Магдалена Милтенова: Заспалият шофьор от Юнион Ивкони е уволнен
Снимка Булфото, списък
Отстраниха водача на рейс, който заспа по време на работа.
Уволниха водача на рейса, който заспа зад кормилото по маршрута Слънчев бряг - София, застрашавайки живота на близо 50 пасажери.
Шофьорът е бил уволнен не тъй като има осъществено нарушаване на часовото време за ръководство, а тъй като е позволил да се компрометира името на компанията. Това сподели в утринния блок на Българска национална телевизия ръководителят на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова.
Тя отхвърли работното време на водачите на рейсовете да е в границите на 8 часа. Подчерта още, че втори водач наложително има, когато работният ден продължава 21 часа. От морето обаче не се пътува толкоз време и не е нужно да има втори водач. Милтенова сподели, че законоустановеното време на водачи на рейсове, пътуващи сами, е сред 13 и 15 часа.
" Това е правилник 561 на Европейския съюз и надлежно спогодбата, която е написана за работата на водачите и екипажите. Когато този водач пътува в екип с още един водач, работният ден на тези хора става автоматизирано 21 часа. В рамките на тези 15 и 21 часа водачът има право да ръководи транспортното средство 9 часа в единия или в другия случай - т.е., когато са двама водачи, те ръководят рейса по 9 часа. Два пъти в седмицата имат право да ръководят 10 часа. Това е позволено по тези регламенти ", сподели Милтенова.
Тя добави, че на всеки 4 часа и половина водачът е задължен да направи 45 минути отмора. В другия случай е задължен да направи две почивки - едната да е 15 минути, а другата - 30 минути. Почивките са регламентирани в маршрутните написания.
" Въпросният водач, който е пътувал през този ден, на процедура не е надвишил работния си ден от 15 часа. Той е тръгнал в 05.15 ч. от Слънчев бряг вечерта. На идващия ден в 07.15 или 07.20 ч. е заменен в Пловдив. Затова той е пътувал и на идващия курс сутринта ", добави Милтенова.
Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики назова случая фрапантен и следващия индикативен образец за " тоталната липса на надзор в нашата страна ". Според нея е било редно пасажерите да се обадят на 112.
Проверка на обстоятелствата: Съобщете ни, в случай че видите фактологични неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
За реклама в "Петел " на цена от 50 лв. на ПР обява пишете на и вижте още в -.
Прочети тук -
Отстраниха водача на рейс, който заспа по време на работа.
Уволниха водача на рейса, който заспа зад кормилото по маршрута Слънчев бряг - София, застрашавайки живота на близо 50 пасажери.
Шофьорът е бил уволнен не тъй като има осъществено нарушаване на часовото време за ръководство, а тъй като е позволил да се компрометира името на компанията. Това сподели в утринния блок на Българска национална телевизия ръководителят на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова.
Тя отхвърли работното време на водачите на рейсовете да е в границите на 8 часа. Подчерта още, че втори водач наложително има, когато работният ден продължава 21 часа. От морето обаче не се пътува толкоз време и не е нужно да има втори водач. Милтенова сподели, че законоустановеното време на водачи на рейсове, пътуващи сами, е сред 13 и 15 часа.
" Това е правилник 561 на Европейския съюз и надлежно спогодбата, която е написана за работата на водачите и екипажите. Когато този водач пътува в екип с още един водач, работният ден на тези хора става автоматизирано 21 часа. В рамките на тези 15 и 21 часа водачът има право да ръководи транспортното средство 9 часа в единия или в другия случай - т.е., когато са двама водачи, те ръководят рейса по 9 часа. Два пъти в седмицата имат право да ръководят 10 часа. Това е позволено по тези регламенти ", сподели Милтенова.
Тя добави, че на всеки 4 часа и половина водачът е задължен да направи 45 минути отмора. В другия случай е задължен да направи две почивки - едната да е 15 минути, а другата - 30 минути. Почивките са регламентирани в маршрутните написания.
" Въпросният водач, който е пътувал през този ден, на процедура не е надвишил работния си ден от 15 часа. Той е тръгнал в 05.15 ч. от Слънчев бряг вечерта. На идващия ден в 07.15 или 07.20 ч. е заменен в Пловдив. Затова той е пътувал и на идващия курс сутринта ", добави Милтенова.
Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики назова случая фрапантен и следващия индикативен образец за " тоталната липса на надзор в нашата страна ". Според нея е било редно пасажерите да се обадят на 112.
Проверка на обстоятелствата: Съобщете ни, в случай че видите фактологични неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
За реклама в "Петел " на цена от 50 лв. на ПР обява пишете на и вижте още в -.
Прочети тук -
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ