След серията инциденти с водни атракциони по морето институциите предприемат

...
След серията инциденти с водни атракциони по морето институциите предприемат
Коментари Харесай

Публикуваха регистър на легалните водни атракциони по Черноморието

След серията произшествия с водни атракциони по морето институциите подхващат ограничения за по-строг надзор. Министерството на превоза разгласява настоящ лист на сертифицираните водни бази по българското Черноморие. В регистъра са включени 87 водни бази, от които 72 се намират по Южното Черноморие, а 15 – по Северното. Повод за ускоряването на ограниченията станаха няколко тежки случая, измежду които този с водния атракцион в Ахелой, при който почина дете. За новия указател и контрола върху водните атракциони приказва шефът на „ Морска администрация “ – Бургас капитан Живко Петров.

капитан Живко Петров, шеф „ Морска администрация “ – Бургас: „ В този указател, който публикувахме на страницата на Морска администрация и на страницата на Министерството на превоза, се вижда плажът, регионът въз основата, както и най-близкият хотел, с цел да могат жителите по-лесно да се ориентират. “



По думите му в листата е посочено и юридическото лице, което стопанисва и ръководи базата, както и съответните атракциони, за които тя има позволение.

„ Там, където написа отдаване на джет чартърен, значи, че базата предлага единствено тази услуга. Където има бази за безмоторни атракции – това значи водни колелета, уиндсърф или други сходни действия. Гражданите могат в действително време да ревизират дали базата е легална и дали услугата, която желаят да употребяват, е позволена “, сподели още капитан Петров.

Новият лист беше оповестен седмица след случая в Ахелой, при който стана ясно, че водната база е работила без нужните документи.

„ Този указател е наша самодейност. Той не съществува в законовото пространство. По закон би трябвало да има указател на всички атракциони, който да се поддържа от Министерството на туризма, само че все още той не е подготвен “, посочи капитан Петров.

Той добави, че описът ще бъде обновен при разкриване на нови бази, които преминат нужните инспекции. На въпрос дали всяка нова база се ревизира на място преди да бъде вписана в регистъра, капитан Петров отговори:

„ Ако базата е за първи път, да. Ако е съществуваща, се ревизират документите и по-късно с една инспекция в региона се ревизират няколко бази. Най-често това се случва в Слънчев бряг, защото там е най-голямото скупчване. “

Коментирайки случая с противозаконната база в Ахелой, шефът на „ Морска администрация “ уточни рестриктивните мерки на контролния орган.

капитан Живко Петров, шеф „ Морска администрация “ – Бургас: „ Ние не сме служители на реда, нито сме следователи или проверяващи органи, които би трябвало да минат и да ревизират всяко кътче по крайбрежието. Морска администрация – Бургас разполага с трима чиновници. Подобно е ситуацията и във Варна. Няма по какъв начин 72 бази и 200 километра брегова линия да бъдат непрекъснато обхождани и следени. Затова в наредбата е вменено обвързване и на наемателя или концесионера на плажа. След случая се откри, че там има база, а наемателят на плажа е позволил нейното действие без тя да е минала нужните инспекции. “

Очакваните промени в наредбата за водните атракциони към този момент са готови.

„ Наредбата е подготвена. Това е доработка на наредбата от 2012 година. Говоря единствено за водните атракции, защото при атракционите с нараснала заплаха има и различен пакет от наредби и документи, които би трябвало да бъдат направени “, изясни капитан Живко Петров.

Една от главните промени е обвързвана с парасейлинга – водния парашут.

„ В до момента съществуващата разпоредба Морска администрация ревизираше единствено плавателното средство и екипажа. Трагичният случай сподели, че казусът не е в плавателните средства, а в оборудването – в тази ситуация в броя и положението на парашута “, сподели той.

По думите му до момента инспекторите не са имали нужната подготовка за инспекция на това съоръжение, само че новите правила ще вкарат такива условия. На въпрос дали туристите, които наемат джет, би трябвало да имат капитанско удостоверение, капитан Петров отговори:

„ Турист, който взема джет чартърен от база, не е задължен да има капитанско удостоверение, защото го ръководи в следена среда. Тези джетове са с инсталирана GPS система, която разрешава да развиват скорост единствено в избраните координати пред базата. “

След влизането в действие на новите правила се чака водните бази да получат период, в който да се срещнат с условията и да приведат активността си в сходство с тях.

Вижте още в директното включване на Давид Сукнаров
Източник: bnt.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР