Росен Рапчев: Има спад в пътните инциденти. Всички участници в движението обаче трябва да спазват правилата
Снимка: Петел, списък
Тази година бележим спад в пътните произшествия както със починали, по този начин и с ранени. Около 16% е спадът на тежките пътни катастрофи, с 18% е спадът при ранените и най-големият спад е при починалите в съпоставяне със същия интервал предходната година - над 30%, това заяви в Сутрешния блок на Българска национална телевизия Росен Рапчев, специалист в Държавната организация " Безопасност на придвижването по пътищата ".
По думите му това е резултат от редица разнообразни аргументи и ограничения, които са подхванати, само че би трябвало да се означи, че пандемията промени съществено навиците на хората освен у нас, а и по света. " Интензивността на придвижването в двата тежки месеца, в които имахме ограничаване за напредване, беше доста дребна, което оказа въздействие на броя на пътните произшествия. Хубавото е, че в този момент, когато трафикът е съпоставим с този интервал от предходните години, към момента сме под границата, която отчитахме предходната година ", означи Рапчев.
Той напомни, че всеки участник в придвижването - лидер на МПС, велосипедист, пешеходец, даже пасажер, има сериозните отговорности, които би трябвало да съблюдава. Интересното е, че с годините интензивността на живота стана извънредно висока и хората като че ли не помниха, че присъединяване в придвижването по пътищата е доста сериозна отговорност. Трябва да забавим темпото си в всекидневието и да сме доста виновни, дисциплинирани и деликатни на пътя.
Съобщете ни, в случай че видите неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
За реклама в "Петел " на цена от 50 лв. на ПР обява пишете на и вижте още в -.
Прочети тук -
Тази година бележим спад в пътните произшествия както със починали, по този начин и с ранени. Около 16% е спадът на тежките пътни катастрофи, с 18% е спадът при ранените и най-големият спад е при починалите в съпоставяне със същия интервал предходната година - над 30%, това заяви в Сутрешния блок на Българска национална телевизия Росен Рапчев, специалист в Държавната организация " Безопасност на придвижването по пътищата ".
По думите му това е резултат от редица разнообразни аргументи и ограничения, които са подхванати, само че би трябвало да се означи, че пандемията промени съществено навиците на хората освен у нас, а и по света. " Интензивността на придвижването в двата тежки месеца, в които имахме ограничаване за напредване, беше доста дребна, което оказа въздействие на броя на пътните произшествия. Хубавото е, че в този момент, когато трафикът е съпоставим с този интервал от предходните години, към момента сме под границата, която отчитахме предходната година ", означи Рапчев.
Той напомни, че всеки участник в придвижването - лидер на МПС, велосипедист, пешеходец, даже пасажер, има сериозните отговорности, които би трябвало да съблюдава. Интересното е, че с годините интензивността на живота стана извънредно висока и хората като че ли не помниха, че присъединяване в придвижването по пътищата е доста сериозна отговорност. Трябва да забавим темпото си в всекидневието и да сме доста виновни, дисциплинирани и деликатни на пътя.
Съобщете ни, в случай че видите неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
За реклама в "Петел " на цена от 50 лв. на ПР обява пишете на и вижте още в -.
Прочети тук -
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ