Ford Fiesta е „Автомобил на 2018 година в България”
Снощи (18 януари) в „ Ринг” МОЛ се организира годишната гала за връчване на оценките в състезанието „ Автомобил на годината в България “. Това бе негово 21-во издание, което може да се назова и най-оспорваното от всички досега. Причината: извънредно мощната конкуренция. Първоначалният лист включваше 62 автомобила, излезли на българския пазар през календарната 2017 година. От тях бяха пресяти по 5 финалиста във всяка категория (с изключение на една, където имаше единствено двама участника).
До тази година се връчваха трофеи на коли в три съществени категории (леки, кросовъри и многофункционални) и три подкатегории (градски, еко и премиум).
Новото в състезанието през 2018 година е огромният приз, който отиде при Ford Fiesta. От шестте призьора в обособените категории бе определен огромният победител в състезанието на „ Прес Авто Клуб – България”, който към този момент носи наградата „ Автомобил на 2018 година в България “. И това е Ford Fiesta . На финала той победи Opel Insignia с 14 против 12 гласа. В състезанието гласоподаваха общо 33 автомобилни публицисти.
А ето и призьорите в обособените категории, борбите в които, както споделих, се отличиха тази година с извънредно дребни разлики.
Битката в категорията на леките коли още веднъж бе сред Ford Fiesta и Opel Insignia, като тук надви Insignia с разлика от 2 точки: 119,5 против 117,5 т за Fiesta. Останалите участници получиха надлежно: BMW Серия 5 (96 т), Hyundai i30 (84) и (78).
Драма с дребна разлика имаше и в най-популярната категория, тази на кросоувърите . Тук борбата бе сред Dacia Duster и Skoda Karoq, като победител с 2,5 точки повече излезе чешкият кандидат: 124,5 т против 122 т за Duster. Подгласници в категорията са BMW X3 (111), Hyundai Kona (72,5) и Peugeot 5008 (68).
В категорията на многофункционалните коли имаше единствено двама финалисти, като тук успеха отиде при Isuzu D-MAX (153 т) против Mitsubishi L200 (126).
Изключително дребните разлики продължиха и в набиращата все по-голяма известност категория на екологичните коли . С успеха се окичи Volkswagen e-Golf (113 т.), изпреварил с 1,5 точки Hyundai Ioniq PHEV (111,5). След тях се подредиха BMW i3 (103,5), Renault Zoe Z.E. 40 (92,5) и MINI Countryman S E (74,5).
Драма при първокласните модели нямаше, като над всички изпъкна Range Rover Velar (132,5 т). Най-близкият му кандидат бе BMW 5 Серия 5 (120,5), следвани от BMW Серия 6 Gran Turismo (111,5), Mercedes-Benz E-Class Coupe (77,5) и Infiniti Q60 (50).
В категорията на градските коли над всички е Ford Fiesta със 139 точки, а подгласник, само че на огромна разлика, е Volkswagen Polo (109). Останалите участници получиха надлежно: Hyundai Kona (94), Nissan Micra (89) и Suzuki Swift (65).
Усмивки и награди за призьорите на церемонията, която се организира с общителното домакинство на Ринг Мол и новия ресторант Roma Bene.
Победителите във всяка една категория се избират след оценяване по 6 критерия: дизайн, задвижване, функционалност, пътно държание, сигурност и цена/предлагане. Най-ниска относителна тежест има критерият „ Функционалност “, за който журито ще разпределя по 15 точки всред финалистите. Всеки един от критериите „ Дизайн “, „ Задвижване “, „ Пътно държание “ и „ Безопасност “ има по 20 точки, а най-голяма тежест има критерият „ Цена/предлагане “ – тук публицистите имат да разпределят 35 точки сред финалистите. Това точкова систематизиране важи в категориите „ Лек автомобил “, „ Кросоувър “, „ Градски автомобил “. При другите три категории точковото систематизиране е малко по-различно, защото самите коли го постановат. Там тежестта на критерия „ Цена/предлагане” спада значително, само че се подвига тежестта на критериите „ Задвижване” и „ Функционалност”.
Следете ни на всички места и когато и да е с мобилното приложение на Vesti bg. Можете да го изтеглите от Гугъл Play и AppStore.
Още вести може да откриете на нашата Фейсбук страница ТУК
Най-малкият мотор за „ Кортеж “ е с 245 к.с.
Индустрията влага над $90 милиарда в електрически автомобили
„ Кортеж “ с 15% по-евтин от BMW M760Li xDrive
До тази година се връчваха трофеи на коли в три съществени категории (леки, кросовъри и многофункционални) и три подкатегории (градски, еко и премиум).
Новото в състезанието през 2018 година е огромният приз, който отиде при Ford Fiesta. От шестте призьора в обособените категории бе определен огромният победител в състезанието на „ Прес Авто Клуб – България”, който към този момент носи наградата „ Автомобил на 2018 година в България “. И това е Ford Fiesta . На финала той победи Opel Insignia с 14 против 12 гласа. В състезанието гласоподаваха общо 33 автомобилни публицисти.
А ето и призьорите в обособените категории, борбите в които, както споделих, се отличиха тази година с извънредно дребни разлики.
Битката в категорията на леките коли още веднъж бе сред Ford Fiesta и Opel Insignia, като тук надви Insignia с разлика от 2 точки: 119,5 против 117,5 т за Fiesta. Останалите участници получиха надлежно: BMW Серия 5 (96 т), Hyundai i30 (84) и (78).
Драма с дребна разлика имаше и в най-популярната категория, тази на кросоувърите . Тук борбата бе сред Dacia Duster и Skoda Karoq, като победител с 2,5 точки повече излезе чешкият кандидат: 124,5 т против 122 т за Duster. Подгласници в категорията са BMW X3 (111), Hyundai Kona (72,5) и Peugeot 5008 (68).
В категорията на многофункционалните коли имаше единствено двама финалисти, като тук успеха отиде при Isuzu D-MAX (153 т) против Mitsubishi L200 (126).
Изключително дребните разлики продължиха и в набиращата все по-голяма известност категория на екологичните коли . С успеха се окичи Volkswagen e-Golf (113 т.), изпреварил с 1,5 точки Hyundai Ioniq PHEV (111,5). След тях се подредиха BMW i3 (103,5), Renault Zoe Z.E. 40 (92,5) и MINI Countryman S E (74,5).
Драма при първокласните модели нямаше, като над всички изпъкна Range Rover Velar (132,5 т). Най-близкият му кандидат бе BMW 5 Серия 5 (120,5), следвани от BMW Серия 6 Gran Turismo (111,5), Mercedes-Benz E-Class Coupe (77,5) и Infiniti Q60 (50).
В категорията на градските коли над всички е Ford Fiesta със 139 точки, а подгласник, само че на огромна разлика, е Volkswagen Polo (109). Останалите участници получиха надлежно: Hyundai Kona (94), Nissan Micra (89) и Suzuki Swift (65).
Усмивки и награди за призьорите на церемонията, която се организира с общителното домакинство на Ринг Мол и новия ресторант Roma Bene. Победителите във всяка една категория се избират след оценяване по 6 критерия: дизайн, задвижване, функционалност, пътно държание, сигурност и цена/предлагане. Най-ниска относителна тежест има критерият „ Функционалност “, за който журито ще разпределя по 15 точки всред финалистите. Всеки един от критериите „ Дизайн “, „ Задвижване “, „ Пътно държание “ и „ Безопасност “ има по 20 точки, а най-голяма тежест има критерият „ Цена/предлагане “ – тук публицистите имат да разпределят 35 точки сред финалистите. Това точкова систематизиране важи в категориите „ Лек автомобил “, „ Кросоувър “, „ Градски автомобил “. При другите три категории точковото систематизиране е малко по-различно, защото самите коли го постановат. Там тежестта на критерия „ Цена/предлагане” спада значително, само че се подвига тежестта на критериите „ Задвижване” и „ Функционалност”.
Следете ни на всички места и когато и да е с мобилното приложение на Vesti bg. Можете да го изтеглите от Гугъл Play и AppStore.
Още вести може да откриете на нашата Фейсбук страница ТУК
Най-малкият мотор за „ Кортеж “ е с 245 к.с.
Индустрията влага над $90 милиарда в електрически автомобили
„ Кортеж “ с 15% по-евтин от BMW M760Li xDrive
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ