Следващият договор за жп пътнически услуги ще е 8-годишен, а

Следващият контракт за жп пътнически услуги ще е 8-годишен, а не както до момента – 15-годишен. Това ще бъде заложено в идната процедура, с която ще се случи фактическото отваряне на жп пазара в България. Очаква се договорът да стартира да работи от началото на 2026 година

Както медията ни към този момент писа, той ще бъде разграничен на три лота.

Това стана ясно по време на среща в Министерството на превоза сред жп синдикати, специалисти и някогашни министри на превоза.

Припомняме, че БДЖ към този момент има сериозна конкуренция за държавната дотация, защото два частни оператора към този момент получиха позволение да возят пасажери, а трети е в развой на кандидатстване.

По време на срещата синдикатите показаха мнение, че не е време за промени, защото служебният кабинет и министър на превоза нямат политическа поддръжка за такава смяна. Другото им терзание е обвързвано с това, че доходоносните линии ще бъдат взети от частните оператори, а за БДЖ ще останат неефективните.

Според отрасловия министър  Красимира Стоянова, БДЖ ще може да кандидатства за всеки един лот и да потвърди своята конкурентноспособност.

Няма предопределени лотове и линии за който и да било ", съобщи Стоянова.

Тя подчертава и подсети, че тази промяна е една от двете, заложена в Плана за възобновяване и резистентност, от които зависи приемането на средства.

Очаквайте детайлности!