След трагедията на Централна гара при която загинаха 4 души.

След нещастието на Централна гара при която починаха 4 души. Кой и по какъв начин охранява влаковете и какви са решенията на проблемите?

В ефира на " Добро утро, Европа " приказва инж. Кирил Ангелов, някогашен основен инспектор по сигурността в БДЖ.

„ Железницата на България е по-стара от страната. Тя е синоним за държавност. В момента не ние не можем да се гордеем с такава железница. Второ, тази обстановка, която се позволи в Централна гара, е сложно нарушение на правилата на работа в железопътния превоз и защитата на самата гара. В БДЖ има пет региона, железопътни възли - София, Пловдив, Варна, Горна Оряховица и Русе, които по закон би трябвало да се охраняват от Министерство на вътрешните работи. За огромно страдание в наша страна преди няколко години на мястото, където беше структурирана защитата и всички свързани с нея работи, споделяше се транспортна полиция, постройка към този момент е хотел “, изясни Ангелов.

По думите му Министерство на вътрешните работи би трябвало да си влезе в ролята или най-малко страната.

Целия диалог вижте във видеото.