„Никой вече не иска ръчни скоростни кутии“, според шеф на Hyundai
Смяната на предавките последователно се трансформира в изгубено изкуство, защото от ден на ден производители на коли отстраняват третия педал. Удобството на автоматизираната скоростна кутия е неоспоримо, само че има и други аргументи за изгубването на ръчните скоростни кутии.
Все по-сложните системи за подкрепяне на лидера са насочени към автоматизираните трансмисии. Конструирането на автомобил с два типа скоростни кутии усилва разноските, които мъчно се възстановяват, защото процентът на колите с ръчни скоростни кутии продължава да понижава. Регламентите за излъчванията също играят роля, защото актуалните автоматизирани трансмисии са по-ефективни от ръчните.
В основата на спадащата известност на ръчните скоростни кутии на обаче е отслабващото търсене. Производителите на коли може би ще бъдат по-склонни да преодолеят тези спънки, в случай че повече хора купуват коли с три педала, само че това не е по този начин и нещата евентуално ще се влошат, като се има поради намаляващият брой модели с висока продуктивност и възходът на електрическите автомобили.
В изявление за списание Car Magazine ръководещият шеф на Европейския механически център на Hyundai в Германия споделя: „ Никой към този момент не желае ръчни скоростни кутии. “
Не единствено ръчната скоростна кутия е в недружелюбност. Джонсън също по този начин счита, че купувачите към този момент не желаят лост за ръчната или аналогови циферблати. Това евентуално важи за множеството клиенти на възраст под 40 години, до момента в който единствено по-възрастните водачи към момента желаят да дърпат лоста на ръчната спирачка и да гледат арматурното табло с същински уреди.
Разбира се, има и изключения, само че наклонността е ясна. От друга страна, не е като производителите на коли да ни дават огромен избор. Новият автомобил евентуално ще се предлага с електронна ръчна спирачка, изцяло цифрово арматурно табло и автоматизирана скоростна кутия. Цената също е фактор, защото опростяването на листата с варианти прави колите по-евтини за създаване и произвеждане.
Джонсън също по този начин съобщи, че не би трябвало да оплакваме упадъка на спортните коли с мотори с вътрешно горене. Според него по-старите от тях са „ на километри “ спрямо модели като Ioniq 5 N. Той твърди, че за 10 години електрическите автомобили са се развили толкоз, колкото колите с ДВГ за един век. Фалшивите звуци на мотора, изпомпвани през високоговорителите са добър сурогат на плача на мотора с вътрешно горене, добави той.
„ Не разбирам концепцията, че мощните коли умират. Ако желаете да карате бързо, няма нищо по-добро от електрически автомобил. Не разбирам носталгията. “
според Джонсън
Вие по какъв начин мислите? На изгубване ли са ръчните скоростни кутии и електрическите автомобили по-добър вид ли са от спортните коли с ДВГ?
