Жената на загиналия пилот: За мен това е умишлено убийство
След нещастието край Шабла дамата на починалия водач на МиГ 29 - майор Валентин Терзиев описа своята версия за случилото се в нощта на 9 юни пред Нова тв. Тя повдигна редица тежки въпроси - за отговорността към човешкия живот и сигурността по време на учението.
Там, край Шабла, майор Терзиев остава на 9-и юни. Точно 43 минути след среднощ самолетът му изчезва от радарите.
„ Във въпросната нощ трябваше да се правят нощни стрелби. Към два – три часа трябваше да се прибере. Аз станах рано - към 5, и видях че го няма. Малко се ядосах, че един SMS не е изпратил”, споделя Димитрина Попова.
„ Наш общ другар ми изпрати известие: „ Наред ли е всичко? Вальо прибра ли се?” Шофирайки изтръпнах. Защото отговорът ми е – не, не се прибра, само че за какво някой пита толкоз рано сутринта тъкмо за Вальо”, спомня си дамата на починалия водач.
И добавя: „ Телефонът ми към този момент звънеше. Генерал Русев, командирът му, към този момент е бил у дома и е разкрил майка му. Те ми звъняха от у дома, с цел да ми кажат че е паднал със самолета. И ми споделиха, че всичко е станало през нощта, времето не беше положително. При рухване в 1 часа през нощта и съобщаване сутринта в 9 часа - това са 8 часа. Не знам човек с какви физически благоприятни условия би трябвало да е, с цел да оцелее във водата даже с катапулт. Аз към този момент бях сигурна. Просто знаех, че Валентин Терзиев си е отлетял в облаците”.
Днес Димитрина споделя, че не ѝ остава нищо друго с изключение на да одобри случилото се. Но не с примирие, споделя тя. А с търсене. На истината, обстоятелствата и виновните за случилото се. И с цел да стигне до тях, през последните дни, дамата на майор Терзиев разговаряла с десетки негови някогашни и сегашни сътрудници. И има своя версия за случилото се.
„ Още при самото стартиране целта е спусната под 5000 метра - дори по ниско. Информацията изначало е изтекла от „ Граф Игнатиево”. В шока и ужаса. Ние имаме 200 водачи. Нямаме хиляди. Мишената е пусната под всевъзможни условия за сигурност. Тук е малшансът, че се е оказала дефектна. Скъсал се е парашутът и тя е падала доста бързо. Той е бил заставен да завиши скоростта. Според мен е снишен доста ниско, гонейки задачата. Тук виждам… неточност на управителен пост, че някой виждайки какво е станало с задачата, не е отсрочил стрелбата”, безапелационна е Димитрина Попова.
По думите ѝ майор Терзиев е бил спокоен, съобщавайки, че задачата е изумена. ”Излизам от атака”. Последните му думи – да. Със спокоен глас и по-късно съгласно ген. Русев е липсващ от радара. За да изчезнеш незабавно - моето пояснение е, че незабавно по-късно си се разбил”, показва тя.
Димитрина не изключва опцията за пилотска неточност. Но в последните секунди на последния полет на майор Терзиев.
„ Този полет е воден от някой началник полети. Докарали са го за мен до подобен излаз. И са разчитали най-после, че за 5 секунди ще се оправи и ще обърне самолета. Не е взимал самичък решенията. През цялото време поддържа връзка – разбрахте ли с кого е поддържал връзка – не. Не споделят. Завършекът на задачата може и да е пилотска неточност. Но за какво споделят „ Полета протичаше нормално”. Какво значи? Излез и кажи кой ръководеше, по кое време излетя, къде? Това е обучение. Не е загадка. Когато всичко е било изправно и някой те е управлявал. И виждайки, че има нарушаване на сигурността, а той те води натам... за мен това си е просто... дори не преднамерено, а съзнателно убийство”, безапелационна е дамата на починалия водач.
Сега фамилията на водача споделя, че ще търси истината до дъно. Жената на майор Терзиев повдига още доста въпроси – за сигурността и подготовката на водачите. И за отговорността на институциите. По тези тематики Димитрина Попова има още какво да каже.
Там, край Шабла, майор Терзиев остава на 9-и юни. Точно 43 минути след среднощ самолетът му изчезва от радарите.
„ Във въпросната нощ трябваше да се правят нощни стрелби. Към два – три часа трябваше да се прибере. Аз станах рано - към 5, и видях че го няма. Малко се ядосах, че един SMS не е изпратил”, споделя Димитрина Попова.
„ Наш общ другар ми изпрати известие: „ Наред ли е всичко? Вальо прибра ли се?” Шофирайки изтръпнах. Защото отговорът ми е – не, не се прибра, само че за какво някой пита толкоз рано сутринта тъкмо за Вальо”, спомня си дамата на починалия водач.
И добавя: „ Телефонът ми към този момент звънеше. Генерал Русев, командирът му, към този момент е бил у дома и е разкрил майка му. Те ми звъняха от у дома, с цел да ми кажат че е паднал със самолета. И ми споделиха, че всичко е станало през нощта, времето не беше положително. При рухване в 1 часа през нощта и съобщаване сутринта в 9 часа - това са 8 часа. Не знам човек с какви физически благоприятни условия би трябвало да е, с цел да оцелее във водата даже с катапулт. Аз към този момент бях сигурна. Просто знаех, че Валентин Терзиев си е отлетял в облаците”.
Днес Димитрина споделя, че не ѝ остава нищо друго с изключение на да одобри случилото се. Но не с примирие, споделя тя. А с търсене. На истината, обстоятелствата и виновните за случилото се. И с цел да стигне до тях, през последните дни, дамата на майор Терзиев разговаряла с десетки негови някогашни и сегашни сътрудници. И има своя версия за случилото се.
„ Още при самото стартиране целта е спусната под 5000 метра - дори по ниско. Информацията изначало е изтекла от „ Граф Игнатиево”. В шока и ужаса. Ние имаме 200 водачи. Нямаме хиляди. Мишената е пусната под всевъзможни условия за сигурност. Тук е малшансът, че се е оказала дефектна. Скъсал се е парашутът и тя е падала доста бързо. Той е бил заставен да завиши скоростта. Според мен е снишен доста ниско, гонейки задачата. Тук виждам… неточност на управителен пост, че някой виждайки какво е станало с задачата, не е отсрочил стрелбата”, безапелационна е Димитрина Попова.
По думите ѝ майор Терзиев е бил спокоен, съобщавайки, че задачата е изумена. ”Излизам от атака”. Последните му думи – да. Със спокоен глас и по-късно съгласно ген. Русев е липсващ от радара. За да изчезнеш незабавно - моето пояснение е, че незабавно по-късно си се разбил”, показва тя.
Димитрина не изключва опцията за пилотска неточност. Но в последните секунди на последния полет на майор Терзиев.
„ Този полет е воден от някой началник полети. Докарали са го за мен до подобен излаз. И са разчитали най-после, че за 5 секунди ще се оправи и ще обърне самолета. Не е взимал самичък решенията. През цялото време поддържа връзка – разбрахте ли с кого е поддържал връзка – не. Не споделят. Завършекът на задачата може и да е пилотска неточност. Но за какво споделят „ Полета протичаше нормално”. Какво значи? Излез и кажи кой ръководеше, по кое време излетя, къде? Това е обучение. Не е загадка. Когато всичко е било изправно и някой те е управлявал. И виждайки, че има нарушаване на сигурността, а той те води натам... за мен това си е просто... дори не преднамерено, а съзнателно убийство”, безапелационна е дамата на починалия водач.
Сега фамилията на водача споделя, че ще търси истината до дъно. Жената на майор Терзиев повдига още доста въпроси – за сигурността и подготовката на водачите. И за отговорността на институциите. По тези тематики Димитрина Попова има още какво да каже.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ