Ford представя изцяло новия Focus
След по-тясно съдействие с клиентите от когато и да било, напълно новият Focus е създаден от нулата, с цел да даде най-вдъхновяващото, интуитивно и възнаграждаващо ръководство за водачите и прекарване за пасажерите от който и да е стилен фамилен автомобил в Европа.
Focus показва нова философия на дизайна с фокус върху индивида, която съчетава прочувствен екстериорен жанр и водеща в класа аеродинамика и предлага по-просторен интериор в композиция с висококачествени материали и майсторска направа.
Най-усъвършенстваната гама от технологии в помощ на лидера, предлагана в миналото на клиентите на Ford, разрешава интуитивно, намаляващо напрежението и рафинирано чувство зад кормилото. Модерните технологии включват:
Адаптивен круиз надзор, в този момент усъвършенстван със система Stop & Go, Разпознаване на пътните знаци за скорост и Придържане в средата на пътното платно за безпроблемно справяне със тапите Адаптивните фарове на Ford с новата, основана на камера функционалност Прогнозно завиване и Отчитане на пътните знаци, които настройват лъча на фаровете за по-добра видимост, като наблюдават завоите на пътя и, за пръв път в промишлеността, пътните знаци Активният паркинг помощник 2, който към този момент ръководи и предавките, газта и спирачките, разрешава изцяло автоматизирано маневриране с натискането на един бутон Първият за Европа хедъп екран на Ford оказва помощ на водачите да съсредоточат вниманието си върху пътя начело Асистент за отбягване на трудности – първата в сегмента технология, която оказва помощ на водачите да заобиколят спрял или по-бавно движещ се автомобил, с цел да избегнат конфликти
Гамата мотори включва усъвършенствана версия на многократния международен мотор на годината – 1,0-литровия бензинов EcoBoost и новия 1,5-литров EcoBoost – и двата с функционалност за деактивиране на един цилиндър при 3-цилиндровите мотори, въведена за първи път в промишлеността от Ford. Новите дизелови 1,5- и 2,0-литрови EcoBlue мотори обезпечават върхова спестовност на гориво, а новата умна 8-степенна автоматизирана трансмисия приспособява промяната на предавките по отношение на стила на шофиране и се управлява от моден и ергономичен въртящ се селектор.
Представен във версии с 4 и 5 порти, и комби, най-разнообразната гама на Focus до момента се предлага в извънредни версии, които дават отговор на необятния набор от условия на клиентите на компактни коли, в това число стилните Focus Trend и Titanium, спортния Focus ST-Line, премиум версията Focus Vignale и първия кросоувър Focus Active.
Енергичен и радушен
Изцяло новото усъвършенствано шаси, подкрепено от модерните технологии за шофиране, обезпечава водещо в класа, пламенно, завладяващо и възнаграждаващо пътно държание за клиентите на напълно новия Focus в композиция с увеличена рафинираност.
Изцяло новият Focus усъвършенства наследството от революционното първо потомство на модела, с нова изолирана подрама за конфигурацията на задното окачване с късо/дълго рамо (SLA), която усъвършенства както комфорта, по този начин и реакциите на автомобила към командите на лидера.
Системата SLA дава стремежи баланс на гладко превъзмогване на огромни неравности сред предницата и задницата за по-комфортно пътешестване. Втулките от смесени материали имат друга неотстъпчивост, когато са натоварени в разнообразни направления – отделяйки подрамата от структурата на каросерията за по-добра изолираност при дребни неравности и усъвършенствани равнища на звук, трептения и неотстъпчивост. Уникална геометрия на SLA за комби модификациите на Focus репозиционира амортисьорите, помагайки на автомобила да остане чевръст и радушен, даже с цялостен багажник, и оказва помощ за оптимално увеличение на багажното пространство с по-широк под на багажника.
Предлага се и олекотена настройка на задното окачване с торсионна греда, усъвършенствана да обезпечава отличителния темперамент и динамичност на пътя, които клиентите чакат от Focus. Усъвършенствана благодарение на същата патентована от Ford технология за пружини с векторно систематизиране на силата, която обезпечава дружелюбно, завладяващо и занимателно пътно държание на напълно новата Fiesta ST, конфигурацията с торсионна греда е проектирана да добавя по-леките 1,0-литров EcoBoost и 1,5-литров EcoBlue.
От снижения с 10 мм Focus ST-Line с неповторими пружини, амортисьори и стабилизатори до по-високия с над 30 мм Focus Active с неповторими предни и задни шарнири, шасито на всяка версия на модела е конструирано да акцентира мигновено разпознаваемия темперамент на Focus.
Новите усъвършенствани дизелови EcoBlue мотори на Ford с турбокомпресори са проектирани да дават по-висока мощ, по-голям въртящ миг при ниски обороти в минута и усъвършенствана спестовност на гориво и рафинираост за водачи, които карат на по-дълги дистанции. Новият 1,5-литров EcoBlue се предлага с мощ от 95 к.с. и 120 к.с., като и в двата разновидността въртящият миг е 300 Нм. Очакваните CO2 излъчвания са 91 г/км за версията с 5 порти. 2,0-литровият EcoBlue предлага мощ от 150 к.с., 370 Нм въртящ миг и предстоящи CO2 излъчвания от 112 г/км за версията с 5 порти.
Focus показва нова философия на дизайна с фокус върху индивида, която съчетава прочувствен екстериорен жанр и водеща в класа аеродинамика и предлага по-просторен интериор в композиция с висококачествени материали и майсторска направа.
Най-усъвършенстваната гама от технологии в помощ на лидера, предлагана в миналото на клиентите на Ford, разрешава интуитивно, намаляващо напрежението и рафинирано чувство зад кормилото. Модерните технологии включват:
Адаптивен круиз надзор, в този момент усъвършенстван със система Stop & Go, Разпознаване на пътните знаци за скорост и Придържане в средата на пътното платно за безпроблемно справяне със тапите Адаптивните фарове на Ford с новата, основана на камера функционалност Прогнозно завиване и Отчитане на пътните знаци, които настройват лъча на фаровете за по-добра видимост, като наблюдават завоите на пътя и, за пръв път в промишлеността, пътните знаци Активният паркинг помощник 2, който към този момент ръководи и предавките, газта и спирачките, разрешава изцяло автоматизирано маневриране с натискането на един бутон Първият за Европа хедъп екран на Ford оказва помощ на водачите да съсредоточат вниманието си върху пътя начело Асистент за отбягване на трудности – първата в сегмента технология, която оказва помощ на водачите да заобиколят спрял или по-бавно движещ се автомобил, с цел да избегнат конфликти
Гамата мотори включва усъвършенствана версия на многократния международен мотор на годината – 1,0-литровия бензинов EcoBoost и новия 1,5-литров EcoBoost – и двата с функционалност за деактивиране на един цилиндър при 3-цилиндровите мотори, въведена за първи път в промишлеността от Ford. Новите дизелови 1,5- и 2,0-литрови EcoBlue мотори обезпечават върхова спестовност на гориво, а новата умна 8-степенна автоматизирана трансмисия приспособява промяната на предавките по отношение на стила на шофиране и се управлява от моден и ергономичен въртящ се селектор.
Представен във версии с 4 и 5 порти, и комби, най-разнообразната гама на Focus до момента се предлага в извънредни версии, които дават отговор на необятния набор от условия на клиентите на компактни коли, в това число стилните Focus Trend и Titanium, спортния Focus ST-Line, премиум версията Focus Vignale и първия кросоувър Focus Active.
Енергичен и радушен
Изцяло новото усъвършенствано шаси, подкрепено от модерните технологии за шофиране, обезпечава водещо в класа, пламенно, завладяващо и възнаграждаващо пътно държание за клиентите на напълно новия Focus в композиция с увеличена рафинираност.
Изцяло новият Focus усъвършенства наследството от революционното първо потомство на модела, с нова изолирана подрама за конфигурацията на задното окачване с късо/дълго рамо (SLA), която усъвършенства както комфорта, по този начин и реакциите на автомобила към командите на лидера.
Системата SLA дава стремежи баланс на гладко превъзмогване на огромни неравности сред предницата и задницата за по-комфортно пътешестване. Втулките от смесени материали имат друга неотстъпчивост, когато са натоварени в разнообразни направления – отделяйки подрамата от структурата на каросерията за по-добра изолираност при дребни неравности и усъвършенствани равнища на звук, трептения и неотстъпчивост. Уникална геометрия на SLA за комби модификациите на Focus репозиционира амортисьорите, помагайки на автомобила да остане чевръст и радушен, даже с цялостен багажник, и оказва помощ за оптимално увеличение на багажното пространство с по-широк под на багажника.
Предлага се и олекотена настройка на задното окачване с торсионна греда, усъвършенствана да обезпечава отличителния темперамент и динамичност на пътя, които клиентите чакат от Focus. Усъвършенствана благодарение на същата патентована от Ford технология за пружини с векторно систематизиране на силата, която обезпечава дружелюбно, завладяващо и занимателно пътно държание на напълно новата Fiesta ST, конфигурацията с торсионна греда е проектирана да добавя по-леките 1,0-литров EcoBoost и 1,5-литров EcoBlue.
От снижения с 10 мм Focus ST-Line с неповторими пружини, амортисьори и стабилизатори до по-високия с над 30 мм Focus Active с неповторими предни и задни шарнири, шасито на всяка версия на модела е конструирано да акцентира мигновено разпознаваемия темперамент на Focus.
Новите усъвършенствани дизелови EcoBlue мотори на Ford с турбокомпресори са проектирани да дават по-висока мощ, по-голям въртящ миг при ниски обороти в минута и усъвършенствана спестовност на гориво и рафинираост за водачи, които карат на по-дълги дистанции. Новият 1,5-литров EcoBlue се предлага с мощ от 95 к.с. и 120 к.с., като и в двата разновидността въртящият миг е 300 Нм. Очакваните CO2 излъчвания са 91 г/км за версията с 5 порти. 2,0-литровият EcoBlue предлага мощ от 150 к.с., 370 Нм въртящ миг и предстоящи CO2 излъчвания от 112 г/км за версията с 5 порти.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ