Европа е напът да въведе единен билет за пътуване с влак
Случвало ли ви се е да пътувате с трен, с цел да посетите няколко европейски дестинации и да ви се желае да има по-лесен метод за секване на границите? В момента евентуално би трябвало да сте съобразителни, до момента в който навигирате в безчет платформи за резервации и изработвате другите способи, по които доставчиците на железопътен превоз продават своите билети и провеждат своите графици, написа Euronews.
Но освен неудобството на резервацията е казусът с актуалната система. Ако сте ангажирани с по-устойчиви благоприятни условия за пътешестване или просто се наслаждавате на по-спокойното преживяване, предлагано от пътуването с трен, тогава сте склонни да плащате доста повече пари, в сравнение с да изберете да летите сред дестинации с бюджетна самолетна компания.
Добрата вест е, че това може да се промени през идващите две години с стартирането на единна европейска система за резервации на билети за трен. Това значи, че можете да пътувате до голям брой дестинации единствено с един билет с ясно обрисуван цялостен график на пътешестване.
Това ново безпроблемно преживяване евентуално няма да ви заинтересува, в случай че имате авантюристичен дух и обичате да радвате приятелите си с истории за пропуснати влакове и договаряния за културни разлики на гарата.
Но в случай че имате ограничаване във времето за пътуването си и не можете да си позволите да пропускате връзки, или да плащате за нови билети от джоба си, тогава новата система за обединен билет несъмнено ще ви хареса.
Как ще работи новата единна европейска резервационна система?
В момента множеството пасажери разчитат на специалисти като Марк Смит, мозъкът зад Seat61.com, един от най-ранните уеб страници, предлагащи препоръки и решения за разочарованието от пътуването из Европа с трен. Въпреки че е рано, няколко платформи към този момент са налице, които биха могли да вдъхновят тази нова система за резервации.
Например Rail Europe и Omio към този момент оферират пътувания с трен през интернационалните граници, само че към момента продават всяка част от пътуването на обособени билети.
Това ново предложение за обединен билет е единствено едно от няколкото, направени от новия еврокомисар по превоза Апостолос Цицикостас, който се концентрира върху насърчаването на резистентен превоз и решения за декарбонизация.
Не е за поверие, че нямаме това през 2024 година “, споделя Цицикостас, който прибавя, че това ще направи резервирането на влакове толкоз елементарно, колкото резервирането на полет.
Цицикостас също има амбициозни проекти за европейска високоскоростна железопътна мрежа, която ще свързва по-добре европейските столици, в това число потреблението на нощни влакове. Неговата цел е посредством съчетаването на екологични и цифрови нововъведения пътуването из Европа да „ стане безвредно и налично “.
Както Euronews Travel заяви по-рано, европейските нощни влакове са в развой на подем. Добавят се още вълнуващи направления, в това число подобен, който ви разрешава да вечеряте в Брюксел и да се разсъните във Венеция задоволително рано, с цел да съумеете да хванете оживената заран „ Mercati di Rialto “ (пазара на Риалто).
Общността на европейските железопътни и инфраструктурни компании (CER), която съставлява над 70 железопътни компании и национални асоциации в цяла Европа, беше един от първите поддръжници на препоръчаната скица. „ Това самопризнание, че цифровизацията е от значително значение за подкрепяне на модернизирането на транспортната система, е жизненоважно. “
Новата общоевропейска система за резервации на влакове би трябвало да бъде пусната в някакъв миг през 2025 г.
Но освен неудобството на резервацията е казусът с актуалната система. Ако сте ангажирани с по-устойчиви благоприятни условия за пътешестване или просто се наслаждавате на по-спокойното преживяване, предлагано от пътуването с трен, тогава сте склонни да плащате доста повече пари, в сравнение с да изберете да летите сред дестинации с бюджетна самолетна компания.
Добрата вест е, че това може да се промени през идващите две години с стартирането на единна европейска система за резервации на билети за трен. Това значи, че можете да пътувате до голям брой дестинации единствено с един билет с ясно обрисуван цялостен график на пътешестване.
Това ново безпроблемно преживяване евентуално няма да ви заинтересува, в случай че имате авантюристичен дух и обичате да радвате приятелите си с истории за пропуснати влакове и договаряния за културни разлики на гарата.
Но в случай че имате ограничаване във времето за пътуването си и не можете да си позволите да пропускате връзки, или да плащате за нови билети от джоба си, тогава новата система за обединен билет несъмнено ще ви хареса.
Как ще работи новата единна европейска резервационна система?
В момента множеството пасажери разчитат на специалисти като Марк Смит, мозъкът зад Seat61.com, един от най-ранните уеб страници, предлагащи препоръки и решения за разочарованието от пътуването из Европа с трен. Въпреки че е рано, няколко платформи към този момент са налице, които биха могли да вдъхновят тази нова система за резервации.
Например Rail Europe и Omio към този момент оферират пътувания с трен през интернационалните граници, само че към момента продават всяка част от пътуването на обособени билети.
Това ново предложение за обединен билет е единствено едно от няколкото, направени от новия еврокомисар по превоза Апостолос Цицикостас, който се концентрира върху насърчаването на резистентен превоз и решения за декарбонизация.
Не е за поверие, че нямаме това през 2024 година “, споделя Цицикостас, който прибавя, че това ще направи резервирането на влакове толкоз елементарно, колкото резервирането на полет.
Цицикостас също има амбициозни проекти за европейска високоскоростна железопътна мрежа, която ще свързва по-добре европейските столици, в това число потреблението на нощни влакове. Неговата цел е посредством съчетаването на екологични и цифрови нововъведения пътуването из Европа да „ стане безвредно и налично “.
Както Euronews Travel заяви по-рано, европейските нощни влакове са в развой на подем. Добавят се още вълнуващи направления, в това число подобен, който ви разрешава да вечеряте в Брюксел и да се разсъните във Венеция задоволително рано, с цел да съумеете да хванете оживената заран „ Mercati di Rialto “ (пазара на Риалто).
Общността на европейските железопътни и инфраструктурни компании (CER), която съставлява над 70 железопътни компании и национални асоциации в цяла Европа, беше един от първите поддръжници на препоръчаната скица. „ Това самопризнание, че цифровизацията е от значително значение за подкрепяне на модернизирането на транспортната система, е жизненоважно. “
Новата общоевропейска система за резервации на влакове би трябвало да бъде пусната в някакъв миг през 2025 г.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ