Собственикът на Bugatti харчи средно по 500 000 евро за допълнителни екстри
Собственикът на Bugatti харчи приблизително по 500 000 евро за спомагателни екстри
Bugatti разкри какъв брой харчи клиентът в допълнение към към този момент голямата базова цена на техните модели. Няма „ базово Bugatti “ и никой клиент не е купувал такова. В епохата на Veyron се смяташе, че междинният клиент на Bugatti има 64 коли и няколко яхти.
В изявление за списание Top Gear шефът на Bugatti Мате Римац споделя, че потребителската база на Bugatti се състои от хора, които харчат 500 000 евро повече от каталожната цена, с цел да персонализират колата си.
„ Имаме специфични стратегии, които прилагаме с нашите клиенти. Автомобилите стават все по-индивидуализирани. Всяка кола е в действителност нещо особено. В момента сме на към половин милион евро на кола за индивидуализация “, признава Мате Римац, именуван Илон Мъск на Балканите.
Световният рекордьор по скорост за кабриолети – Mistral, на процедура е още по-скъп. Собственикът е похарчил доста повече пари, с цел да персонализира автомобила си. Тайнственият покупател също има три други рекордьорски модела на Bugatti: Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition, Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse World Record Edition и Chiron Super Sport 300+.
Когато Mistral отпразнува премиерата си през август 2022 година, незабавно бе разпродаден, макар че с 5 милиона евро струваше с милион евро повече от Bugatti Bolide. Най-новият автомобил на Bugatti, новият Tourbillon, коства 3,8 милиона евро, само че съдейки по това, нито един няма да бъде продаден на тази цена, а доста повече. Но Tourbillon евентуално ще има по-малко специфични издания от Chiron, защото ще бъдат създадени единствено 250, което го прави по-ексклузивен от предшествениците му, които с неговите производни бяха създадени в 500 копия. Veyron е създаден в тираж от 450 екземпляра.
Най-скъпото Bugatti, продавано в миналото, е La Voiture Noire, за което притежателят е платил невероятните 17 милиона евро. През 2020 година това беше най-скъпата нова кола на всички времена.
Bugatti разкри какъв брой харчи клиентът в допълнение към към този момент голямата базова цена на техните модели. Няма „ базово Bugatti “ и никой клиент не е купувал такова. В епохата на Veyron се смяташе, че междинният клиент на Bugatti има 64 коли и няколко яхти.
В изявление за списание Top Gear шефът на Bugatti Мате Римац споделя, че потребителската база на Bugatti се състои от хора, които харчат 500 000 евро повече от каталожната цена, с цел да персонализират колата си.
„ Имаме специфични стратегии, които прилагаме с нашите клиенти. Автомобилите стават все по-индивидуализирани. Всяка кола е в действителност нещо особено. В момента сме на към половин милион евро на кола за индивидуализация “, признава Мате Римац, именуван Илон Мъск на Балканите.
Световният рекордьор по скорост за кабриолети – Mistral, на процедура е още по-скъп. Собственикът е похарчил доста повече пари, с цел да персонализира автомобила си. Тайнственият покупател също има три други рекордьорски модела на Bugatti: Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition, Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse World Record Edition и Chiron Super Sport 300+.
Когато Mistral отпразнува премиерата си през август 2022 година, незабавно бе разпродаден, макар че с 5 милиона евро струваше с милион евро повече от Bugatti Bolide. Най-новият автомобил на Bugatti, новият Tourbillon, коства 3,8 милиона евро, само че съдейки по това, нито един няма да бъде продаден на тази цена, а доста повече. Но Tourbillon евентуално ще има по-малко специфични издания от Chiron, защото ще бъдат създадени единствено 250, което го прави по-ексклузивен от предшествениците му, които с неговите производни бяха създадени в 500 копия. Veyron е създаден в тираж от 450 екземпляра.
Най-скъпото Bugatti, продавано в миналото, е La Voiture Noire, за което притежателят е платил невероятните 17 милиона евро. През 2020 година това беше най-скъпата нова кола на всички времена.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ