София е по-мръсна. Това е резултатът от фамозната битка срещу

София е по-мръсна. Това е резултатът от фамозната борба против мафията, която приключи на по-високи цени, с една компания, която монополизира почистването и в последна сметка градът е по-мръсен, сподели Борис Бонев, водач на " Спаси София " и общински консултант в " Денят стартира с Георги Любенов ".

Борис Бонев, водач на " Спаси София " и общински консултант : " Пропусна се извънредно доста време за подготовка на публичните поръчки, не се построи общински потенциал и най-после резултатът, след толкоз доста пердашене в гърдите, по какъв начин ще борим мафията в боклука, беше, че " Титан " на Праховеца и Гърнето взеха половин София. "

Според Борис Бонев не е правилно, че Общината е сключила добра договорка да боклука на цена 285 лв. на звук. Той напомни, че в публичната поръчка е била заложена планирана цена от 166 лв. на звук, която включва по-високи условия за разчистване, по-високи санкции, само че поради неналичието на оптималната цена се е стигнало до опита да бъдат извити ръцете на софиянци с предложение от 400 лв. на звук.

Борис Бонев, водач на " Спаси София " и общински консултант : " Даваш висока цена, другият - общината дава ниска цена и срещате се по средата, стискате си ръцете, какъв брой комфортно. За мен нищо от това не е инцидентно. 285 лв. на звук, което Терзиев и екипа му вербализираха като огромна победа и триумф, за мен е цялостен неуспех и всичко това може да бъде избегнато и доста се надявам нашите фенове, само че и моите сътрудници от " Продължаваме промяната - Демократична България ", които са на амбразурата да пазят тази безобразна договорка, рано или късно да схванат, че това в последна сметка ощети Столична община. "

Бонев сподели още, че не чака стачка в превоза в София след решението на държавното управление за нарастване на заплатите в бранша с 5%. По думите му с изключение на заплатите, би трябвало да се подобрят и изискванията на труд.

Преди две години екипът на " Спаси София " създаде стратегия за рационализация на градския превоз на стойност над 1 милиард и 100 милиона лв., изясни още Борис Бонев. Той добави, че макар обезпечената поддръжка в Столичния общински съвет за изтегляне на заем от 400 милиона лв. за закупуване на трамваи, тролей, електробуси кметът Васил Терзиев не е внесъл нужния отчет.

София е в застой, изясни още Борис Бонев. И това е изключително мъчително, имайки поради, че на нас ни беше гласувано доверие от софиянци, с цел да създадем доста внезапни скокове напред и в действителност да създадем огромна смяна, а тя някак си не се случва, сподели още Бонев. Според водачът на " Спаси София " разривът сред партията и кмета Васил Терзиев не е поради персонални аргументи.

Борис Бонев, водач на " Спаси София " и общински консултант : " Ние влязохме в тази коалиция и подкрепихме Васил Терзиев не тъй като харесваме дълбоките му сини очи, а тъй като имахме ясни цели, стратегия и проект, който би трябвало да осъществим. От проверка на ГЕРБ през съответни капиталови планове за София, доста от които обществото ги чака от десетилетия. Тогава, когато направихме всички вероятни професионални, административни, съдружни опити, тези неща да се случат, само че те не се случваха, ние нямаше по какъв начин да останем в такава настройка в случай, че явно не носим резултатите, които ние самите чакахме, на жителите. Затова предпочетохме да излезем в съпротива, което несъмнено ни развърза ръцете, тъй като оттогава сме вкарали доста повече отчети и доста по-смели промени, защото към този момент нямаше потребност да се съобразяваме с бавното, неамбициозно движение на администрацията. "

Вижте целия диалог във видеото