След поредното срутване по пътя Ботевград-Мездра: Изискаха проверка от АПИ и отстраняване на появилите се дефекти
След следващото сриване на земна маса на интернационалния път Е-79 в региона на пътен възел " Дърманци " регионалният шеф на Враца Стефан Красимиров изиска незабавна и подробна информация от Агенция „ Пътна инфраструктура " за цялостното положение на сектора Мездра – Ботевград.
Повод за инспекцията е случаят от последните дни, при който след значителни превалявания десетки тонове скална маса се срутииха от височина над 10 метра и за малко не затрупаха преминаващи коли.
Падналите камъни са раздрали защитната мрежа, а само дистанцията до мантинелата е предотвратило блокиране на пътното платно и по-сериозен случай.
По информация на Областно пътно ръководство – Враца, придвижването в региона краткотрайно е било затруднено, като се е наложило незабавно почистване. Участъкът е сигнализиран, само че все още не е изцяло обезопасен.
В отговор на изисканата инспекция, от АПИ са дали данни, които демонстрират, че казусът не е индивидуален. В сектора от км 161+367 до км 175+000 (Лот 2) са открити редица недостатъци още след стартирането му в употреба през юли 2025 година, част от които се задълбочават и основават риск за сигурността на придвижване.
Сред главните проблеми са: пукнатини и пропадания на настилката; деформации и неравности по пътното платно; компрометирани сектори при пътни възли; недостатъци по мостови съоръжения; неизправности в осветлението, в това число в тунелите; незавършени или нарушени отводнителни съоръжения; открити кабели с неуточнен статус; сривания на скални маси и развалени защитни мрежи.
В тази връзка до строителя са изпратени публични писма с искане за предприемане на дейности по премахване на дефектите. Изготвени са и отчети до способените дирекции в АПИ.
Участъкът е в гаранционен период, като от изпълнителя към този момент е изтънчено да в профил всички недостатъци за своя сметка. Областно пътно ръководство – Враца е докладвало неведнъж за проблемите, като са изпратени публични писма до строителя, строителния контрол и Агенция „ Пътна инфраструктура ".
Повод за инспекцията е случаят от последните дни, при който след значителни превалявания десетки тонове скална маса се срутииха от височина над 10 метра и за малко не затрупаха преминаващи коли.
Падналите камъни са раздрали защитната мрежа, а само дистанцията до мантинелата е предотвратило блокиране на пътното платно и по-сериозен случай.
По информация на Областно пътно ръководство – Враца, придвижването в региона краткотрайно е било затруднено, като се е наложило незабавно почистване. Участъкът е сигнализиран, само че все още не е изцяло обезопасен.
В отговор на изисканата инспекция, от АПИ са дали данни, които демонстрират, че казусът не е индивидуален. В сектора от км 161+367 до км 175+000 (Лот 2) са открити редица недостатъци още след стартирането му в употреба през юли 2025 година, част от които се задълбочават и основават риск за сигурността на придвижване.
Сред главните проблеми са: пукнатини и пропадания на настилката; деформации и неравности по пътното платно; компрометирани сектори при пътни възли; недостатъци по мостови съоръжения; неизправности в осветлението, в това число в тунелите; незавършени или нарушени отводнителни съоръжения; открити кабели с неуточнен статус; сривания на скални маси и развалени защитни мрежи.
В тази връзка до строителя са изпратени публични писма с искане за предприемане на дейности по премахване на дефектите. Изготвени са и отчети до способените дирекции в АПИ.
Участъкът е в гаранционен период, като от изпълнителя към този момент е изтънчено да в профил всички недостатъци за своя сметка. Областно пътно ръководство – Враца е докладвало неведнъж за проблемите, като са изпратени публични писма до строителя, строителния контрол и Агенция „ Пътна инфраструктура ".
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ