460 жертви на катастрофи от началото на годината
снимка: Булфото
От Министерство на вътрешните работи със статистика на тежките ПТП-та. Обявиха и какъв брой са жертвите от началото на годината:
460 жертви на произшествия от началото на годината до 26 декември в това число, или 168 по-малко от 2019 година, е невъобразим връх у нас
Толкова малко починали на пътя не е имало от 1961 година, сочи статистиката за жертвите на произшествия у нас на Държавно-обществената консултативна комисия по проблемите на сигурността на придвижването по пътищата към Министерство на вътрешните работи, информират .
През 1961 г. починали те на пътя са били 450, а през 1962 година към този момент са се нараснали до 506 и от този момент не са намалявали под 500.
Намаляването на злополуките, на ранените и на убитите на пътя е резултат от рестриктивните мерки около ковид и засилената контролна активност на Пътна полиция.
Тенденцията се видя още през март и април, когато бяха изградени контролно-пропусквателен пункт -тата в страната.
Още преди оповестяването на изключителното състояние на 13 март починали те са били с 10 по-малко. В края му – 13 май, те са намалели с 41 по отношение на 2019 година
Големите разлики се натрупат през лятото.
Така например починали те доникъде на юли са с 83 по-малко, а до 15 август към този момент са намалели със 107 по отношение на предходната година.
До средата на септември част от спада се губи и стават 103 смъртни случая по-малко. До края на октомври обаче цифрата към този момент е 145.
“ Забелязваме, че преди хората, които ходеха на работа от един град в различен, пътуваха сами в кола. Сега обаче са най-малко по 3-ма души ” , изясняват от Пътна полиция . Така още един път се е понижил междуградският трафик, с изключение на поради хората, които работят в хоум офис и не им се постанова да пътуват. Разлика в придвижването през уикенда обаче съвсем няма – мнозина не престават да пътуват до вилите си и на посетители на родственици. Лек е бил спадът за морето, само че не сензитивен.
Безспорният рекордьор по сигурност на пътя е Враца. До края на октомври там няма умрял при злополука, само че това важи единствено за общината. като област обаче са в средата на класацията с 13 починали .
Изненадващо за мнозина, Пернишка област също е с малко жертви - единствено 3-ма до края на ноември. Оттам минава интернационалният път за Сърбия, само че трафикът е намалял.
Традиционно Разград, Смолян и Кърджали също са с малко жертви.
За поредна година в Пловдив има доста жертви като условен дял, само че там е и най-сериозно понижението на произшествия те - 190 по-малко, или с 19% по отношение на същия интервал на 2019 година
Въпреки че има наклонност на понижаване на произшествия те и жертвите, има области, при които рестриктивните мерки от ковид не са повлияли.
Така да вземем за пример тежките произшествия в Хасково са се нараснали с 10% по отношение на същия интервал на 2019 година, а във Видин нарастването е 14%. На територията на 5 регионални дирекции починали те се усилват, като най-вече е в Добрич - 125%, сочи статистиката на Пътна полиция за първите 11 месеца на годината. Иначе първенци по понижаване на произшествия те са териториите на София град и на областите Ловеч и Кърджали.
За цялата 2010 година, жертвите са били 775. През всичките 10 години починали те на пътя не са падали под 600. През 2018 година са били 611, само че тогава 22-ма от починали те са единствено от автобусната злополука в Своге през август. Още 6 са от различен случай с автобус.
През 2019 година няма такива произшествия, само че има голям брой с по 3-ма или 4-ма починали .
През отиващата си година жертвите рядко надвишават 2-ма в един случай. Надеждите на Пътна полиция са починали те през тази година да са под 500. Това е изцяло постижимо, съгласно данните за годината жертвите дневно са приблизително по 1,26. Ако тази наклонност се резервира, до края на годината черната статистика ще се усили със 7 починали , или общо 467.
На фона на сензитивното понижение на починалите обаче пияните и надрусаните зад кормилото се усилват.
До края на ноември те са 10 249. Близо половината - над 4000, са карали с над 1,2 промила алкохол в кръвта
Срещу всички са формирани наказателни каузи.
Около 2000 са тези, хванати при инспекция с сред 0,5 и 0,8 промила, толкоз са и с сред 0,8 и 1,2 промила. Те са платили санкции от 500 и 1000 лева, останали са и без книжки.
Рекордни са и другите наложени санкции за нарушавания на пътя - общо над 1,7 млн.
“Има формирани над 622 хиляди фиша за дребни нарушавания. Там санкцията е парична. Електронните фишове за нарушение на скоростните режими надвишават 893 хиляди. Там с изключение на парична глоба човек може да остане и без брошура, в случай че е карал с над 50 км/ч над ограничаването в обитаемо място. Не са малко и формираните актове на водачи, извършители у нас ”, изясняват от Министерство на вътрешните работи. Актовете надвишават 233 хиляди.
При тях има санкция, лишават се и контролни точки. Събираемостта също пораства, тя е над 65 %.
Повишението се дължи на инспекциите по границите. Там, в случай че човек не заплати, му вземат книжката, както е по закон. Тя се връща след погасяване на задължението. Над 99 на 100 си заплащат.
Друга причина за нарастването на наложените наказания е, че на границата мнозина получават невръчени санкции за скорост.
Съобщете ни, в случай че видите неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
За реклама в "Петел " на цена от 50 лв. на ПР обява пишете на и вижте още в -.
Прочети тук -
От Министерство на вътрешните работи със статистика на тежките ПТП-та. Обявиха и какъв брой са жертвите от началото на годината:
460 жертви на произшествия от началото на годината до 26 декември в това число, или 168 по-малко от 2019 година, е невъобразим връх у нас
Толкова малко починали на пътя не е имало от 1961 година, сочи статистиката за жертвите на произшествия у нас на Държавно-обществената консултативна комисия по проблемите на сигурността на придвижването по пътищата към Министерство на вътрешните работи, информират .
През 1961 г. починали те на пътя са били 450, а през 1962 година към този момент са се нараснали до 506 и от този момент не са намалявали под 500.
Намаляването на злополуките, на ранените и на убитите на пътя е резултат от рестриктивните мерки около ковид и засилената контролна активност на Пътна полиция.
Тенденцията се видя още през март и април, когато бяха изградени контролно-пропусквателен пункт -тата в страната.
Още преди оповестяването на изключителното състояние на 13 март починали те са били с 10 по-малко. В края му – 13 май, те са намалели с 41 по отношение на 2019 година
Големите разлики се натрупат през лятото.
Така например починали те доникъде на юли са с 83 по-малко, а до 15 август към този момент са намалели със 107 по отношение на предходната година.
До средата на септември част от спада се губи и стават 103 смъртни случая по-малко. До края на октомври обаче цифрата към този момент е 145.
“ Забелязваме, че преди хората, които ходеха на работа от един град в различен, пътуваха сами в кола. Сега обаче са най-малко по 3-ма души ” , изясняват от Пътна полиция . Така още един път се е понижил междуградският трафик, с изключение на поради хората, които работят в хоум офис и не им се постанова да пътуват. Разлика в придвижването през уикенда обаче съвсем няма – мнозина не престават да пътуват до вилите си и на посетители на родственици. Лек е бил спадът за морето, само че не сензитивен.
Безспорният рекордьор по сигурност на пътя е Враца. До края на октомври там няма умрял при злополука, само че това важи единствено за общината. като област обаче са в средата на класацията с 13 починали .
Изненадващо за мнозина, Пернишка област също е с малко жертви - единствено 3-ма до края на ноември. Оттам минава интернационалният път за Сърбия, само че трафикът е намалял.
Традиционно Разград, Смолян и Кърджали също са с малко жертви.
За поредна година в Пловдив има доста жертви като условен дял, само че там е и най-сериозно понижението на произшествия те - 190 по-малко, или с 19% по отношение на същия интервал на 2019 година
Въпреки че има наклонност на понижаване на произшествия те и жертвите, има области, при които рестриктивните мерки от ковид не са повлияли.
Така да вземем за пример тежките произшествия в Хасково са се нараснали с 10% по отношение на същия интервал на 2019 година, а във Видин нарастването е 14%. На територията на 5 регионални дирекции починали те се усилват, като най-вече е в Добрич - 125%, сочи статистиката на Пътна полиция за първите 11 месеца на годината. Иначе първенци по понижаване на произшествия те са териториите на София град и на областите Ловеч и Кърджали.
За цялата 2010 година, жертвите са били 775. През всичките 10 години починали те на пътя не са падали под 600. През 2018 година са били 611, само че тогава 22-ма от починали те са единствено от автобусната злополука в Своге през август. Още 6 са от различен случай с автобус.
През 2019 година няма такива произшествия, само че има голям брой с по 3-ма или 4-ма починали .
През отиващата си година жертвите рядко надвишават 2-ма в един случай. Надеждите на Пътна полиция са починали те през тази година да са под 500. Това е изцяло постижимо, съгласно данните за годината жертвите дневно са приблизително по 1,26. Ако тази наклонност се резервира, до края на годината черната статистика ще се усили със 7 починали , или общо 467.
На фона на сензитивното понижение на починалите обаче пияните и надрусаните зад кормилото се усилват.
До края на ноември те са 10 249. Близо половината - над 4000, са карали с над 1,2 промила алкохол в кръвта
Срещу всички са формирани наказателни каузи.
Около 2000 са тези, хванати при инспекция с сред 0,5 и 0,8 промила, толкоз са и с сред 0,8 и 1,2 промила. Те са платили санкции от 500 и 1000 лева, останали са и без книжки.
Рекордни са и другите наложени санкции за нарушавания на пътя - общо над 1,7 млн.
“Има формирани над 622 хиляди фиша за дребни нарушавания. Там санкцията е парична. Електронните фишове за нарушение на скоростните режими надвишават 893 хиляди. Там с изключение на парична глоба човек може да остане и без брошура, в случай че е карал с над 50 км/ч над ограничаването в обитаемо място. Не са малко и формираните актове на водачи, извършители у нас ”, изясняват от Министерство на вътрешните работи. Актовете надвишават 233 хиляди.
При тях има санкция, лишават се и контролни точки. Събираемостта също пораства, тя е над 65 %.
Повишението се дължи на инспекциите по границите. Там, в случай че човек не заплати, му вземат книжката, както е по закон. Тя се връща след погасяване на задължението. Над 99 на 100 си заплащат.
Друга причина за нарастването на наложените наказания е, че на границата мнозина получават невръчени санкции за скорост.
Съобщете ни, в случай че видите неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
За реклама в "Петел " на цена от 50 лв. на ПР обява пишете на и вижте още в -.
Прочети тук -
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ