В Червен бряг протестират срещу движението на тежкотоварни автомобили по третокласен път в града
След започването на ремонтните работи по пътя Ботевград – Мездра, придвижването по третокласния път – 306, който свързва Кнежа, Червен бряг и Луковит е извънредно натоварено от преминаващи тежкотоварни коли.
Причината е, че компанията - реализатор на ремонта не е сложила нужните пътни знаци за ориентиране на тежкотоварния трафик в посока София по маршрута: път II-13 Крапчене - Борован - Бяла Слатина - Кнежа - Долни Дъбник, след което минава по път I-3 Горни Дъбник - Телиш и се насочва към автомагистрала " Хемус ". Този маршрут включва първокласни и второкласни пътища, които могат да поемат тежкотоварния трафик, изясни за Дарик радио ръководителят на Инициативния комитет, основан от жители на Червен бряг, Петър Петров.
Във връзка с казуса в Червен бряг от началото на тази седмица се организират протестни дейности наоколо до пешеходна пътека в региона на Детска градина „ Бодра промяна “, която се намира до проблематичния третокласен път.
Петър Петров разясни, че точно заради неналичието на пътни знаци, които да насочват тежкотоварния трафик по маршрута, избран според наредбите на Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ), водачите на ТИР-ове избират по-краткия – през Кнежа, Червен бряг и Луковит.
„ Това основава проблеми, къщите се унищожават, пътят е в доста неприятно положение като се основават и условия за ПТП. Движението е доста интензивно, изключително в Червен бряг защото този път минава през регулацията на града заради неналичието на околовръстен път. Това е и повода за митингите ни “, изясни Петър Петров.
От инициативния комитет за изпратили отворено писмо до всички институции с искане, АПИ да задължи изпълнителя на ремонта на пътя Мездра – Ботевград да сложи нужните знаци за отклонение на придвижването.
„ Към момента имаме реакция единствено от президента, който е изпратил писмото до УС на АПИ с условие за взимане на ограничения. Има питане от трима народни представители от Плевенска област – Румен Гечев, Марио Рангелов и Валери Лачовски, като чакаме на 21-ви юли по време на парламентарния надзор, районният министър да даде отговор по казуса “, сподели Петров. Той добави, че новият регионален шеф на област Плевен Виолета Иеремиева се е заела съществено с този въпрос, незабавно след встъпването си в служба.
„ За в този момент явно, шефът на УС на АПИ като че ли се крие и ние нямаме никаква информация, какво са създали, и по тази причина започнахме ефикасните митинги. Те не са ориентирани против водачите на тирове, които също са пострадали, само че ние нямаме различен метод да влияем върху тази институция/АПИ/, да си свърши работата “, сподели оюе Петър Петров.
Причината е, че компанията - реализатор на ремонта не е сложила нужните пътни знаци за ориентиране на тежкотоварния трафик в посока София по маршрута: път II-13 Крапчене - Борован - Бяла Слатина - Кнежа - Долни Дъбник, след което минава по път I-3 Горни Дъбник - Телиш и се насочва към автомагистрала " Хемус ". Този маршрут включва първокласни и второкласни пътища, които могат да поемат тежкотоварния трафик, изясни за Дарик радио ръководителят на Инициативния комитет, основан от жители на Червен бряг, Петър Петров.
Във връзка с казуса в Червен бряг от началото на тази седмица се организират протестни дейности наоколо до пешеходна пътека в региона на Детска градина „ Бодра промяна “, която се намира до проблематичния третокласен път.
Петър Петров разясни, че точно заради неналичието на пътни знаци, които да насочват тежкотоварния трафик по маршрута, избран според наредбите на Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ), водачите на ТИР-ове избират по-краткия – през Кнежа, Червен бряг и Луковит.
„ Това основава проблеми, къщите се унищожават, пътят е в доста неприятно положение като се основават и условия за ПТП. Движението е доста интензивно, изключително в Червен бряг защото този път минава през регулацията на града заради неналичието на околовръстен път. Това е и повода за митингите ни “, изясни Петър Петров.
От инициативния комитет за изпратили отворено писмо до всички институции с искане, АПИ да задължи изпълнителя на ремонта на пътя Мездра – Ботевград да сложи нужните знаци за отклонение на придвижването.
„ Към момента имаме реакция единствено от президента, който е изпратил писмото до УС на АПИ с условие за взимане на ограничения. Има питане от трима народни представители от Плевенска област – Румен Гечев, Марио Рангелов и Валери Лачовски, като чакаме на 21-ви юли по време на парламентарния надзор, районният министър да даде отговор по казуса “, сподели Петров. Той добави, че новият регионален шеф на област Плевен Виолета Иеремиева се е заела съществено с този въпрос, незабавно след встъпването си в служба.
„ За в този момент явно, шефът на УС на АПИ като че ли се крие и ние нямаме никаква информация, какво са създали, и по тази причина започнахме ефикасните митинги. Те не са ориентирани против водачите на тирове, които също са пострадали, само че ние нямаме различен метод да влияем върху тази институция/АПИ/, да си свърши работата “, сподели оюе Петър Петров.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ