300 000 лв. спестила сменената подложка от ремонта на Графа
Смяната на подложките на столичната улица " Граф Игнатиев " се дължи на некомпетентността от страна на възложителя - Столична община. Tака създателят на първичния план за трамвайно трасе на " Граф Игнатиев " инж. Румен Борисов разяснява пред публицисти процесът и решението на експертния съвет.
Спестените пари от заменената поставка за релсите на " Графа " по негови данни е към 300 000 лева
В идейния план единствено новата структура е значима, а съответните материали се прецизират на по-късен стадий. Обяви ли се поръчката към този момент нищо не би могло да се направи, разясни той.
Поставената поставка на Графа от остарели релсови гуми стартира да виброизолира постройките в един честотен диапазон от 88 херца нагоре. Най-опасните честоти са от 30 до 80 херца, а предварителната планувана полиуретанова поставка би могла да обезпечи 80% отбрана на постройките, изясни инж. Борисов.
Според него, в случай че бяха заменени рамо релсите на " Графа ", отново щяло да бъде по-добре, в сравнение с в този момент. " Сега се получава нещо, че сме дали едни пари, само че дали подложката ще прави работа в някакъв честотен диапазон, не е чак толкоз значимо ", отсече той.
Инж. Борисов посочи, че домовете по протежението на " Графа " са по-малко предпазени. Няма нищо ужасно за постройките, тъй като те са по-добре, в сравнение с бяха преди ремонта, акцентира инж. Борисов и предизвести, че възможен проблем може да се появи след 10-15 години.
За такива обекти може да се съди за качеството на структурата след 8-10 години. Ако тогава нещата са добре, значи сме си свършили работата, изясни той. Лично инж. Борисов по-скоро не би сменил подложката, за която той е упорствал.
" Настоящата поставка с равнища е по-лоша от плануванаъа ", сподели още инж. Борисов и добави, че промяната на поставка за релсите се дължи от непросветеност, тъй като " не знаят какво вършат ".
Спестените пари от заменената поставка за релсите на " Графа " по негови данни е към 300 000 лева
В идейния план единствено новата структура е значима, а съответните материали се прецизират на по-късен стадий. Обяви ли се поръчката към този момент нищо не би могло да се направи, разясни той.
Поставената поставка на Графа от остарели релсови гуми стартира да виброизолира постройките в един честотен диапазон от 88 херца нагоре. Най-опасните честоти са от 30 до 80 херца, а предварителната планувана полиуретанова поставка би могла да обезпечи 80% отбрана на постройките, изясни инж. Борисов.
Според него, в случай че бяха заменени рамо релсите на " Графа ", отново щяло да бъде по-добре, в сравнение с в този момент. " Сега се получава нещо, че сме дали едни пари, само че дали подложката ще прави работа в някакъв честотен диапазон, не е чак толкоз значимо ", отсече той.
Инж. Борисов посочи, че домовете по протежението на " Графа " са по-малко предпазени. Няма нищо ужасно за постройките, тъй като те са по-добре, в сравнение с бяха преди ремонта, акцентира инж. Борисов и предизвести, че възможен проблем може да се появи след 10-15 години.
За такива обекти може да се съди за качеството на структурата след 8-10 години. Ако тогава нещата са добре, значи сме си свършили работата, изясни той. Лично инж. Борисов по-скоро не би сменил подложката, за която той е упорствал.
" Настоящата поставка с равнища е по-лоша от плануванаъа ", сподели още инж. Борисов и добави, че промяната на поставка за релсите се дължи от непросветеност, тъй като " не знаят какво вършат ".
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ