Audi представи електрическото Q4 с различен дизайн и нова платформа
След редица разнообразни рекламни фотоси и видеа от страна на Audi, немската компания разкри последните две попълнения в електрическата си гама, познати още като Q4 e-tron и Q4 e-tron Sportback. Двете SUV-та на процедура са идентични, като единствената разлика е във формата на купето.
Това са най-малките електрически SUV-та на немската компания, като за тях те употребяват създадената за електрически коли MEB платформа на VWGroup, която може да се срещне още при VW ID.4.
Цялостния дизайн на модела се разграничава леко от този на другите SUV-та на Audi, въпреки да резервира разпознаваеми детайли като фаровете, решетката и стоповете. Що се отнася до размерите, германците се хвалят с необятен интериор, макар относително дребните размери, като това се дължи основно на новата платформа.
Ширината е 1865мм, а височината е равна на 1632мм. Междуосието е тъкмо 2760мм, до момента в който общата дължина е с 90мм по-малко от тази на Q5 и доближава 4588мм. При Q4 e-tron багажникът е с размер от 520 литра и може да тегли до 1.2 тона в най-мощната си версия.
Интериорът е в характерен за Audi жанр, като виждаме екран с размер от 10.25 ична пред лидера, както и 11.6-инчов опционален екран на инфотеймънт системата, който от Audi споделят, че е най-големият вграждан в миналото в автомобил от марката. Базово получавате 10.1 инча.
Друга опционална оригиналност е хед-ъп екран с виртуална действителност, който прожектира разнообразни данни върху стъклото, както и волан с нов дизайн, който най-вероятно ще забележим и при последващи модели на „ четирите кръга “.
При задвижването има няколко варианти, първата (Q4 e-tron 35) е единствено със задно предаване и един електромотор, генериращ 168 конски сили и въртящ миг от 310 нютон метра, а батерия с потенциал от 52кВч ще обезпечава сред 340 и 350 км пробег според от купето което изберете.
Останалите два разновидността, Q4 e-tron 40 и Q4 e-tron 50 ще разполагат със 77кВч батерия, която обезпечава сред 490 и 520км пробег според от версията която изберете. Ако изберете по-слабата, още веднъж разполагате с електромотор инсталиран на задната ос, само че с 201 конски сили и 310 нютон метра въртящ миг, които са задоволителни за ускоряване от 0 до 100 за 8.5 секунди.
При най-мощната версия електромоторите са два и обезпечават задвижване на четирите колела, като към тях са излъчени 295 конски сили и 460 нютон метра, а спринтът до 100км/ч лишава 6.2 секунди.
Първите доставки предстоящо ще стартират в Германия през това лято, като базовата цена на Q4 e-tron ще стартира 41 900 евро, а Sportback версията тя най-вероятно ще се отличава с леко покачване.
Това са най-малките електрически SUV-та на немската компания, като за тях те употребяват създадената за електрически коли MEB платформа на VWGroup, която може да се срещне още при VW ID.4.
Цялостния дизайн на модела се разграничава леко от този на другите SUV-та на Audi, въпреки да резервира разпознаваеми детайли като фаровете, решетката и стоповете. Що се отнася до размерите, германците се хвалят с необятен интериор, макар относително дребните размери, като това се дължи основно на новата платформа.
Ширината е 1865мм, а височината е равна на 1632мм. Междуосието е тъкмо 2760мм, до момента в който общата дължина е с 90мм по-малко от тази на Q5 и доближава 4588мм. При Q4 e-tron багажникът е с размер от 520 литра и може да тегли до 1.2 тона в най-мощната си версия.
Интериорът е в характерен за Audi жанр, като виждаме екран с размер от 10.25 ична пред лидера, както и 11.6-инчов опционален екран на инфотеймънт системата, който от Audi споделят, че е най-големият вграждан в миналото в автомобил от марката. Базово получавате 10.1 инча.
Друга опционална оригиналност е хед-ъп екран с виртуална действителност, който прожектира разнообразни данни върху стъклото, както и волан с нов дизайн, който най-вероятно ще забележим и при последващи модели на „ четирите кръга “.
При задвижването има няколко варианти, първата (Q4 e-tron 35) е единствено със задно предаване и един електромотор, генериращ 168 конски сили и въртящ миг от 310 нютон метра, а батерия с потенциал от 52кВч ще обезпечава сред 340 и 350 км пробег според от купето което изберете.
Останалите два разновидността, Q4 e-tron 40 и Q4 e-tron 50 ще разполагат със 77кВч батерия, която обезпечава сред 490 и 520км пробег според от версията която изберете. Ако изберете по-слабата, още веднъж разполагате с електромотор инсталиран на задната ос, само че с 201 конски сили и 310 нютон метра въртящ миг, които са задоволителни за ускоряване от 0 до 100 за 8.5 секунди.
При най-мощната версия електромоторите са два и обезпечават задвижване на четирите колела, като към тях са излъчени 295 конски сили и 460 нютон метра, а спринтът до 100км/ч лишава 6.2 секунди.
Първите доставки предстоящо ще стартират в Германия през това лято, като базовата цена на Q4 e-tron ще стартира 41 900 евро, а Sportback версията тя най-вероятно ще се отличава с леко покачване.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ