От „Автомобилна администрация“ протестират заради заплатите
Служители от Изпълнителната организация „ Автомобилна администрация “ (ИААА) организираха митинг пред постройката на Министерството на превоза.
Александър Иванов, ръководител на КТ „ Подкрепа “ в изпълнителната организация, разяснява пред медиите, че работодателят желае да вкара сумирано пресмятане на работното време, което, по думите му, е неразрешено от инструкция на Европейски Съюз, която обаче към момента не е транспонирана у нас.
Той добави, че са извършени диалози по тематиката с Бойко Рановски, който е шеф на организацията. По думите му Рановски се пробва да имитира, че прави промени в „ Автомобилна администрация “. Иванов уточни, че чиновници на организацията са в протестна подготвеност. Той добави, че са подхванати стъпки с искане за нарастване на заплатите и наемане на още хора, с цел да се реализира надзор.
На място при протестиращите, с цел да беседва с тях, пристигна и шефът на ИААА Бойко Рановски. Пред Българска телеграфна агенция той разяснява, че управлението на организацията желае чиновниците да преминат на работа на смени и на сумарно пресмятане на работното време. Рановски уточни, че директивата за работното време е транспонирана в Кодекса на труда, Закона за държавния чиновник и редица наредби, тъй че „ ние нищо не нарушаваме по настоящото сега българско законодателство “.
По мотив настояванията за нарастване на заплати и наемане на още хора, той сподели, че чиновници в организацията са прави, тъй като „ със 120 индивида, надзор мъчно се прави за цяла България “.
Поставените от протестиращите въпроси ще бъдат предадени на управлението на министерството, добави Рановски. Той добави, че е пристигнал при протестиращите, с цел да ги чуе, като посочи, че има разговор с тях, въпросът, по думите му, е по кои претенции могат да реализират единодушие.
„ Като надзорен орган би трябвало да откликнем на упованията на обществото, че би трябвало да може да осигуряваме денонощен надзор. Може да не е на 100%, да не е на всички пътища в страната, само че най-малко по главните пътни артерии би трябвало да имаме денонощен надзор “, означи още Бойко Рановски и регистрира, че пътната сигурност е приоритет и организацията, като надзорен орган, би трябвало да поеме своята отговорност.
Александър Иванов, ръководител на КТ „ Подкрепа “ в изпълнителната организация, разяснява пред медиите, че работодателят желае да вкара сумирано пресмятане на работното време, което, по думите му, е неразрешено от инструкция на Европейски Съюз, която обаче към момента не е транспонирана у нас.
Той добави, че са извършени диалози по тематиката с Бойко Рановски, който е шеф на организацията. По думите му Рановски се пробва да имитира, че прави промени в „ Автомобилна администрация “. Иванов уточни, че чиновници на организацията са в протестна подготвеност. Той добави, че са подхванати стъпки с искане за нарастване на заплатите и наемане на още хора, с цел да се реализира надзор.
На място при протестиращите, с цел да беседва с тях, пристигна и шефът на ИААА Бойко Рановски. Пред Българска телеграфна агенция той разяснява, че управлението на организацията желае чиновниците да преминат на работа на смени и на сумарно пресмятане на работното време. Рановски уточни, че директивата за работното време е транспонирана в Кодекса на труда, Закона за държавния чиновник и редица наредби, тъй че „ ние нищо не нарушаваме по настоящото сега българско законодателство “.
По мотив настояванията за нарастване на заплати и наемане на още хора, той сподели, че чиновници в организацията са прави, тъй като „ със 120 индивида, надзор мъчно се прави за цяла България “.
Поставените от протестиращите въпроси ще бъдат предадени на управлението на министерството, добави Рановски. Той добави, че е пристигнал при протестиращите, с цел да ги чуе, като посочи, че има разговор с тях, въпросът, по думите му, е по кои претенции могат да реализират единодушие.
„ Като надзорен орган би трябвало да откликнем на упованията на обществото, че би трябвало да може да осигуряваме денонощен надзор. Може да не е на 100%, да не е на всички пътища в страната, само че най-малко по главните пътни артерии би трябвало да имаме денонощен надзор “, означи още Бойко Рановски и регистрира, че пътната сигурност е приоритет и организацията, като надзорен орган, би трябвало да поеме своята отговорност.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ