Кирил Банев, превозвач: Има колеги, които днес са били привиквани на протеста, като им е казвано, че той ще бъде против пакета „Мобилност“, а това не е така
София. Има сътрудници, които през днешния ден са били привиквани на митинга, като им е казвано, че той ще бъде срещу пакета „ Мобилност “, а това не е по този начин. Това сподели Кирил Банев - началник на компания за товарни интернационалните транспорти, по време на изключителна конференция на браншови организации в автобусния и в товарния превоз, съобщи кореспондент на Агенция „ Фокус “ .
„ Днес е доста значим ден за всички превозвачи. Днес се одобряват три закона, които биха ни обрекли на заличаване и на банкрут. За страдание, тематиката за Българската автомобилна камара измества доста по-важния закон за пакета „ Мобилност – 1 “. Ако той бъде признат, всичко друго няма да има смисъл. На последните събирания от година и половина насам на нашето съдружие членовете ни са осведомени с подготвяния законопроект за Българската автомобилна камара и те всички са изрично срещу. Всичко, което се пробват да прокарат сега, хвърля нашия бизнес в една монополна среда – корпоративни ползи да дефинират нашето бъдеще “, съобщи Бинев.
„ По отношение на днешния митинг приказвах с сътрудници, които са били привиквани на митинг по телефона, и им е било обяснено, че през днешния ден ще има митинг срещу пакета „ Мобилност “. А това не е по този начин. Казвано им е, че Българската автомобилна камара щяла да сплоти сектора като цяло и защитавайки нашите ползи със закончета и наредби, щяла да ни подсигурява най-малък предел на транспортни цени “, сподели още той и уточни, че в актуалната пазарна стопанска система това няма по какъв начин да се случи.
„ В България има 68 000 копия, издадени за товарни лицензи, от които над 30 хиляди работят в Европа. Ако пакет „ Мобилност “ бъде признат във типа, в който е заложен, това ще значи, че всички камиони, които работят на европейския пазар, ще бъдат принудени да се връщат в България. Европейската комисия одобри нашите четири претенции, само че вкараха едно, което е по-страшно от всички останали – на 21 дни камионите да би трябвало да се прибират в България. Ако това се случи, всички ние на пазара ще бъдем сложени в конкурентна среда, която ще създадем сами. А дали тъкмо този законопроект, който ние се натиква, няма да бъде машата, посредством която част от транспортните компании няма да бъдат отстранени от пазара? “, разяснява той.
Цветилена СИМЕОНОВА
„ Днес е доста значим ден за всички превозвачи. Днес се одобряват три закона, които биха ни обрекли на заличаване и на банкрут. За страдание, тематиката за Българската автомобилна камара измества доста по-важния закон за пакета „ Мобилност – 1 “. Ако той бъде признат, всичко друго няма да има смисъл. На последните събирания от година и половина насам на нашето съдружие членовете ни са осведомени с подготвяния законопроект за Българската автомобилна камара и те всички са изрично срещу. Всичко, което се пробват да прокарат сега, хвърля нашия бизнес в една монополна среда – корпоративни ползи да дефинират нашето бъдеще “, съобщи Бинев.
„ По отношение на днешния митинг приказвах с сътрудници, които са били привиквани на митинг по телефона, и им е било обяснено, че през днешния ден ще има митинг срещу пакета „ Мобилност “. А това не е по този начин. Казвано им е, че Българската автомобилна камара щяла да сплоти сектора като цяло и защитавайки нашите ползи със закончета и наредби, щяла да ни подсигурява най-малък предел на транспортни цени “, сподели още той и уточни, че в актуалната пазарна стопанска система това няма по какъв начин да се случи.
„ В България има 68 000 копия, издадени за товарни лицензи, от които над 30 хиляди работят в Европа. Ако пакет „ Мобилност “ бъде признат във типа, в който е заложен, това ще значи, че всички камиони, които работят на европейския пазар, ще бъдат принудени да се връщат в България. Европейската комисия одобри нашите четири претенции, само че вкараха едно, което е по-страшно от всички останали – на 21 дни камионите да би трябвало да се прибират в България. Ако това се случи, всички ние на пазара ще бъдем сложени в конкурентна среда, която ще създадем сами. А дали тъкмо този законопроект, който ние се натиква, няма да бъде машата, посредством която част от транспортните компании няма да бъдат отстранени от пазара? “, разяснява той.
Цветилена СИМЕОНОВА
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ