1,8 млрд. денара за изграждането на железопътната линия до България от бюджета на Скопие
Снимка Pexels
Въпреки проблемите сред София и Скопие, стана ясно, че държавното управление на Скопие ще отдели 1,8 милиарда денара за построяването на железопътната линия до България от бюджета си за идната година, предава македонската телевизия „ Сител “. Министърът на превоза и известията на Северна Македония Благой Бочварски чака през първото тримесечие на 2021 година да бъде реализатор на плана за първите два сектора от железопътната линия до България. Съгласно думите му, построяването им е във фокуса на държавното управление, а с бюджета на Министерството на превоза за 2021 година за тази линия по Коридор 8 се плануват 1,8 милиарда денари (над 29,2 милиона евро), написа „ “.
„ Следващата година ще обявим търга за създаване на двете прави, първата от Куманово до Беляковце, и за втората – от Беляковце до Крива паланка. Процедурата за избор на реализатор и за двата сектора ще се организира в един търг. Също по този начин ще продължим да поддържаме железопътната инфраструктура на Коридор 10 “, увери Бочварски.
Отговаряйки на въпросите на публицистите, той сподели, че ще бъде удовлетворен, в случай че през първото тримесечие съумеят да изберат реализатор на железопътната линия до България, комплициран план, чиито три етапи костват към 600 милиона евро.
„ Това е комплицирана железопътна линия. Само за втория и третия сектор би трябвало да бъдат построени 91 моста и 32 тунела. Самият граничен пункт ще се намира в тунела. Това е сериозен план от към 600 милиона евро, който би трябвало да бъде наш приоритет през идващия интервал, на първо място, за развиването на добросъседските връзки и развиването на инфраструктурата “, изясни министърът.
„ Това е паневропейският Коридор 8, доста значим за страната и Европейски Съюз. Тук отиват огромна част от средствата, част от които се дават като безплатни, а друга – като заеми.
Европейски Съюз способства съществено за построяването на тази железопътна линия. Това е безусловно належащо освен за пътнически, само че и за товарен превоз. В момента имаме товарен превоз с размер от 90 %, а единствено 10 % са пътнически. Сложен и сложен план, става въпрос за доста средства... Наше обвързване е да използван процедурите и да вземем реализатор “, означи Бочварски.
Съобщете ни, в случай че видите неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
За реклама в "Петел " на цена от 50 лв. на ПР обява пишете на и вижте още в -.
Прочети тук -
Въпреки проблемите сред София и Скопие, стана ясно, че държавното управление на Скопие ще отдели 1,8 милиарда денара за построяването на железопътната линия до България от бюджета си за идната година, предава македонската телевизия „ Сител “. Министърът на превоза и известията на Северна Македония Благой Бочварски чака през първото тримесечие на 2021 година да бъде реализатор на плана за първите два сектора от железопътната линия до България. Съгласно думите му, построяването им е във фокуса на държавното управление, а с бюджета на Министерството на превоза за 2021 година за тази линия по Коридор 8 се плануват 1,8 милиарда денари (над 29,2 милиона евро), написа „ “.
„ Следващата година ще обявим търга за създаване на двете прави, първата от Куманово до Беляковце, и за втората – от Беляковце до Крива паланка. Процедурата за избор на реализатор и за двата сектора ще се организира в един търг. Също по този начин ще продължим да поддържаме железопътната инфраструктура на Коридор 10 “, увери Бочварски.
Отговаряйки на въпросите на публицистите, той сподели, че ще бъде удовлетворен, в случай че през първото тримесечие съумеят да изберат реализатор на железопътната линия до България, комплициран план, чиито три етапи костват към 600 милиона евро.
„ Това е комплицирана железопътна линия. Само за втория и третия сектор би трябвало да бъдат построени 91 моста и 32 тунела. Самият граничен пункт ще се намира в тунела. Това е сериозен план от към 600 милиона евро, който би трябвало да бъде наш приоритет през идващия интервал, на първо място, за развиването на добросъседските връзки и развиването на инфраструктурата “, изясни министърът.
„ Това е паневропейският Коридор 8, доста значим за страната и Европейски Съюз. Тук отиват огромна част от средствата, част от които се дават като безплатни, а друга – като заеми.
Европейски Съюз способства съществено за построяването на тази железопътна линия. Това е безусловно належащо освен за пътнически, само че и за товарен превоз. В момента имаме товарен превоз с размер от 90 %, а единствено 10 % са пътнически. Сложен и сложен план, става въпрос за доста средства... Наше обвързване е да използван процедурите и да вземем реализатор “, означи Бочварски.
Съобщете ни, в случай че видите неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
За реклама в "Петел " на цена от 50 лв. на ПР обява пишете на и вижте още в -.
Прочети тук -
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ