Защо се самозапалват новите лади
Собственикът на комбито Lada Vesta SW Cross с псевдоним Lisiymajor разгласява в общността Drive2 известие, че неговата Vesta е изгоряла заради нередовност на горивната система на мотора VAZ-21179 с работен размер 1.8 литра.
Потребителят прецизира, че същите проблеми могат да зародят и за притежателите на Lada Vesta с дата на произвеждане сред началото на 2018 година и юли 2020 година. Тези коли имат нова горивна система.
Проблемът е, че маркучът за подаване на бензин в моторното поделение се търка в една от скобите на окабеляването, вследствие на което губи плътността си. В момента остава неразбираемо дали случаят е бил неточност на монтажниците или е градивна неточност. Или повода може да е напълно друга.
В обявата създателят също по този начин показва, че различен член на Drive2 с псевдоним SergeySamarskyy е отстранил казуса на фотографията и е измислил елементарен метод за премахването му, като е обезпечил проводника от противоположната страна на скобата.
Известно е, че АвтоВАЗ актуализира горивната система на Vesta тъкмо през 2018 година, с цел да предотврати обедняване на горивно-въздушната примес. А през юли 2020 година горивната тръба на мотора 1.8 беше обновена и на дилърите беше подредено да я сменят.
Потребителят прецизира, че същите проблеми могат да зародят и за притежателите на Lada Vesta с дата на произвеждане сред началото на 2018 година и юли 2020 година. Тези коли имат нова горивна система.
Проблемът е, че маркучът за подаване на бензин в моторното поделение се търка в една от скобите на окабеляването, вследствие на което губи плътността си. В момента остава неразбираемо дали случаят е бил неточност на монтажниците или е градивна неточност. Или повода може да е напълно друга.
В обявата създателят също по този начин показва, че различен член на Drive2 с псевдоним SergeySamarskyy е отстранил казуса на фотографията и е измислил елементарен метод за премахването му, като е обезпечил проводника от противоположната страна на скобата.
Известно е, че АвтоВАЗ актуализира горивната система на Vesta тъкмо през 2018 година, с цел да предотврати обедняване на горивно-въздушната примес. А през юли 2020 година горивната тръба на мотора 1.8 беше обновена и на дилърите беше подредено да я сменят.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ