Спешни мерки набелязаха на среща в транспортното министерство заради влаковата катастрофа край София
След влаковата злополука край София, при която починаха двама души, а други шестима пострадаха - изключителна среща беше свикана в Министерството на превоза. Новият министър Гроздан Караджов извика шефовете на БДЖ, както и Борда за следствие на произшествия в превоза. На нея се чака да бъдат разисквани ограничения за възстановяване на сигурността в жп превоза.
След тежката жп злополука в сряда, при която починаха двама души, двама към момента се борят за живота си, последваха и три оставки. В Министерството на превоза тече изключителна среща сред новоназначения министър на превоза Гроздан Караджов, шефът на БДЖ, шефът на НКЖИ, както и част от проверяващите. На тази среща би трябвало да бъдат набелязани ограничения, с цел да не се стига до сходни произшествия, като този, на който станахме очевидци предходната седмица.
Две паралелни следствия се водят по случая - едното е на Борда за следствие на тежки произшествия в превоза, а другото е на прокуратурата. При влаковата злополука диспечерът е научил, че две от товарните композиции са се насочили една против друга и е наредил прекъсване на електрозахранването в контактната мрежа. Това е станало, само че се е случило в неверното междугарие, тъй че токът по време на случая не е бил спрян.
" Намирам също за разумно да се направи проверка освен по времето на служебния министър, а би трябвало да се прегледа въобще активността на НКЖИ и двете БДЖ, тъй като зачестилите произшествия и произшествия демонстрират, че нещо в системата за сигурност куца и че би трябвало да се постави завършек на това нещо ", съобщи Гроздан Караджов, вицепремиер и министър на превоза.
След срещата министър Караджов сподели, че задачата, която слага е да няма нито една злополука повече в жп превоза.
" Разисквахме къде да пробивите в системата. Обявяваме нулева толерантност към всевъзможни нарушавания в дисциплината, разпоредбите и нормите за жп превоз. Нито един чиновник и началник няма да бъде толериран, в случай че такива нарушавания доведат до катастрофи или не дай си Боже злополука. Има зачестили излизания на червен светофар от машинисти. Голям проблем са и така наречен развързани гари, които не са в системата за сигурност. Там има опция да излизане на влакове от необозначени коловози. Толерирането на такива дребни неща води до огромни произшествия. Изводите са, че би трябвало да мислим за система за второстепенен надзор там, където има опция от човешка неточност ", разясни Караджов.
На срещата са били набелязани два типа ограничения: незабавни, които ще бъдат конфигурирани незабавно и дълготрайни, за които ще е належащо време и финанси. Сроковете са до петък за незабавните ограничения и месец за провеждането им в деяние, посочи транспортният министър.
Вижте повече в директното включване на Виктор Борисов
Последвайте ни във и
Вече може да ни гледате и в
Намерете ни в
След тежката жп злополука в сряда, при която починаха двама души, двама към момента се борят за живота си, последваха и три оставки. В Министерството на превоза тече изключителна среща сред новоназначения министър на превоза Гроздан Караджов, шефът на БДЖ, шефът на НКЖИ, както и част от проверяващите. На тази среща би трябвало да бъдат набелязани ограничения, с цел да не се стига до сходни произшествия, като този, на който станахме очевидци предходната седмица.
Две паралелни следствия се водят по случая - едното е на Борда за следствие на тежки произшествия в превоза, а другото е на прокуратурата. При влаковата злополука диспечерът е научил, че две от товарните композиции са се насочили една против друга и е наредил прекъсване на електрозахранването в контактната мрежа. Това е станало, само че се е случило в неверното междугарие, тъй че токът по време на случая не е бил спрян.
" Намирам също за разумно да се направи проверка освен по времето на служебния министър, а би трябвало да се прегледа въобще активността на НКЖИ и двете БДЖ, тъй като зачестилите произшествия и произшествия демонстрират, че нещо в системата за сигурност куца и че би трябвало да се постави завършек на това нещо ", съобщи Гроздан Караджов, вицепремиер и министър на превоза.
След срещата министър Караджов сподели, че задачата, която слага е да няма нито една злополука повече в жп превоза.
" Разисквахме къде да пробивите в системата. Обявяваме нулева толерантност към всевъзможни нарушавания в дисциплината, разпоредбите и нормите за жп превоз. Нито един чиновник и началник няма да бъде толериран, в случай че такива нарушавания доведат до катастрофи или не дай си Боже злополука. Има зачестили излизания на червен светофар от машинисти. Голям проблем са и така наречен развързани гари, които не са в системата за сигурност. Там има опция да излизане на влакове от необозначени коловози. Толерирането на такива дребни неща води до огромни произшествия. Изводите са, че би трябвало да мислим за система за второстепенен надзор там, където има опция от човешка неточност ", разясни Караджов.
На срещата са били набелязани два типа ограничения: незабавни, които ще бъдат конфигурирани незабавно и дълготрайни, за които ще е належащо време и финанси. Сроковете са до петък за незабавните ограничения и месец за провеждането им в деяние, посочи транспортният министър.
Вижте повече в директното включване на Виктор Борисов
Последвайте ни във и
Вече може да ни гледате и в
Намерете ни в
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ