Служебното правителство спря всичко по магистрала Тракия“, казва шефът на

Служебното държавно управление спря всичко по автомагистрала „ Тракия “, споделя шефът на Института по пътна сигурност Тежки рецензии към служебното държавно управление насочи някогашният началник на КАТ Богдан Милчев. От май държавното управление не прави нищо за ремонт и поддръжка на пътищата, акцентира той. Милчев, който сега е началник на Института по пътна сигурност, заяви, че тяхна инспекция в открила 122 сектора по автомагистрала „ Тракия “, които са с развалена мантинелата. „ Аз настоявам, че автомагистралите и първокласните пътища не се поддържат и доказателство за моите думи са точно злополуките, които стават, тъй като не се почиства след тях. Мантинелите към този момент 6 месеца стоят неоправени. Искам да чуя господин Стефан Янев какво би трябвало да се направи още на следващия ден. На първо място ограничаването на Автомагистрала „ Тракия “ би трябвало да се понижи на 120 км “, безапелационен е дългогодишният специалист. Той остро подлага на критика дейностите на отрасловия министър Виолета Комитова. „ Това лято починалите по пътищата са с към 50 души повече от предходното. Ако Рашков и Комитова бяха създали това, което им предложихме, можеше починалите да са с 30 индивида по-малко от предната година. Аз не разбирам за какво Стефан Янев го търпи това нещо “, недоумява Милчев. Института по пътна сигурност даже е провел среща с Комитова и Бойко Рашков при започване на юни. Резултати обаче от нея няма. „ Поставихме въпроса за честността на тол системата - тя е този инструмент, който ще донесе повече пари, с цел да можем да си създадем пътищата по-безопасни. Нито обсега, нито цената на тол системата сега е такава, че да носи облага. По политически аргументи предходното държавно управление сви обсега и понижи цената. Това на тях им хареса и господин Рашков отиде да приказва с президента и нещо се случи и те изчезнаха. От май месец всички автомагистрали и първокласни пътища стопираха да бъдат поддържани “, изясни Милчев.