София има изключителни дадености, отвсякъде е заобиколена с планини и

София има изключителни дадености, отвред е заобиколена с планини и има доста зелени терени, за жалост те не са облагородени и не се употребяват вярно. Нещо повече градът продължава да се застроява. Кои са главните провокации пред новия екип, който ще управлява общината? Две са главните горещи тематики пред новата власт във София. Първата от тях е бъдещето на завода за изгаряне на боклуци на София, на който Столична община и Топлофикация София извънредно доста държат. За страдание от дебатите сред кандидат-кметовете не се приказва ясно по този въпрос. „ Топлофикация София “ не се отхвърля от плана за 300 милиона лв. и апелира правосъдното решение, с което съда анулира екооценката на плана. Но това потвърждава, че не се е отказала от инсталацията, която носи съществени опасности за здравето на жителите на града, разясниха в собствен разбор преди няколко дни от екологично съдружие " За Земята ". Едно от опасенията са, че в завода че се изгарят боклуци освен от Столична община, защото в документите за горене бяха заложени тройно повече боклуци от създаваните сега в завода за отпадък в с. Яна – или 180 хиляди тона вместо сегашните 60-70 хиляди тона. Освен опасенията за рисковете за здравето на хората, към завода за изгаряне на боклуци имаше редица подозрения по отношение на прозрачността на процедурата за реализатор на инсталацията. Какво ще е бъдещето на завода ще бъде крайъгълен камък в ръководството на общината, която не се е справила по никакъв метод последните години с разделното събиране. Единствено дейно разделно събиране може да бъде опция за оправянето на казуса с боклука, само че тази опция няма да проработи бързо, а с боклуци се натрупат всеки ден. Втората гореща тематика е тематиката за въвеждането на зоните за ниски излъчвания, с които се лимитира навлизането на най-старите коли в центъра на града. Първата зона влиза в действие на 1 декември тази година или след по-малко от 30 дни. Според наредбата за основаване на зони за ниски излъчвания в зона " Малък кръг " от 01.12.2023 година възбраната за придвижване се вкарва по повод МПС от категории M1 и N1 с екологична група Първа. Това е най-ниската категория коли, които обаче се движат в центъра на София най-рядко, само че те ще бъдат най-потърпевши. Според упованията на специалисти е допустимо влизането в действие на първата зона за ниски излъчвания в София да бъде отсрочено за следващ път дали с цел да се обмисли по-ефективен метод за действието й или ще се допусне следващо отсрочване. Според екологичните организации все още е по-добре тя да стартира, само че в това време да стартира за поетапното й въвеждане на всички групи коли, да се вкара по-скоро зоната във връзка с отоплението, а не от 2029 година и да се осведоми доста по-ефективно популацията. Застрояването е още по-гореща тематика, която намира решение само в целеустремено изкупуване на частните терени, което е въпрос и на национална политика и финансиране. Отговорът обаче ще си проличи, тъй като след десетгодишно безвремие стотици притежатели към този момент печелят делата против районните общини и обстановката в София със застрояването на кварталите ще бъде главен въпрос за решение на новата власт, още повече дейната активност и на Борис Бонев от Спаси София преди този момент, които бяха в Коалиция с ПП-ДБ на изборите и който най-вероятно ще бъде претендент за ръководител на Общинския съвет в екипа на новия кмет Васил Терзиев. Седем направления за зелено развиване на София обрисуват в намерено писмо до новия кмет и неговия екип от Мисия Зелена София и самодейността MOVE.BG. През октомври равнищата на фини прахови частици се превишиха със 78%, което е извънредно рисково за човешкото здраве. Над 55 000 семейства в София се отопляват към момента на дърва и въглища и това са основно хора с ниски приходи, само че освен. Въпреки осъществяването на програмата за замяна на отоплителните уреди, към момента това остава сериозен проблем. Много малко семейства, едвам малко над 5000  са подменили старите печки с нови енергийно ефикасни уреди, които първоначално бяха печки на пелети, към този момент са климатици. За новата стратегия няма уголемение с възобновими източници на сила. Над 200 000 да старите панелни блокове в София, които са енергийно неефективни и по тази причина доста се усилват сметките за отопление. В София няма нито една енергийна общественост, а шерването на сила дава опция да използваме по-чиста и евтина сила. Транспортът ни е по-екологичен, само че към момента от 661 рейса в градския превоз единствено 72 са електрически, които пазят въздуха по-чист.  Освен това единствено 2% е рециклираният битов боклук, който се събира посредством цветните контейнери за разделно изхвърляне на отпадък. София дава отговор за 40% от Брутният вътрешен продукт на страната, само че не употребява пълноценно капацитета си за развиване на зелена и цифрова стопанска система. Замърсяването на въздуха е един от сериозните проблеми в София , чието решение изисква специфичен метод от новия кмет на столицата и от новия Общински съвет. Сред замърсителите на въздуха са превозът, промишлеността, старите форми на отопление (дърва и въглища). Необходимо е да бъдат въведени ограничения, които да обгръщат всички причинители на замърсяването.
Това би било допустимо, в случай че зелената промяна стане цялостна стратегия за развиването на София. Затова Коалиция “За зелен рестарт ”, инициирана от MOVE.BG прикани в Отворено писмо претендентите за кмет и за общински съветници да създадат зелената промяна главен приоритет за развиването на София. Към момента, едвам 5000 енергийно небогати семейства са подкрепени от Столична община, с цел да заменят отоплителните си уреди с по-екологични. Енергийната беднотия е сериозен проблем, който се отразява на здравето на хората и на тяхното
обществено състояние. Освен това, през зимата 56% от замърсяването на въздуха се дължи на горенето на дърва, въглища и различен битов боклук. През миналата зима, няколко пъти замърсяването на въздуха в София надвиши с 300% рисковите равнища за здравето на хората. София би трябвало да помогне на енергийно бедните семейства, които нямат средства сами да
преминат към чисти форми на отопление. Пътят за това е посредством основаването на енергийни общности. В енергийните кооперативи могат да се включат фамилиите в една или няколко жилищни здания. Произвеждайки сила от слънце, те могат да понижат доста енергийните си разноски. А спестените средства да бъдат употребявани за по-добро обучение на децата или за поправки на жилищата. Но освен. Енергийните общности за слънчева сила понижават доста и замърсяването на въздуха, който дишаме, тъй като силата от слънце е чиста. В Европа има над 7000 енергийни общности, а в България едвам една. Редица европейски столици самодейно подкрепят развиването на енергийни кооперативи. Например, естонската столица Талин сътвори специфична тактика за развиване на енергийни общности за слънчева сила. Време е и София да помогне на жителите да създават евтина и чиста сила. За да харчим по-малко за енергийни сметки, би трябвало жилището ни да стане енергийно дейно. Пътят за това е посредством така наречен висококачествено възобновяване на здания - то включва повсеместен метод, включващ саниране, рехабилитация на вентилационни и други системи, както и образование на семействата по какъв начин да употребяват силата мъдро.
В България висококачественото възобновяване е изключително значимо за панелните жилища, главната част от които се намират в София.
Затова Столична община би трябвало да вкара целеустремен метод за качествено възобновяване на жилищата.
Трябва да бъде спряна неефективната процедура на саниране на парче или некачествено възобновяване, което се лимитира единствено да ремонт на дограма и фасада. Това би било допустимо, в случай че зелената промяна стане цялостна стратегия за развиването на София. От 683 хиляди тона битови боклуци в Столична община едвам 11 хиляди са рециклирани през 2021 година. Това е обезпокоителен факт и сигнал за незабавни дейности от новия кмет и Общински съвет. Отпадъците са запас за стопанската система и тяхното преизползване има редица позитивни резултати: понижават се разноските на предприятията, стоките става на по-достъпни цени, природата не се замърсява с отпадъци.
В София семействата към момента преобладаващо изхвърлят смесено битовия си отпадък. Гражданите не получават задоволително информация за изгодите от разделното събиране на отпадъците и по какъв начин би трябвало да бъде осъществено то по верен метод, тъй че боклуците да могат да се рециклират и отпадъците да се трансфорат в запас.
Липсва задоволително информация къде са ситуирани цветните контейнери за разделно събиране, както и не е построена система за събиране на боклуци от храна и други биологични боклуци. Столична община дава отговор директно за разположението и за извозването на отпадъците от цветните контейнери за разделно събиране, както и за преработването им. Затова общинските управляващи би трябвало да стартират компания за поощряване на разделното събиране на боклуци измежду семействата. Градският превоз може да бъде част от решенията за по-чист въздух в София. Необходима е цялостна стратегия за промяна на публичните транспортни услуги. Градският превоз би трябвало да стане услуга за хората: с нови, комфортни и екологични рейсове, с
развъртян трамваен превоз, който е една от най-екологичните форми на напредване в града, с комфортен и екологичен довеждащ превоз до метростанциите.
Градският превоз би трябвало да стане интелигентен , с цел да може разписанията на транспортните средства да следват смяната на потребностите на хората. Градският превоз би трябвало да бъде както услуга за напредване до работа и у дома, по този начин и главно средство за напредване през почивните дни - в това число за достъп до Витоша. София е обитаемото място, в което е концентриран най-големият стопански капацитет, като Столична община дава отговор за 40% от брутния вътрешен артикул на страната. В същото време, стопанската система на София се сблъсква с присъщите за страната проблеми - едва развита кръговост в индустриалните процеси, както и мощна ресурсо- и енергоемкост, които вършат стоките и услугите скъпи, нерентабилни и неконкурентни на непознатите пазари. От друга страна, София има капацитета да бъде измежду водачите по развиването на стопанска система на бъдещето - зелена и цифрова.
Сред преимуществата на града са положителното обучение на популацията - една трета от хората сред 19 и 34 години владеят най-малко два непознати езика на положително равнище, София е дом на над 60 научно-развойни центъра и на 23 университета, районът е с добре добра съгласуваност, както и с разрастващ се IT бранш, който дава отговор за 17% от износа на столицата. Поне половината от брутния вътрешен артикул на световно равнище зависи от природата и нейното положение, в това число от засилващите се проявления на климатичните промени (наводнения, горещини, пожари, свлачища). Ако не действаме с верните ограничения, се чака климатичната рецесия да докара до стопански загуби от над 2.4 трилиона $ и до загуба на над 80 милиона работни места до 2030 година, по данни на Организация на обединените нации.
В същото време, зелената промяна освен ни оказва помощ да смекчим въздействието на климатичните промени и да се борим с техните аргументи, само че и основава доста благоприятни условия. По данни на Организация на обединените нации, смекчаването на проявленията на климатичните промени посредством въвеждане на природно-базирани решения оказва помощ както на биологичното многообразие и основава по-приятния
условия за живот, по този начин и има съответни стопански изгоди - вложението в основани на природата решения се чака да докара до над 4 трилиона $ стопански проходи до края на десетилетието, както и да сътвори над 100 милиона нови, локални работни места всяка година до 2030. Зелената промяна би трябвало да бъде хоризонтална стратегия , която да обгръща всички действия в Столична община - от ръководство на превоз и боклуци през икономическо развиване и градоустройство до обучение и опазване на здравето, както и, несъмнено, запазване на околната среда и отбрана на биологичното многообразие. Не на последно място, политиките за зелено развиване би трябвало да бъдат дълготрайни - т.е. с ясни стъпки в годините, с цел да притеглят вложители и да основават локални, зелени работни места. Както и да бъдат политики с последователност, без значение от съответния личен състав на общинската администрация и съвет. Защото това е значимо? Зелената промяна би дала опция на София да бъде измежду градовете водачи по стабилно развиване:
• с чист въздух за живеещите в София, в това число за най-малките членове на обществото
• с добре развита транспортна инфраструктура, ръководена по интелигентен метод
• с добре поддържани и развивани зелени пространства във всички зони на града
• с интелигентна система за събиране, преправка и преизползване на отпадъците
• с развити локални и чисти форми на произвеждане на сила, движени от хората в града
• с град без енергийно небогати семейства
• с въведени природно-базирани решения, които понижават риска от бедствия в резултат на
климатичната рецесия като наводнения, горещини и пожари
• с опазена за идващите генерации Витоша планина
• с развъртян резистентен туризъм, привличащ туристи от целия свят
• с развита новаторска и споделена стопанска система, която притегля вложители от Европа и света
• с добре платени и сигурни зелени работни места