давайки 15 млн. лева, с цел да потушат митингите.
Бойко Димитров от ПП-ДБ съобщи, че скоро ще бъдат назначени нови отраслови заместник-кметове.
Според него разрешаването на казуса в градския превоз минава през увеличение на средствата за заплати на водачите. „ Това не беше признато и не се случи, тъкмо тъй като някой хвърли едни 15 милиона, които не взеха решение казуса. би трябвало да се влага в релсов път и в условия на труд, само че няма по какъв начин да се даде безусловно всичко, и то в размера, в който желаят чиновниците ", добави Димитров.
Относно цената на билета след въвеждането на еврото, и тримата съветници се сплотиха към концепцията, че тя не би трябвало да се усилва. Предложението на „ Спаси София " за понижаване на цената на 80 евроцента беше несъмнено от Антон Хекимян като „ безусловно популистко ", защото би довело до загуби от 2-3 милиона евро. Бойко Димитров позволи само опцията цената на билета, купуван в брой от лидера, да бъде закръглена на 1 евро за улеснение.
Нова телевизия, „ Събуди се "
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ