Смятам, че приемането на Закон за вещите лица, в който

Смятам, че приемането на Закон за движимостите лица, в който ясно да са написани както отговорностите, по този начин и отбраната на специалистите, за който от много време пледираме, би основал по-добра среда за работа. Това сподели някогашният началник на ИА " Автомобилна администрация “ и член на Съюза на самостоятелните автоексперти в България Дамян Войновски в предаването " Утрото на фокус “ на Радио ФОКУС.

Разрешаването на въпросите с пътнотранспортни катастрофи е комплицирано, защото би трябвало да се вземат поради доста условия и обстоятелства. В доста случаи някои от параметрите, нужни за решение на проблема, не могат да се измерят на място, изясни специалистът. " Използват се императивни величини, реализирани посредством разнообразни проучвания, или теоретично открити такива. Затова е допустимо от време на време да има и разминаване. Ако автоекспертът не подбере подобаващите принадлежности за решение на съответния проблем е допустимо да се получи разминаване. Но в последна сметка по тази причина има отбрана на автотехническата експертиза и в случай че има някакви възражения, може да се разпореди спомагателна експертиза, може да се направи повторна експертиза, може да се разпореди тройна експертиза, в която да взе участие повече от един специалист, когато въпросът е прекомерно комплициран “, изясни Войновски.

Напоследък специалността автотехнически специалист става все по-нежелана от младите поради нередките случаи на уронване престижа и професионализма на специалистите без ясни доказателства от страна на някоя от засегнатите страни, означи той.

Автотехническата експертиза цели определяне на механизма на осъществяване на едно пътнотранспортно произшествие. За задачата са нужни огромен комплекс от познания и умения, свързани с механика, физика, кинематика, в някои случаи и логика на психиката и медицина, изясни Дамян Войнов. " Много значимо е автоекспертите да са в час с най-новите методики за проучване, с най-новите коефициенти – било емпирично открити, било по пробен път. Затова постоянно вършим образования на автотехнически специалисти в нашето съдружие, с цел да сме в час с последните новости в науката и в технологиите “, изясни някогашният началник на " Автомобилна администрация “.

При всяко тежко пътнотранспортно произшествие се разпорежда правенето на автотехническа експертиза, която би трябвало да дефинира механизма на случване на произшествието. " При решаването на този проблем се дефинират скоростите преди конфликта, по време на конфликта, виновността на участниците и най-важното – дали самото произшествие е било предотвратимо. Това лишава много време, а автоекспертите не са доста спрямо произшествията, които се случват “, изясни Войновски.