Искат отмяна на новите екотакси за автобуси и камиони
Снимка Булфото, списък
С 5% по-скъпи може да станат билетите за автобусните транспорти. Повишението ще стане факт, в случай че не бъдат анулирани новите екотакси за камионите и рейсовете, оповестява Нова тв, представена от Блиц. Новият данък ще се заплаща при регистрация. За ново транспортно средство над 3.5 тона таксата ще е 938 лв., а за такива над 10 години - 2325 лв.. „ Ще сезираме Върховния съд с искане за прекъсване на тази разпоредба поради доста съществени вреди. Нашите упования са, че за година от товарните коли и рейсовете ще бъдат събрани 10-12 милиона лв., а може да доближат и до 15 млн. лева
Това ще удари дребните и междинните компании ”, съобщи Йордан Арабаджиев, изпълнителен шеф на Съюза на интернационалните превозвачи. От сектора желаеха също да има наказания за пасажерите, които не поставят колани в рейсовете, откакто те станат наложителни. " Кой ще прави последващия надзор, защото не е допустимо лидерът по време на придвижване да остави транспортното средство и да тръгне обратно да види дали са сложени коланите ", сподели Васил Пиронков от Сдружението на автобусните превозвачи.
С 5% по-скъпи може да станат билетите за автобусните транспорти. Повишението ще стане факт, в случай че не бъдат анулирани новите екотакси за камионите и рейсовете, оповестява Нова тв, представена от Блиц. Новият данък ще се заплаща при регистрация. За ново транспортно средство над 3.5 тона таксата ще е 938 лв., а за такива над 10 години - 2325 лв.. „ Ще сезираме Върховния съд с искане за прекъсване на тази разпоредба поради доста съществени вреди. Нашите упования са, че за година от товарните коли и рейсовете ще бъдат събрани 10-12 милиона лв., а може да доближат и до 15 млн. лева
Това ще удари дребните и междинните компании ”, съобщи Йордан Арабаджиев, изпълнителен шеф на Съюза на интернационалните превозвачи. От сектора желаеха също да има наказания за пасажерите, които не поставят колани в рейсовете, откакто те станат наложителни. " Кой ще прави последващия надзор, защото не е допустимо лидерът по време на придвижване да остави транспортното средство и да тръгне обратно да види дали са сложени коланите ", сподели Васил Пиронков от Сдружението на автобусните превозвачи.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ




