Еврокомисар: София е един от градовете с най-добре електрифициран градски транспорт
София е един от градовете с най-добре електрифициран градски превоз, съобщи европейският комисар по въпросите на околната среда, океаните и рибарството Виргиниюс Синкявичюс.
Той даде брифинг след среща с министър-председателя Николай Денков в Министерския съвет.
Радвам се да видя чудесния прогрес в София във връзка с електрифицирането на транспортната система, сподели еврокомисарят. Това е добър прогрес и се отразява доста добре на чистотата на въздуха, добави той, представен от Българска телеграфна агенция.
Резултатите на България във връзка с качеството на въздуха се усъвършенстват, съобщи от своя страна министър председателят Николай Денков.
Синкявичюс също удостовери напредъка на България за възстановяване качеството на въздуха, въпреки и по думите му да не е реализирано оптимално равнище. Той съобщи, че Еврокомисията има опция да подкрепи България за реализирането на
зеления преход, а страната ни най-добре знае по какъв начин той да се случи.
Българският министър председател означи, че не престават напъните за затваряне на най-замърсяващите топлофикации или електрически мощности. Общините извършват стратегии за замяна на отоплителните уреди на твърдо гориво с екологични като да вземем за пример Столичната община и други градове.
Според него, с цел да създадем решителния преход, би трябвало да си дадем ясна сметка, че за проблемите в Перник и Гълъбово със замърсяванията, би трябвало да се вземат решителни ограничения.
Те или би трябвало да бъдат затворени, или да бъдат софтуерно актуализирани,
с цел да не замърсяват околната среда, съобщи Николай Денков.
По отношение на зеления преход министър-председателят напомни, че България към този момент е изгубила към 200 млн. лева в края на 2022 година, поради неподготвени териториални проекти.
Когато влязохме в министерството на 6 юни тази година, се оказа, че още веднъж би трябвало да стартираме от нулата във връзка с териториалните проекти, тъй като има избрани стъпки, които трябваше да бъдат извървяни, свързани с упованията на консумация на ток, изясни Денков.
Премиерът напомни, че се е наложило да рестартираме процеса и тези проекти да бъдат готови в доста къси периоди.
Най-трудната част е да се стартират договарянията всъщност с локалните общности, синдикатите, с цел да се види по какъв начин да се минимизират всички опасности, свързани със обществената цена на зеления преход и също по този начин да се оцени по какъв начин е най-ефективно да се употребяват средствата, които са налице и са доста обилни – над 1,4 млрд.лв. единствено във връзка с справедливия преход, съобщи Денков.
По думите му въпросът е по какъв начин да бъде сбъднат този равномерен преход, при който последователно да бъдат понижени мощностите, от там и замърсяването и в това време да бъдат употребявани средствата да се защитят хората, които ще бъдат наранени от тези промени, само че и да развием тези райони с новите технологии, които ще ги създадат едни от най-модерните райони.
Това може да стане, само че единствено в случай че наваксаме това забавяне и използваме опциите на Европейски Съюз.
По отношение на завода за акумулатори, Николай Денков сподели, че служебното държавно управление е прекъснало договарянията с компанията,
която е показала интерес да влага у нас и в този момент тя ще строи цех в Румъния.
Не сме се отказали от завода за акумулатори. Има договаряния, търсим производители, които, в случай че успеем да ги убедим, ще дойдат в България да създават акумулатори. Дали ще успеем, не знам, сподели министър-председателят.
Относно наводненията по южното Черноморие министър председателят сподели, че са стартирали процедурите по оценка на вредите. В момента, в който има резултат, ще обсъдим с Европейска комисия, само че има тримесечен период, тъй че има време да се реагира, нищо не е изпуснато, сподели Денков.
Той добави, че би трябвало да се имат поради разпоредбите – отпускат се средства единствено, в случай че вредите са над избрана сума. Премиерът добави, че във връзка с отстраняването на вредите върху инфраструктурата, няма да чакаме Европейска комисия, а ще действаме с национални средства.
За още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Той даде брифинг след среща с министър-председателя Николай Денков в Министерския съвет.
Радвам се да видя чудесния прогрес в София във връзка с електрифицирането на транспортната система, сподели еврокомисарят. Това е добър прогрес и се отразява доста добре на чистотата на въздуха, добави той, представен от Българска телеграфна агенция.
Резултатите на България във връзка с качеството на въздуха се усъвършенстват, съобщи от своя страна министър председателят Николай Денков.
Синкявичюс също удостовери напредъка на България за възстановяване качеството на въздуха, въпреки и по думите му да не е реализирано оптимално равнище. Той съобщи, че Еврокомисията има опция да подкрепи България за реализирането на
зеления преход, а страната ни най-добре знае по какъв начин той да се случи.
Българският министър председател означи, че не престават напъните за затваряне на най-замърсяващите топлофикации или електрически мощности. Общините извършват стратегии за замяна на отоплителните уреди на твърдо гориво с екологични като да вземем за пример Столичната община и други градове.
Според него, с цел да създадем решителния преход, би трябвало да си дадем ясна сметка, че за проблемите в Перник и Гълъбово със замърсяванията, би трябвало да се вземат решителни ограничения.
Те или би трябвало да бъдат затворени, или да бъдат софтуерно актуализирани,
с цел да не замърсяват околната среда, съобщи Николай Денков.
По отношение на зеления преход министър-председателят напомни, че България към този момент е изгубила към 200 млн. лева в края на 2022 година, поради неподготвени териториални проекти.
Когато влязохме в министерството на 6 юни тази година, се оказа, че още веднъж би трябвало да стартираме от нулата във връзка с териториалните проекти, тъй като има избрани стъпки, които трябваше да бъдат извървяни, свързани с упованията на консумация на ток, изясни Денков.
Премиерът напомни, че се е наложило да рестартираме процеса и тези проекти да бъдат готови в доста къси периоди.
Най-трудната част е да се стартират договарянията всъщност с локалните общности, синдикатите, с цел да се види по какъв начин да се минимизират всички опасности, свързани със обществената цена на зеления преход и също по този начин да се оцени по какъв начин е най-ефективно да се употребяват средствата, които са налице и са доста обилни – над 1,4 млрд.лв. единствено във връзка с справедливия преход, съобщи Денков.
По думите му въпросът е по какъв начин да бъде сбъднат този равномерен преход, при който последователно да бъдат понижени мощностите, от там и замърсяването и в това време да бъдат употребявани средствата да се защитят хората, които ще бъдат наранени от тези промени, само че и да развием тези райони с новите технологии, които ще ги създадат едни от най-модерните райони.
Това може да стане, само че единствено в случай че наваксаме това забавяне и използваме опциите на Европейски Съюз.
По отношение на завода за акумулатори, Николай Денков сподели, че служебното държавно управление е прекъснало договарянията с компанията,
която е показала интерес да влага у нас и в този момент тя ще строи цех в Румъния.
Не сме се отказали от завода за акумулатори. Има договаряния, търсим производители, които, в случай че успеем да ги убедим, ще дойдат в България да създават акумулатори. Дали ще успеем, не знам, сподели министър-председателят.
Относно наводненията по южното Черноморие министър председателят сподели, че са стартирали процедурите по оценка на вредите. В момента, в който има резултат, ще обсъдим с Европейска комисия, само че има тримесечен период, тъй че има време да се реагира, нищо не е изпуснато, сподели Денков.
Той добави, че би трябвало да се имат поради разпоредбите – отпускат се средства единствено, в случай че вредите са над избрана сума. Премиерът добави, че във връзка с отстраняването на вредите върху инфраструктурата, няма да чакаме Европейска комисия, а ще действаме с национални средства.
За още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Източник: debati.bg
КОМЕНТАРИ




