София е най-опасното място за придвижване на деца и подрастващи

София е най-опасното място за напредване на деца и подрастващи в градска среда в Европа съгласно ново влиятелно интернационално изследване на Clean Cities. Столицата на България заема последното, 36-то място в класацията на определени огромни градове на континента, като получената от нея обща оценка е извънредно скромна - към 27 пъти под междинното за участващите в разбора обитаеми места и над 3 пъти по-ниска даже по отношение на предпоследния в подреждането.

Проучването, наречено „ Улици за децата, градове за всички " (Streets for Kids, Cities for All) e направено от мрежата „ Чисти градове " (Clean Cities Campaign), в която членуват над 120 организации от 20 страни. Партньор на мрежата за България е Екологично съдружие „ За Земята ".

Класацията прави оценка градовете по три съществени индикатора, които са избрани като основни ограничения от Европейската обсерватория за пътна сигурност на Европейски Съюз и са в сходство с рекомендациите на УНИЦЕФ:създаване на „ учебни улици ", т.е. улици към учебните заведения, по които е стеснен автомобилният трафик; обсег на улиците с ограничавания за безвредна скорост (30 км/ч или по-малко); съществуване на предпазена велосипедна инфраструктура.

Тези ограничения могат да се ползват най-вече на локално равнище и са потвърдили своята успеваемост: учебните улици усъвършенстват пътната сигурност и качеството на въздуха и могат да усилят броя на децата, които вървят пешком или карат велосипед в ежедневните си напредвания. Разширяването на зоните с 30 км/ч и построяването на физически отделена велосипедна инфраструктура пък доста понижават пътните произшествия и шумовото замърсяване от МПС, като предизвикват дейното напредване, изключително измежду децата.

Без коли към учебните заведения

Близо 1000 улици с ограничавания в напредването на коли са въведени в региона на съществени учебни заведения в 36-те града, като 26 са въвели най-малко една такава. Училищните улици към този момент се трансформират в основен инструмент на градовете за поощряване на подвижността, съобразена с потребностите на децата.

Водещите градове в класацията - Лондон, Милано, Париж, Торино и Антверпен - са въвели сходна мярка наоколо до повече от всяко пето главно учебно заведение, което е доста достижение, като се има поради, че множеството учебни улици са основани едвам в последните няколко години. Париж, Лион и Милано също се отличават с уговорката си за непрекъсната пешеходна зона и озеленяване на учебните улици.

Проучвания демонстрират, че сходни ограничения повлияват както на непосредствената физическа сигурност на учениците, по този начин и на качеството на въздуха към учебните заведения. Актуалните измервания на замърсяването с азотен диоксид от трафика в София демонстрират, че в непосредствена непосредственост до 8 от 9 учебни заведения въздухът е наднормено нечист през цялата година. В София на процедура не съществуват улици с ограничавания за коли към учебните заведения градът остава на последно място