С глоба от 20 до 50 лв. ще се наказва лице, което замърсява приемното здание на гара или спирка, пероните и жп коловозите
Снимка Булфото
Парламентът одобри промени на второ четене в Закона за железопътния превоз, съобщи кореспондент на Агенция " Фокус " .
Законът бе импортиран от Министерски съвет и транспонира Четвъртия железопътен пакет на Европейски Съюз. Пакетът включва европейски наставления и регламенти. Целта на транспонираното европейско законодателство е да доизгради и да усъвършенства действието на единното европейско железопътно пространство. Чрез законопроекта се дават права на железопътните превозвачи на достъп при обективни, недискриминационни и транспарантни условия до железопътната инфраструктура и до обслужващите уреди за осъществяване на всички типове железопътни услуги. В него е заложено, че железопътните превозвачи ще имат право да транспортират пасажери сред железопътни гари, ситуирани в страни - членки на Европейския съюз, в това число и на територията на България. Законодателят е планувал случаите, когато това право може да бъде лимитирано.
Депутатите дадоха пълномощия на изпълнителния шеф на Изпълнителната организация „ Железопътна инфраструктура “ да ограничи правото на достъп за осъществяване на транспорт на пасажери сред жп гари, ситуирани на територията на България, в това число по различен маршрут, когато подобен транспорт към този момент се прави въз основа на контракт за публични услуги за жп транспорт и може да докара до нарушаване на икономическо равновесие на контракта.
Съгласно текстовете Националната компания „ Железопътна инфраструктура “ си сътрудничи с главните шефове на железопътна инфраструктура от другите страни членки на Европейски Съюз, като взе участие в мрежа на главните шефове на жп инфраструктурата. Дейността на мрежата се координира от Европейска комисия.
Депутатите сътвориха и Национален указател на транспортните средства, който дава отговор на общите спецификации за националните регистри на транспортните средства. Те утвърдиха и указател на разрешенията за въвеждане на употреба на стационални подсистеми, както и указател на разрешенията за стартиране на пазара на транспортни средства с област на приложимост – железопътна инфраструктура на Република България.
Народното събрание одобри да се санкционира с санкция от 20 до 50 лева лице, което замърсява приемното здание на гара или спирка, пероните, жп коловозите, линиите, оборудванията в гара или междугарие или минава през тях без позволение. При наново нарушаване се постанова санкция в размер на 75 лева, а при редовно – в размер на 100 лева
Народните представители подвигнаха и минималния размер на санкцията за лице, което експлоатира структурна подсистема от 1000 на 5000 лева
ВЪВ ВРЪЗКА С ИЗГОТВЕНИЯ ОТ ГЕРБ ЗАКОН ЗА ЦЕНЗУРА НА МЕДИИТЕ В ИНТЕРНЕТСПИРАМЕ ВЪЗМОЖНОСТТА ЗА ПИСАНЕ НА КОМЕНТАРИ БЕЗ АВТОР В САЙТА!
ЗА ДА КОМЕНТИРАТЕ СТАТИЯТА, МОЛЯ, РЕГИСТРИРАЙТЕ съдебна експертиза ЗА СЕКУНДИ ТУК - https://petel.bg/registration.html
--> --> --> --> 
рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:
Парламентът одобри промени на второ четене в Закона за железопътния превоз, съобщи кореспондент на Агенция " Фокус " .
Законът бе импортиран от Министерски съвет и транспонира Четвъртия железопътен пакет на Европейски Съюз. Пакетът включва европейски наставления и регламенти. Целта на транспонираното европейско законодателство е да доизгради и да усъвършенства действието на единното европейско железопътно пространство. Чрез законопроекта се дават права на железопътните превозвачи на достъп при обективни, недискриминационни и транспарантни условия до железопътната инфраструктура и до обслужващите уреди за осъществяване на всички типове железопътни услуги. В него е заложено, че железопътните превозвачи ще имат право да транспортират пасажери сред железопътни гари, ситуирани в страни - членки на Европейския съюз, в това число и на територията на България. Законодателят е планувал случаите, когато това право може да бъде лимитирано.
Депутатите дадоха пълномощия на изпълнителния шеф на Изпълнителната организация „ Железопътна инфраструктура “ да ограничи правото на достъп за осъществяване на транспорт на пасажери сред жп гари, ситуирани на територията на България, в това число по различен маршрут, когато подобен транспорт към този момент се прави въз основа на контракт за публични услуги за жп транспорт и може да докара до нарушаване на икономическо равновесие на контракта.
Съгласно текстовете Националната компания „ Железопътна инфраструктура “ си сътрудничи с главните шефове на железопътна инфраструктура от другите страни членки на Европейски Съюз, като взе участие в мрежа на главните шефове на жп инфраструктурата. Дейността на мрежата се координира от Европейска комисия.
Депутатите сътвориха и Национален указател на транспортните средства, който дава отговор на общите спецификации за националните регистри на транспортните средства. Те утвърдиха и указател на разрешенията за въвеждане на употреба на стационални подсистеми, както и указател на разрешенията за стартиране на пазара на транспортни средства с област на приложимост – железопътна инфраструктура на Република България.
Народното събрание одобри да се санкционира с санкция от 20 до 50 лева лице, което замърсява приемното здание на гара или спирка, пероните, жп коловозите, линиите, оборудванията в гара или междугарие или минава през тях без позволение. При наново нарушаване се постанова санкция в размер на 75 лева, а при редовно – в размер на 100 лева
Народните представители подвигнаха и минималния размер на санкцията за лице, което експлоатира структурна подсистема от 1000 на 5000 лева
ВЪВ ВРЪЗКА С ИЗГОТВЕНИЯ ОТ ГЕРБ ЗАКОН ЗА ЦЕНЗУРА НА МЕДИИТЕ В ИНТЕРНЕТСПИРАМЕ ВЪЗМОЖНОСТТА ЗА ПИСАНЕ НА КОМЕНТАРИ БЕЗ АВТОР В САЙТА!
ЗА ДА КОМЕНТИРАТЕ СТАТИЯТА, МОЛЯ, РЕГИСТРИРАЙТЕ съдебна експертиза ЗА СЕКУНДИ ТУК - https://petel.bg/registration.html
--> --> --> --> рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ