След страховитата катастрофа, при която загинаха трима души – майка,

След страховитата злополука, при която починаха трима души – майка, татко и бебето им - а 7-годишно момиче остана в кома, публичното напрежение към Околовръстния път на Пловдив продължава да пораства.

Инцидентът стана в понеделник вечерта, когато 24-годишният водач на камион навлязъл в насрещното придвижване и се блъснал челно в лек автомобил, в който е пътувало фамилията. Водачът бе притеглен като обвинен за причиняване на гибел по несъобразителност и е арестуван за 72 часа.

На фона на нещастието Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики разгласява остра позиция във Фейсбук, в която упреква притежателите на парцели около пътя в опит да употребяват случая за персонални облаги.

„ Трагедията със починалото семейство в Пловдив за жалост се преекспонира и комфортно се употребява за почистване на частни сметки “, написа Русинова.

Тя декларира, че точно част от локалните бизнеси упорстват за унищожаване на инсталираната ограничаваща система (ОСП), като маскират настояванията си с „ угриженост за сигурността “.

„ Техните претенции са облечени в апели за повишение на сигурността, само че аз бих споделила, че това е същинско двуличие “, акцентира тя и напомня, че преди слагането на мантинелите банкети са били употребявани като паркинг от автокъщи и сергии.
„ Не знам кое е по-опасно: да се удариш в ОСП или в паркирала кола или камион? “

Русинова добавя, че по трасето минава напоителен канал, който по европейски условия наложително би трябвало да бъде обезопасен с мантинели, без значение от локалните искания.

„ Наистина не мога да допускам, че има хора, които употребяват обстоятелството, че загубихме цяло семейство, с цел да си покачат цените на парцелите и да си решат казуса с достъпа до тях “, написа тя.
„ Техният бизнес ли е по-голям от човешкия живот? “

Според нея действителното решение е уголемение на Околовръстния път на Пловдив, за което организацията ѝ ще упорства пред Министерския съвет.

„ Още на следващия ден ще внесем предложение… този път да бъде включен в листата с национални обекти от стратегическо значение “, декларира тя.

Русинова чака и Агенция „ Пътна инфраструктура “ да показа оценка на сигурността и съответни ограничения, до момента в който бъде осъществен планът.

Тя насочва изострен въпрос и към протестиращите притежатели на парцели:

„ Дали същите тези многочислени собственици… ще бъдат толкоз загрижени, когато стане време да дарят частите от парцелите си, които към момента не са отчуждени? Или загрижеността свършва там, където стартират персоналните ползи? “

Вижте и цялата позиция, споделена от Диана Русинова:

" Трагедията със починалото семейство в Пловдив за жалост се преекспонира и комфортно се употребява за почистване на частни сметки.

Собствениците на парцелите около пътя от години упорстват за премахването на ограничаващата система за пътища (ОСП), или както всички я назоваваме – мантинела.

Техните претенции са облечени в апели за повишение на сигурността, само че аз бих споделила, че това е същинско двуличие. Прилагам фотоси, от които ясно се вижда, че през 2018 година – преди слагането на мантинелите – банкетите комфортно са се употребявали като паркинг около пътя.

Не знам кое е по-опасно: да се удариш в ОСП или в паркирала кола или камион?
 
От друга страна, защото пътят явно е бил безвъзмезден паркинг за процъфтяващия бизнес от двете страни – най-вече автокъщи – очевидно тези хора считат, че е било „ по-безопасно “ техните клиенти свободно да щъкат по околовръстното, с цел да преглеждат колите, подредени от двете му страни. Да не приказвам за множеството продавачи на домати, чушки и всевъзможен различен зеленчук, които, когато нямаше мантинели, комфортно бяха трансформирали банкета в сергия.
 
Наистина не мога да допускам, че има хора, които употребяват обстоятелството, че загубихме цяло семейство, с цел да си покачат цените на парцелите и да си решат казуса с достъпа до тях.
 
Наистина ли не знаят – или просто не им е комфортно да знаят – че около този сектор върви напоителен канал, който не по национални, а по европейски условия би трябвало да бъде ограден с ОСП?
 
Техният бизнес ли е по-голям от човешкия живот?
 
Що се отнася до действителните дейности по решение на казуса – той не е обвързван с мантинелите. Истинският проблем е нуждата от разширението на околовръстния път на Пловдив.
Още на следващия ден ще внесем предложение до Министерския съвет и до министъра на районното развиване и благоустройството този път да бъде включен в листата с национални обекти от стратегическо значение, с цел да се форсира реализацията му. Това би решило казуса.
 
Очаквам от Агенция “Пътна инфраструктура ” да извършат и да ни показват оценка на сигурността и ограничения, които ще подхващат до окончателното разрешаване на казуса. По закон те имат избрани отговорности и се надявам да видя съответни ограничения и дейности от тяхна страна.

По отношение на протестиращите се запитвам: дали същите тези многочислени притежатели на частни парцели – които в този момент се готвят даже да стачкуват „ в името на сигурността “ – ще бъдат толкоз загрижени, когато стане време да дарят частите от парцелите си, които към момента не са отчуждени и платени с парите на данъкоплатците?
 
Или загрижеността свършва там, където стартират персоналните ползи? "