Проходът на Републиката ще бъде затворен за движение от 4 октомври до края на месеца
снимка: Булфото
Все още Пътната организация не е завършила с процедурите за легализиране на Прохода на Републиката, чиято северна страна е без Акт 16 от 2008 година.
Причината е ремонт на 22 километра от северната му страна в област Велико Търново. Ремонтът е за два милиона и 100 хиляди лв..
Между 8000 и 12 000 автомобила минават на денонощие през Прохода на Републиката, чието положение на територията на Великотърновска област е мощно компрометирано. Има скъсани защитни мрежи и мантинели, скатовете се нуждаят от обрушване и стабилизиране, предава Българска национална телевизия.
„ Имаме мощно компрометирана настилка в цялото продължение на Прохода на Републиката – от Килифарево до върха. Този ремонт е належащ от позиция на безвредното прекосяване през него “, съобщи Венцислав Ангелов, шеф на Областното пътно ръководство във Велико Търново. По време на ремонта на прохода, който е най-пряката връзка за тежкотоварния трафик сред Северна и Южна България, леките коли ще минават през прохода „ Шипка “, а камионите могат да употребяват Ришкия и Котленския проход.
Все още Пътната организация не е завършила с процедурите за легализиране на Прохода на Републиката, чиято северна страна е без Акт 16 от 2008 година.
Причината е ремонт на 22 километра от северната му страна в област Велико Търново. Ремонтът е за два милиона и 100 хиляди лв..
Между 8000 и 12 000 автомобила минават на денонощие през Прохода на Републиката, чието положение на територията на Великотърновска област е мощно компрометирано. Има скъсани защитни мрежи и мантинели, скатовете се нуждаят от обрушване и стабилизиране, предава Българска национална телевизия.
„ Имаме мощно компрометирана настилка в цялото продължение на Прохода на Републиката – от Килифарево до върха. Този ремонт е належащ от позиция на безвредното прекосяване през него “, съобщи Венцислав Ангелов, шеф на Областното пътно ръководство във Велико Търново. По време на ремонта на прохода, който е най-пряката връзка за тежкотоварния трафик сред Северна и Южна България, леките коли ще минават през прохода „ Шипка “, а камионите могат да употребяват Ришкия и Котленския проход.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ