Крачка назад с годишния технически преглед? Отпада важно изискване за минаването му?
Служебният кабинет е дал крачка обратно по основна мярка за понижаване на пътния травматизъм , при който умират повече от 500 български жители на година. Става въпрос за изискването всички санкции по Закона за придвижване по пътищата да бъдат платени, с цел да може колата да мине през годишен механически обзор /ГТП/. Сега такова изискване има само за неплатен налог за МПС .
През миналата седмица на държавно съвещание са били признати проектопромени в закона , които значително са обхващали проблеми, обсъждани от години. Те бяха импортирани в Народното събрание и през месец април от държавното управление „ Денков “, предава „ Телеграф “. Сред тях са камерите на /АПИ/ да бъдат включени, тъй че да бъдат глобявани водачи поради превишена скорост , да бъде понижена скоростта на автомагистралите до 130 километра в час , 17-годишни да карат с компаньон, да бъдат отстранени плаващите размери на глобите и всяка една да бъде закрепена за всяко нарушаване.
Председателят на Българската асоциация на потърпевшите от произшествия /БАЗК/ Владимир Тодоров е забелязал, че липса поправката да не може да преминеш през ГТП при положение на висящи санкции. Той посочи, че това е значима мярка , за която се упорства от години. Според него ще има голям резултат върху събираемостта на санкциите и надлежно въздържащ резултат. От Асоциацията ще упорстват въпросната корекция да бъде въведена при четенията в Народното събрание, когато и в случай че изобщо се стигне до гледане на закона.
От БАЗК желаят още тол камерите на Пътната организация да се употребяват и за снимане на моментна скорост. Тодоров регистрира, че в този момент в страната има почти 120 стационарни камери на бранш „ Пътна полиция “. Експертът счита, че това е извънредно незадоволителна численост, а включването на камерите на АПИ би вдигнало броя до 500 .
Данни на Национален статистически институт: Средната заплата в България е скочила с 15,3% през 2023 година
