Смяната на спирачните дискове се извършва не според посочения от

Смяната на спирачните дискове се прави не съгласно посочения от производителя на транспортното средство период, а след тяхното изхабяване

Какви са признаците за нужда от промяна и от какви фактори зависят? Могат ли да се струговат при надраскване и добра процедура ли е това?

Как се сменят спирачни дискове

Спирачната система извършва най-отговорната задача и тя е да обезпечи опцията за прекъсване на транспортното средство след натискане на педала на спирачката. За задачата е нужна редовността както на автомобилните дискове, по този начин и на накладките. И двете са консуматив, който се подменя през несъмнено време. Кога се случва това? 

В техническата документи може да е обещано почти време за промяна, само че то не е тъкмо. Има влияещи променливи фактори, като характерностите на пътя, околната температура и така нататък

Когато става дума за предни или задни дискове е значимо да се посочи, че тяхната промяна се прави доста по-рядко от накладките. Най-често нуждата настава след изминаването на 80 или повече хиляди километра. Това е ориентировъчен пробег, защото има влияещи променливи фактори, като стила на шофиране и вида на автомобила.

Дори и да забравите за постоянната инспекция на положението, колата сама ще ви “подскаже ”, че времето е настъпило:

елементарно придвижване на педала нагоре и надолу;

при прекъсване колата се носи настрани;

спирачният път мощно се увеличава;

появява се характерно свирене в региона на колелата;

равнището на спирачната течност понижава.

Има и други признаци за промяна са ръждясалите, изкривени и износени елементи. Първият симптом настава, когато колата не се движи дълго време. Вторият признак е при мощно загряване след дълготрайно държане на педала натиснат.

За промяната е належащо покачване на колата на крик и свалянето на всяко от колелата за разкриване на достъп. Свалят се предпазителите, които са закрепени с болтове от задната страна. Отстранете останалите крепежни детайли и извадете диска – от време на време свалянето е много мъчно и се постанова причукване с чук. Поставянето на новите елементи се прави в противоположния на разглобяването ред, само че се предлага тяхното отнасяне със специфична течност срещу нечистотия, влага и прахуляк.

Добра процедура ли е да се водят на шлосер спирачните дискове

По време на своята работа спирачните дискове са подложени на огромно натоварване, заради което подлежат на изхабяване след време на употреба. По повърхността им се появяват канали с борд, които попречват ефикасното прекъсване на транспортното средство. В сходен случай частите се подменят с нови или се водят на шлосер, който да в профил релефите от повърхността и тя да стане още веднъж гладка и ефикасна. Много е значимо струговането да се извърши от експерт, защото сходна работа допуска акуратност до стотни от милиметъра.

Експертите предизвестяват, че всяка част има собствен експлоатационен запас и струговането води до нейното изтъняване. Препоръките са за еднократна операция на един и същи съставен елемент. Обработването на струг е дейно единствено при съществуване на плитки канали, неравности и образували се грапавини. Кривите авточасти не могат да се възстановят и единственото решение е тяхната замяна с нови. При по-агресивно шофиране се предлага потреблението на перфорирани дискове, защото охлаждането при тях е по-ефективно.

Единствено керамичните типове не подлежат на струговане, а непосредствено се сменят. Те са по-качествените и устойчиви на изхабяване решения, което ги прави и желани в случаи на нараснала натовареност – при спортните коли и агресивното шофиране.

За да си осигурите оптимално дълго време безпроблемна работа на спирачките, специалистите предлагат извършването на покупки от профилираните онлайн магазини и избора на реномирани марки. Това ще разреши отлични цени и високо качество на направата.