Как се стига до летище Пловдив
След няколко месеца спиране от юни до и от летище Пловдив към този момент има проведен превоз Информацията за него обаче е нищожна, труднодостъпна и разумно - съвсем никой не го употребява Летището оперира с доста повече пасажери, само че организацията му все по този начин наподобява безредна
Над 15 позвънявания и най-малко час и половина ровене в Гугъл. Толкова е междинното време, с цел да получите някаква информация по какъв начин може да стигнете от Пловдив до гражданското му летище. " Капитал " ревизира това персонално, откакто реши да види по какъв начин междинен екскурзиант би могъл да стигне от втория по величина град в България до летището, което се намира на 16 км от центъра. Това е значимо, поради растежа на пасажерите тази година.
Тук вършим две ангажименти - с цел да ви отговори който и да е на позвъняванията, би трябвало да сте твърдоглав и неотстъпчив, а с цел да търсите информацията в интернет, ви трябват над базови умения по български. С други думи, сами разбирате, че отговорът на въпроса дали задграничен екскурзиант би могъл безаварийно да стигне и да си тръгне от Пловдив по въздух, е не.
Но дано почнем изначало.
Реклама Запазване на място в шатъла към летището
След като, при започване на юни от заменената администрация оповестиха, че по неотложност е подписан контракт с транспортна компания, която ще извозва пасажерите до и от терминала.
Два месеца по-късно малко триумфално съобщение, логистичната обстановка не е прекомерно оптимистична. Експериментът, който си направихме, беше за пасажер на полета за Лондон (летище Лутън) на 11 август по обяд. Той евентуално ще стартира от най-логичното място - уеб страницата на летището. Там е налична само оповестената в медиите информация, че курсовете на шатъл-буса се правят два часа и половина преди всеки полет и потеглят от Автогара " Юг ". Никъде не е разполагаем прецизен график с начален час на потегляне, цена на билета, името на превозвача или какъв брой места въобще има в транспорта.
Единствената опция пред съответния пасажер е да позвъни на оповестения телефон за полетна информация, който може да се открие на уеб страницата на летището. На 8 август, понеделник, " Капитал " направи общо 13 позвънявания в часовия диапазон от 11:52 сутринта до 14:20 следобяд. На нито едно от тях не отговори никой.
Тук пасажерът взема решение да употребява последваща алтернатива: да потърси самата транспортна компания. Това е още по-трудна задача за някой ирландец, немец или британец (до тези страни има постоянни полети от Пловдив - бел. ред.). Фирмата е мъчно откриваема даже на български език. След едночасово ровене в Гугъл се открива публикация на пловдивска медия, която е показала името на съответната компания - " ТНС-БГ " ЕООД.
Реклама
(в карето ще намерите всички нужни линкове, с цел да не се постанова да минавате по същия път, в случай че ви се наложи).
В уречения час бусът очакваше пасажерите на уширението преди спирката против Автогара " Юг ". Фотограф: Димитър Марков
От там най-сетне откриваме уеб страницата ѝ. Вътре в действителност има график по ден и час на тръгване от Пловдив и номера на всеки полет от летището, с цел да се ориентират пасажерите в какъв брой часа да заловен рейса. От уеб страницата се схваща и цената на билета за пътешестване - 10 лв. на човек в посока.
На уеб страницата няма алтернатива за онлайн опазване. Не се схваща и какво се случва, в случай че има два полета скоро един след различен и дали бусът изчаква и втория полет да дойде, с цел да потегли за Пловдив. Затова опцията е да се свържете с представител на транспортната компания на един от предоставените номера. Тук, за облекчение, незабавно се получава отговор още на първото позвъняване. Служителят изяснява, че при дребна разлика от към 20-30 минути, бусът ще изчака втория полет, само че при по-продължителна разлика потегля и идва още веднъж за пасажерите от втория.
Тук разбирате и значимата информация, че не се резервират места авансово, защото ползата не е толкоз огромен. Другата значима информация е, че бусчето въобще не е огромно - 16 места. Според него в случай че единият се изпълни, незабавно ще бъде пуснат втори.
Над 15 позвънявания и най-малко час и половина ровене в Гугъл. Толкова е междинното време, с цел да получите някаква информация по какъв начин може да стигнете от Пловдив до гражданското му летище. " Капитал " ревизира това персонално, откакто реши да види по какъв начин междинен екскурзиант би могъл да стигне от втория по величина град в България до летището, което се намира на 16 км от центъра. Това е значимо, поради растежа на пасажерите тази година.
Тук вършим две ангажименти - с цел да ви отговори който и да е на позвъняванията, би трябвало да сте твърдоглав и неотстъпчив, а с цел да търсите информацията в интернет, ви трябват над базови умения по български. С други думи, сами разбирате, че отговорът на въпроса дали задграничен екскурзиант би могъл безаварийно да стигне и да си тръгне от Пловдив по въздух, е не.
Но дано почнем изначало.
Реклама Запазване на място в шатъла към летището
След като, при започване на юни от заменената администрация оповестиха, че по неотложност е подписан контракт с транспортна компания, която ще извозва пасажерите до и от терминала.
Два месеца по-късно малко триумфално съобщение, логистичната обстановка не е прекомерно оптимистична. Експериментът, който си направихме, беше за пасажер на полета за Лондон (летище Лутън) на 11 август по обяд. Той евентуално ще стартира от най-логичното място - уеб страницата на летището. Там е налична само оповестената в медиите информация, че курсовете на шатъл-буса се правят два часа и половина преди всеки полет и потеглят от Автогара " Юг ". Никъде не е разполагаем прецизен график с начален час на потегляне, цена на билета, името на превозвача или какъв брой места въобще има в транспорта.
Единствената опция пред съответния пасажер е да позвъни на оповестения телефон за полетна информация, който може да се открие на уеб страницата на летището. На 8 август, понеделник, " Капитал " направи общо 13 позвънявания в часовия диапазон от 11:52 сутринта до 14:20 следобяд. На нито едно от тях не отговори никой.
Тук пасажерът взема решение да употребява последваща алтернатива: да потърси самата транспортна компания. Това е още по-трудна задача за някой ирландец, немец или британец (до тези страни има постоянни полети от Пловдив - бел. ред.). Фирмата е мъчно откриваема даже на български език. След едночасово ровене в Гугъл се открива публикация на пловдивска медия, която е показала името на съответната компания - " ТНС-БГ " ЕООД.
Реклама
(в карето ще намерите всички нужни линкове, с цел да не се постанова да минавате по същия път, в случай че ви се наложи).
В уречения час бусът очакваше пасажерите на уширението преди спирката против Автогара " Юг ". Фотограф: Димитър Марков
От там най-сетне откриваме уеб страницата ѝ. Вътре в действителност има график по ден и час на тръгване от Пловдив и номера на всеки полет от летището, с цел да се ориентират пасажерите в какъв брой часа да заловен рейса. От уеб страницата се схваща и цената на билета за пътешестване - 10 лв. на човек в посока.
На уеб страницата няма алтернатива за онлайн опазване. Не се схваща и какво се случва, в случай че има два полета скоро един след различен и дали бусът изчаква и втория полет да дойде, с цел да потегли за Пловдив. Затова опцията е да се свържете с представител на транспортната компания на един от предоставените номера. Тук, за облекчение, незабавно се получава отговор още на първото позвъняване. Служителят изяснява, че при дребна разлика от към 20-30 минути, бусът ще изчака втория полет, само че при по-продължителна разлика потегля и идва още веднъж за пасажерите от втория.
Тук разбирате и значимата информация, че не се резервират места авансово, защото ползата не е толкоз огромен. Другата значима информация е, че бусчето въобще не е огромно - 16 места. Според него в случай че единият се изпълни, незабавно ще бъде пуснат втори.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ