Симеон Ставрев, ПП-ДБ в СОС: Очаквам ново искане за увеличение на заплатите в градския транспорт в София
Снощи се случи следващ случай с кола на " Столичен електротранспорт “ ЕАД. Трамвай №5 излезе от релсите на колелото на ж.к. " Бъкстон “. Тази седмица видяхме още ужасяващата злополука при Румънското посолство, тролей и трамвай се сблъскаха при Руски монумент, а трамвай излезе от релсите при гара " Подуяне ". Вчера питах шефа на сдружението по какъв начин ще разяснява зачестилите произшествия, само че не мисля, че получих явен отговор. Това съобщи общинският консултант от ПП-ДБ в СОС във Фейсбук.
Ето какво още сподели той по тематиката: " На фона на това водачите и всички други служащи в транспортния бранш в София получиха тази година следващото нарастване на заплатите - този път с 300 лева Миналата година имаха 15% нарастване, като по-късно се вкараха и бонуси, в това число в ЦГМ, където работят над 1000 индивида и няма дефицит на хора.
Очаквам напълно скоро синдикатите да изискат ново нарастване на заплатите на всички чиновници, без обаче да предложат никаква промяна в системата - сливане на сдружения, оптимизация на администрация, понижаване на разноски, възстановяване на процеси и така нататък
Но знам какво сигурно могат да предложат - още една 6-дневна противозаконна транспортна обсада на града. Проблемите в система са съществени - липса на водачи в автотранспорта, непрекъснат дефицит на средства, остаряващ преносим състав, неработещи табла по спирките, странни публични поръчки.
ЦГМ за толкоз години не можаха даже да създадат приложение за телефон, през което да си купуваш билет или карта и да си държиш в цифровия портфейл на телефона. Обаче си купиха лиценз за приложението за паркиране Sofia Plus, което се оказа, че не е тяхно и в случай че не възобновят лиценза - губят приложението.
Отговорността е най-много на шефовете на тези сдружения и на общинските съветници, които ги назначават - непроменяемо в последните най-малко 10 години - от болшинството към ГЕРБ. Последният път благодарение на Българска социалистическа партия, Има Такъв Народ, Вътрешна македонска революционна организация и отцепници от " Възраждане ". И към момента, над 1 година, 4-те транспортни сдружения на София са с краткотрайни управления.
Ето какво още сподели той по тематиката: " На фона на това водачите и всички други служащи в транспортния бранш в София получиха тази година следващото нарастване на заплатите - този път с 300 лева Миналата година имаха 15% нарастване, като по-късно се вкараха и бонуси, в това число в ЦГМ, където работят над 1000 индивида и няма дефицит на хора.
Очаквам напълно скоро синдикатите да изискат ново нарастване на заплатите на всички чиновници, без обаче да предложат никаква промяна в системата - сливане на сдружения, оптимизация на администрация, понижаване на разноски, възстановяване на процеси и така нататък
Но знам какво сигурно могат да предложат - още една 6-дневна противозаконна транспортна обсада на града. Проблемите в система са съществени - липса на водачи в автотранспорта, непрекъснат дефицит на средства, остаряващ преносим състав, неработещи табла по спирките, странни публични поръчки.
ЦГМ за толкоз години не можаха даже да създадат приложение за телефон, през което да си купуваш билет или карта и да си държиш в цифровия портфейл на телефона. Обаче си купиха лиценз за приложението за паркиране Sofia Plus, което се оказа, че не е тяхно и в случай че не възобновят лиценза - губят приложението.
Отговорността е най-много на шефовете на тези сдружения и на общинските съветници, които ги назначават - непроменяемо в последните най-малко 10 години - от болшинството към ГЕРБ. Последният път благодарение на Българска социалистическа партия, Има Такъв Народ, Вътрешна македонска революционна организация и отцепници от " Възраждане ". И към момента, над 1 година, 4-те транспортни сдружения на София са с краткотрайни управления.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ